Хороший приемистый мотор (3456см3/262 л.с), шестиступенчатый автомат (типтрон), отличная работа полного привода с системами стабилизации и курсовой устойчивости, просторный салон, удобное управление и т. д. 14 ПОДСТАКАННИКОВ)))))
ТО каждые 15000км - 1300 грн. с работой, маслом 5w40 и всеми фильтрами
В салоне много пластмассы, гул в салоне после 170 км.ч.
Не очень комфортное управление при сильном боковом ветре.
Долго выбирал семейный автомобиль для дальних поездок в любое время года. Как варианты рассматривал из Мерседесов - Виано и R-класс, а также Шеви Экспресс. Требования были - комфорт и безопасность, мощный мотор и обязательно полный привод. Виано и R отпали сразу - в первом случае - отсутствие полного привода, во втором - рост цены вверх при малейшем дополнении какой либо опции. Шеви - огромный сарай который не помещался даже в паркинге не говоря уже о его раскачке на трассе при скорости 130 - 140 км/ч - автомобиль для пассажиров, но не для водителя. В январе 2010 случайно нашел на американском сайте рекламный ролик Тойота Сиенна. Заказал самую полную комплектацию. По деньгам вышла дешевле на 13-15% от цен которые есть в Украине и больше чем в половину стоимости новых R класса и Шеви. Остался очень доволен автомобилем. Дети вообще в восторге от возможности мультимедийной системы (DVD, PS, Wi Fi). Сейчас для семьи поездка в 800 -1000 км вообще не вопрос. Соответствие цены, качества, удобства.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
70 тис.км 13 л / 100 км Сім'я
Автомобілем володію практично 4 роки, наїздив 40т.км. Прекрасна автівка, плавна та м'яка їзда, як для великого сімейного автомобіля відмінна динаміка. Салон просторий, м'який, комфортний. За всі роки експлуатації жодних нарікань, заміна масла, фільтра і все супер. Як більшість тойот володіє своєю надійністю. З мінусів, хотілось би мати трохи вищу передню частину, бо коли великий бардюр може зачепити. Якщо на машині не влаштовувати гонок, то витрата палива буде більш меньш пртємна, місто 12-14, траса 9-10
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування
витрати палива, шумоізоляція
Перший власник 56 тис.км 7.5 л / 100 км
Доброго дня, хочу поділитись відгуком про власне авто в якому майже живу кожного дня
Першим хочу відмітити що пересів з Volvo V50 і впринципі з ним і порівнюю
З приємного автомат який досить непогано себе показує як в місті так і на трасі, траса розхід 5.5 якщо їхати 80 і десь 6.5-7 в режимі 120-130 місто не менше 10л/100км що було досить печально після дизеля де завжди було не більше 6, динаміка скажемо достатня але хочеться більше, також напрягає коли двигун тримає 3.5-4.5к обертів при розгоні або обгоні.
Більшість кілометрів проїхав по трасі тому після перших 10к пробігу заїхав на шумку бо вона просто була відсутня.
На пробігу 20к кат був успішно вирізаний бо як виявилось це не гарантійний випадок, палкий привіт від слова "палка" дилеру тойота в моєму місті :]
Що стосується кліренсу то після попередньої машини відчувається як міні кросовер + вона дуже мягка що сильно відчувається на поганих дорогах, при цьому в керуванні до 140 на трасі непогано тримається
Машинка 7/10 в міру комфортна за певних допрацювань, для повсякденого життя цілком підходить
