дизайн кузова, динаміка, коробка передач, простір салону, витрати палива
об`єм багажника
дизайн кузова, динаміка, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
об`єм багажника
Никогда не думала писать отзывы, но эта машинка стоит того!
Давно присматривала для себя именно эту модель и вот свершилось! Покупала с аукциона в Америке ,через Грузию в Украину. Когда машину увидела уже на месте , влюбилась ещё больше! Ничего не менялось на автомобиле, только были незначительные перекосы на бамперах, правые обе двери задеты средненько! Все в Тбилиси было отремонтировано и вот села и везу домой! Огромное удовольствие получила в дороге, не устала ни грамма , тем более что в этот же день я на скоростном поезде вернулась обратно в Тбилиси ! На автобане больше 130 не поднимала скорость т. к везде камеры слежения и по ходу там ограничения по разным участкам дороги. Машина летает , если б не камеры, мотор просил больше, но увы! Держит дорогу уверенно на 5+, тормоза отлично: пару раз пришлось резко тормозить и вот не было ощущения что носом ткнул асфальт , четко и плавно! Дорожный просвет - все отлично, круиз на трассе пару раз перекл и то просто чтобы проверить, ато уснуть можно так. В районе приборов , бардачка , кармашков и т д - все продуманно до мелочей. Расход топлива на трассе по моим подсчетом вышел 6 - 7 литров. Вообщем привезла я ее в Украину и не нарадуюсь! С парковкой проблем нет, юркая ,красивая , просторный салон, хоть и с виду кажется маленькой. Объём 1,8 хочу сказать , то что надо - шустрик! Коробка автомат, работает отлично! Багажник маловат, но мне хватает, а если что то большое перевозить, то сидушки задние складываются. На данный момент 100 тыс км пробега, как заехала на Украину езжу год , только бензин заливаю. На сто заежала просто проверить как машина себя чувствует? Сказали все ок, можете ездить! Так что если кому нравится эта модель и есть сомнения - берите не пожалеете! Вот такое путешествие получилось у меня с моей лялечкой!
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Машина просто супер! Купували покататись і подивитись що за цікава машинка, задоволені цілком! Японська якість, двигун і ходова частина від тойоти камрі і 2.5, керованість та динаміка, все на висоті. Авто яке притягує погляди в будь якому місті, спортивний вихлоп, унікальний і яскравий вигляд, покупкою задоволнені на 100%. Приємно здивувала витрата пального, становить 8-9 л/100 км з двигуном 2.5 і потужністю 185 к.с. За ціну яку можна її придбати, а це в середньому 10-10.500 $ на мою думку тяжко знайти щось схоже по якості і такого ж високого року, авто що було у мене було 2015 року і в такій ціні його і продав. + Є такі преміум оції як: Панорамний дах, Акустика Pioneer, Диски R18. Також потрібно звертати увагу що машина жорстка що можливо не кожному сподобається так як дороги в Україні залишають бажати кращого, але машина була спроектована під спорт варіант тому це звична справа для спортивних машин. З - тільки те шо кузовних деталей в Україні немає і якщо буде серйозне пошкодження потрібно буде зачекати 1-2 місяці на оригінальні запчастини.
динаміка, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
дорожній просвіт, гальма, керованість
Владею чуть больше года. Дорест. АКПП 5 ступка, Limited. очень резвый авто, резвее камри 40 3,5, по вин коду выдает 298 л.с. До этого 3 года ездил на камри 40 3,5 XLE 2009 г.в. По сравнению с камри, это как авенсис "хуже" камри, так и камри "хуже" авалона. Как по кузову так и по салону авалон длинее и шире, отделка салона, дверных карт и опции на голову выше, подвеска очень мягкая даже на 17 профиле. Расход в городе с кондером 14-15 литров но можно и в 12 уложиться, зимой до 18 с прогревами. Трасса 110 км/ч на круизе- 6 литров! 190 км/ч - можно ехать расслабленным, на камри после 150-уже напряг. запчасти стоят копейки по сравнению с немцами. подвеска- кроме стоек все подходит от камри 40 и лексус ЕС. аморт стойки токико по 120 долл. если выбирать между камри 40 3,5 лексус ЕС350 и Авалон 30-однозначный лидер-Авалон! В городе из за габаритов неудобства только при перпендикулярной парковке и развороте через встречку нужно две абсолютно свободные полосы. В остальном норм. На трассе-это просто песня. подлинная стихия авалона-это загородная трасса! Авалон -это почти MB W221 по цене содержания тойоты.
