Надежность, Хор.шумоизоляция, Качество сборки, Простота в ремонте, Защищеностьэлектрики от окр.среды
Приходиться проводить доработку для доведения расхода до 10 литров по городу!
Когда пересел после легковушки, думал управляю как минимум товарным составом, глядя в панорамное зеркало заднего вида! Прошло 2 года попробовал проехать на легковой - так чуть речи не лишился. Такой показалась убогой и маленькой, ничего не положишь, безопасности-0! Вложиться, конечно, просто было необходимо! Довел расход по городу до 10л АИ-92! По осени промазал все резинки дверей, петли, поменял кр.трамблера, в/в провода, масло, свечи, бегунок, датчики, фильтра, подтянул пружинку расходомера воздуха на 2 зубца! Зато в 40-град.мороз моя машина просто с полтычка заводилась. Ни разу не подводила! Как к машине отнесетесь - так и получите от не отдачу! Даже после полировки моя машина просто по трассе летит! На последок хочу сказать после япошок-немки покажутся просто топором. Особенно хочу отметить toyot-у! Именно у нее все эл.узлы фирмы denso! А это надежность в любую погоду. И что немаловажно для вашей же безопасности - это не алюминиевые рычаги, как у немцев, а нормальные чугунные!данный экземпляр продаеться в связи с покупкой превии в новом кузове!Желаю всем удачи на дорогах!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
об`єм багажника
Перший власник 320 тис.км 15 л / 100 км Поїздки в місті
Надежность высокая, качество очень хорошее, едет как танк, спокойно и быстро.
динаміка, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
дорожній просвіт, гальма, керованість
310 тис.км 15 л / 100 км Поїздки в місті
Владею чуть больше года. Дорест. АКПП 5 ступка, Limited. очень резвый авто, резвее камри 40 3,5, по вин коду выдает 298 л.с. До этого 3 года ездил на камри 40 3,5 XLE 2009 г.в. По сравнению с камри, это как авенсис "хуже" камри, так и камри "хуже" авалона. Как по кузову так и по салону авалон длинее и шире, отделка салона, дверных карт и опции на голову выше, подвеска очень мягкая даже на 17 профиле. Расход в городе с кондером 14-15 литров но можно и в 12 уложиться, зимой до 18 с прогревами. Трасса 110 км/ч на круизе- 6 литров! 190 км/ч - можно ехать расслабленным, на камри после 150-уже напряг. запчасти стоят копейки по сравнению с немцами. подвеска- кроме стоек все подходит от камри 40 и лексус ЕС. аморт стойки токико по 120 долл. если выбирать между камри 40 3,5 лексус ЕС350 и Авалон 30-однозначный лидер-Авалон! В городе из за габаритов неудобства только при перпендикулярной парковке и развороте через встречку нужно две абсолютно свободные полосы. В остальном норм. На трассе-это просто песня. подлинная стихия авалона-это загородная трасса! Авалон -это почти MB W221 по цене содержания тойоты.
