якість збірки, об`єм багажника, простір салону, керованість, витрати палива
дорожній просвіт, якість матеріалів, шумоізоляція
Салон,высокая посадка людей и много места.Снимаю задние сиденья и пикап.
Низкий передок.Любитель залезть подальше,но передок не пускает.Хотя осторожно-можно.За рулем 40 лет,машина нравится.Жаль,что ее больше не выпускают.
Удобно-ездил и по 50 и по 2000 км-нормально выносишь.Мягкая выносливая ходовая,хорошая динамика,а уж салон-класс.Снаружи кажется небольшой,внутри даже для высоких людей комфортно.
Автомобиль отличный, это первый японец, в основном были немцы. Комфорт нормально, единственный минус боковой ветер. Вопрос у меня стоит стук справо в рулевой рейке мнения разделились, одни говорят что сама рейка. другие что рулевая тяга, стук стоит только с право и только тогда когда упором качаешь за рул. тягу на подъемнике вертикально. А так пока только положительные отзывы
Владею автомобилем 3 года. За все время автомобиль зарекомендовал себя как надежный и неприхотливый. После 2-х лет эксплуатации поменял, передние стойки, одна потекла. Готовятся к замене передние и задние сайлент-блоки. Все остальное в полном порядке. Автомобиль не разу не подвел в морозы, заводился с пол оборота. Расход по городу 8 литров, по трассе 6. Если снять 3-й ряд сидений, получается огромный багажник. Вообщем автомобиль мечта. Все обычно, как у всех Карин, это разбитые фиксаторы дверей, ржавые концевики щеток, неплотное прилегание щетки задней двери (этого у Карин нет), закусывание рулевого карданчика. Из за попадания грязи и влаги под защиту заливной трубы бензобака в задней левой арке образется коррозия, так что обязательно проконтролируйте это место перед покупкой и в процессе эксплуатации. При покупке всегда обращайте внимание на бампера, оригинально окрашенные бампера имеют небольшой рисунок, а повторно крашенные выглядят абсолютно ровными. Еще уделяйте внимание затертости велюра на водительской двери и затертости руля, т.к. одометр в Пикнике хоть и электронный, отмотать можно и его. Одометр показывает общий пробег и 2 суточных. Отмечена валкость на трассе на большой скорости при загрузке от трех человек и более, машина как бы пытается станцевать. При этом 140 км/ч если в машине только водитель держит идеально. Достаточно низкий передний свес подразумевает аккуратную парковку перед бордюрами, чтобы не поцарапать пластиковые крашеные бампера. Частично решает эту проблему установка колес большего радиуса. Еще иногда напрягает низкая шумоизоляция, но это относится ко всем Тойотам тех лет.
якість збірки
Слабость заднего бампера. При небольшом сдавливании он лопнул в 2 местах.(Где изнутри есть металлические крепления. ) Не работает подсветка ценральной панели возле датчика обогрева
Машина по всем показателям очень нравится. Единственная проблема очень- низкая. Когда проезжаешь ямы, снежные заносы и другие неровности, то постоянно задеваешь защитой поддона картера. Что очень неприятно. В остальном нет никаких нареканий.Жалко , что нет новых моделей этой марки автомобиля.
якість збірки, об`єм багажника, керованість
Ниэкая посадка (эадевает передний бампфер эа бордюры при парковке), сложно поменять лампы на фарах, особенно правые.
Удобный в эксплуатации, достаточно вместимый. Очень хороший на трассе.
