4 відгука про Toyota Mark II 1996 року

Начну с того что Марк 2 это наша четвертая машина. Первой была копейка, второй опель вектра, хонда аккорд и затем наш маркуша.Две первые машины были у мужа до нашей свадьбы, но он всегда говорил мне. что с детства мечтает о мощном, представительном Марк 2.После свадьбы встал вопрос о покупке машины, я была категорически против Марка, так как по моим представлениям это была огромная, неповоротливая машина с заднем приводом и с просто бешеным расходом топлива. Мы просмотрели кучу вариантов и на моё счастье среди них не нашлось достойного Марка и мы взяли хонду аккорд.Буквально через неделю остро встал вопрос о замене ходовой, ремонт вылился нам в немалую сумму денег. Спустя месяц мотор начал жрать масло, причём вплоть до 1л на 100 км. Сами знаете ремонт движка это недешевое удовольствие. Решили срочно продавать машину.Выставили на дром объявления и буквально на 2 день, нам позвонил парень и предложил обмена на Марк 2 в сотом кузове. Мой муж конечно сразу договорился о встрече.Обмен был ключ на ключ и парня даже не смущала проблема с движком, так как дело шло к зиме, а машина нужна была его отцу в деревню. Вот так у нас и появился Маркуша. По началу я переживала, мы часто ездим на далекие расстояния, зима, гололёд, задний привод...! Но пока наш красавец нас не раз не подводил. На поворотах ведёт себя уверенно, объём двигателя 2.0, расход сравнительно небольшой за городом всего 8 литров на 100 км. Ещё одно главное достоинство этого автомобиля в том, что запчасти можно найти без проблем и цены на них приемлемые. Так что теперь это наш семейный, любимый автомобиль.

Это моя третья машина по счету. Хороший удобный а/м для города и погонять по трассе. В мои руки попал Toyota Mark 2 JZX90 96 года выпуска, в комплектации Grande 2.5Т. е с двигателем 1JZ-GE и пятиступенчатой АКПП.Порадовало тем, что цена на кузовщину и запчасти не очень-то и дорогая.На дороге держится очень уверенно и привлекает внимания людей (особенно девушек;))Разнообразное кол-во тюнинга тоже очень порадовало. Гонялся на ней на драг-рейсинге с Toyota Carina с двигателем 3S-GTE (и конечно же выиграл), но проиграл Toyota Cresta с ДВС2JZ-GE.Но эта машина в стоковом состоянии для такого не предназначена.Совсем забыл про расход: по города порядка 12-15 литров, по трассе 7-10Вообщем, очень удобная машина в плане езды, где надо надавил на газ, а где надо просто едешь и кайфуешь.Вообщем, берите и не бойтесь ;)

К автомобилям я была равнодушна лет так до 19-20. Но, поскольку у меня есть брат, а он, как настоящий мужчина, увлечен авто, да не какими -нибудь а именно теми, что с места срываются за считанные секунды и дадут фору любому современному авто, вобщем выбор пал на маркообразных. Mark 2 -вот мой первый автомобиль. Год выпуска 1996, объем двигателя 2,5 литра. Кузов "девяностик", кто в теме тот поймет, тип кузова-седан. Сдав на права я сразу преступила к практике езды по городу. Не смотря на то, что это вовсе не женский автомобиль, сложный в управлении зимой, но моя "лошадка" меня не подводила и мы быстро подружились. Я хотела ездить только на ней. А теперь подробнее об этом аппарате. Это был космический корабль. Автоматическая коробка- то что нужно для девушки, правый руль конечно не новость для наших мест, у нас все сплошь японки. Безусловно, все хранящиеся в моей памяти достоинства машины на лицо:1. Высокооборотистый двигатель, динамика2. Безумно комфортный салон (у меня велюровый был )3. Резвая машинка4. Приборная панель — электронная. Глушишь машину — панель превращается в черный экран.5. Плавная, отлично сбалансированная подвеска 6. Приспортивленный бизнес-класс — стремительность и солидность одновременно.7. Мотор 1JZ кушает 92-й бензин, без кондера 10-11 литров. 8. Великолепная обзорность — нет «мертвых» пространств. немаловажно!!!9. Большое внутреннее пространство- это настоящий корабль Недостатки тоже имели место быть:1. Машины с 2-л двигателем — барахло. Мощи не хватает. 2. Маленький багажник (т. к. за ним расположен 70-л бензобак).3. Не открыв капот не поднимешь дворники.4. Задний привод, легкий зад, а потому машину чуть что, "носит" снежной зимойАппарат тяжелый, весьма серьезный. Подвеска хоть и сложная, но чрезвычайно плавная и надежная. В мороз заводится с пол-оборота, бывали случаи зимовала на улице. Даже в 30-градусные морозы. Мотор у Марка мощный, поэтому печь прогревается быстро за 3-4 минуты. В сильный мороз можно ехать в одной кофточке.Под капотом много дури и стоит чуть сильнее притопить педаль и зад начинает реально вести, к этому нужно быть готовым. Просто не нужно рвать как на ТАЗах.Классная, молодежная машинка с характером, на дороге ей нет равных. Хоть ей уже много лет, со дня выпуска, считаю лучше маркообразных не найти. Вид машины потрясает, "летучий корабль". Машина -мечта. Старпёры пусть проходят мимо. Машина была продана пару лет назад, кушает много, впереди другая цель- чайзер.

Автомобиль был куплен для быстрой езды, так как у этого авто хорошие характеристики. Ездил на нем около полтора года. Единственные трудности возникали в ремонте так как у нас не всегда можно найти запчасти в оригинале. Мне не понравился только единственный недостаток этого авто, для меня он слишком широкий. А во всем остальном автомобиль не уступал другим моделям данного класса. Комфортабельность салона оставляет после себя наилучшие воспоминания, аудио устройства на этом автомобиле отличны, если заводского производства. Комфортно установлены передние сиденья авто, во время езды нет никаких помех для водителя. Объем двигателя 2.0, заставляет думать о наилучшем, для города отлично подходит. Автомобиль Toyota Mark II не заставляет работать только на бензин. Расход топлива не большой, на 100 км уходит всего 8-9 литров топлива. В общем машина хороша во всех смыслах этого слова.