якість збірки, динаміка, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону
шумоізоляція
Добрый день всем автолюбителям! Собираюсь купить Toyota Lite Ace (1989 г.в . 1.5 бензин, коробка передач на руле). Владелец находится в другом городе, и прежде, чем ехать к нему, хотелось бы проверить машину по Вин коду. Подскажите, где у него находится Вин код. А то владелец его не нашел и говорит, что его нет. Только номер шасси и двигателя, которые только и вписаны в техпаспорт. И еще, вроде бы Вин кода нет в праворульных авто. Может в этом авто руль и был переставлен на левую сторону, как это проверить?
ціна
Машина досталась Мягко говоря не в лучшем состоянии. После длительной стоянки и 40 градусной зимы, все это негативно сказалось на уже и без того печальном состоянии авто. После недели эксплуатации появилась нужда поменять практически все цилиндрики, как тормозные так и рабочий сцепления , манжеты на них все перемерзли и потекли. Далее диагноз показал что грузовик в прошлом не раз таскал не посильные тяжести, о чем сказала захрустевшая крестовина карданного вала.Прошу заметить что когда захрустела крестовина , я его практически не нагружал. Далее были долгие бои с настройкой сцепления. Двигатель! Теперь самое интересное .Установлен двс 2С объемом 2 литра дизеля , который уже через неделю показал как любит масло , при интенсивной езде масло пожирается огромным кол-вом. Учитывая то что ездил движок на Полусинтетике Хадо 10W40 заприсаженное масло помогало двиге сводить концы с концами. я не стал переходить на положенное дизельное масло, решил все оставить так как есть ну в принципе и бывший хозяин посоветовал, рассказав мне подробнее историю двигателя. внешнее состояние удовлетворительное , Летом 2011 года авто ожидает более детальный ремонт, двигатель решено дать дожить свой век естественной смертью, а после просто установить контрактный стоить это будет 20тыс.р. и проще чем ремонт нынешнего и дешевле
Доброго времени всем автолюбителям !!!
Начну с приобретения: В общем машинка мне досталось за символическую цену,изначально мне её одолжили на небольшой срок для собственных можно сказать хоз. нужд.
Откатав на нем около двух месяцев, пришло время отдавать. Только во время эксплуатации меня посещали мысли о том, чтоб предложить купить её у хозяина, что я собственно и сделал. Покупалось авто исключительно в качестве помощника по хозяйству, и поставленные задачи выполняет достойно. Не говоря уже и о том что иногда и приносит доход.
Семья наша владеет тремя участками средних размеров в пригороде , со всеми вытекающими от туда последствиями: как частный дом, теплицы, огороды,и тд.и тп.
Ну в общем представьте себе все это и без грузового авто. До ТАУН ЭЙСА (Грузика) Эту функцию у нас выполнял наш отечественный УАЗ 3303 В народе "Бортовой"
Плохого о этой машине не скажу так как было всякое. И из многих ситуаций Уазик нас вытаскивал,на нем мы зимой выезжали далеко за город в лес , тоже так сказать по хозяйству,ну а зимы у нас суровые , северные . В общем нужда в полноприводном грузовике отпала и Уаз был успешно обменян на КАЛДИНУ. Что послужило покупкой Грузика!
динаміка, якість збірки, простір салону
Вышла из строя коробка, заменил генератор. Сейчас ищу коробку.
Хороший семейный автомобиль. Хорошая проходимость. Домик на колесах. Можно использовать как грузовик.На рыбалке, на отдыхе незаменимый авто.Вот только запчасти не найдеш, переходная модель.Заказал через накомых коробку. Выслали, а она неподхоит.Нужна 350, а выслали 373.
Частично на этот вопрос я уже ответил выше... Посещение красивых, чистых, но труднодоступных для обычных "пузотёрок" мест, для рыбалки и отдыха вдали от цивилизации. При этом машина на дорогах общего пользования довольно сильно выделяется даже среди подобных, не только своим внешним видом, но и по динамике, и по удобству обслуживания, простоте и надёжности. Не говоря уж о возможности куда либо добраться во время непогоды, когда воды на дорогах по- пояс, через броды, везя по 5-7 человек или габаритный груз. Большой клиренс, полный привод с понижайкой и грязевые колёса 31"/10,5"/15 этому способствуют, не раз вытаскивал застрявшие машины, не только "легковушки")
Возникшие проблемы из-за принятого Техрегламента, его непродуманности в пунктах о внесении изменений в конструкцию авто, их регистрации и всего сопутствующему этой ситуации...((
Хорошо видно, сидя за рулём, в городе и на трассе, из-за высокой посадки.) Полный привод очень помогает в поездках за пределы асфальта, а салон позволяет обходиться без палатки, гостиницы и тому подобного. Рекомендовать людям его не могу, так как они просто не смогут такой приобрести - я сам его построил. После вложенных 200000 я перестал считать - это бессмысленно, продать невозможно за такие деньги всё равно.)) Делал для себя, для души.)
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, вартість обслуговування, гальма, ціна, шумоізоляція
Автомобыль с завышеной ценой. Про надежность - полнейший миф !!! Ломается как и большинство других марок. Качество материалов полнейший отстой. Шумоизоляция фактически отсутствует. Посторонние звуки при движении _ норма, учитывая, что кругом жосткий пластик. Подвеска не комфортная, но со временем попривыкается. Обслуживание не из дешевых... Много чего в автомобиле из дизайна 90-х. Свет откровенно слабоват. Для такого класса автомобиля подвеска слабовата, амортизаторы задние типичный расходник подозреваю проблемма в угле наклона самих амортизаторов
