дорожній просвіт, дизайн кузова, об`єм багажника, простір салону
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, вартість обслуговування, гальма
дизайн кузова, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону
динаміка, якість матеріалів, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
Читая некоторые отзывы. диву даешься)) Как! среди плюсов, да еще и пять звезд, можно выделить управляемость данного авто?))) В прочем как и 90% модельного ряда Тойота. Настырно штурмующий заснеженные подъемы, буксирующий катер или дом на колесах, не замечающий ям и бордюров - это ДА, но управляющийся..., увы, это не про Тойота )) Хотите управляемости, обратите свой взор в другую сторону света, в смысле Европа, Англия... Ну а если нужен не ломающийся, работяга с минимальным комфортом , Ленд Крузер ваш вариант))
низкий расход дизеля, мягкая подвеска и уверенное поведение на дороге (танк), неплох для дальних поездок
надежность ниже авто ТАЗа "ОВОЩНАЯ" динамика легко загрязняемая геометрия кузова сервисное обслуживание
Непостижимо но факт, авто стоимостью гораздо более 3 млн. сломался через 6 мес после приобретения (слава богу недалеко от Москвы). Внезапно на трассе сие чудо начало дергаться и "тупить" в потоке, в пробке начали "плавать" обороты движка, а при нажатии газа авто тупило и слышался металлический лязг справа из под капота.Кое как съехал с трассы и начал звонить супер дилеру Бизнес кар, который после 30 минут ожиданий и "вежливых" ответов "говорящих попугайчиков" фигурально сказал что сможет прислать эвакуатор не ранее чем через 8 часов, а так посоветовал "решать свои проблемы самому". На все просьбы соединить со службой техподдержки (хотя бы для вербальной диагностики) "попугайчики" отвечали что "все ушли на фронт". А ЖАЛЬ ВЕДЬ ПРО ЭТОТ ТОЙОТОВСКИЙ КОСЯК нового дизеля ОНИ ЗНАЮТ и могли бы как минимум не обкрадывать день драгоценного времени и стоимость эвакуации + мойки на их сервисеСупер сервис! Думаю даже дилеры Авто ВАЗ лучше (хотя не пробовал...).Найдя по яндексу сомнительного качества "джихад-эвакуатор" добрался до "гостеприимного" Тойота Центр Левобережный (ибо именно там имел несчастье покупать авто и делать первое ТО 10 тыс. (да в Тойоте они рекомендуют именно этот межсервисный пробег! = каменный век надежности).Менеджер приемки ТО Евгений (наверное единственный нормальный человек в этом паноптикуме) сразу же со слов диагностировал неисправность и подняв капот авто ее подтвердил - слетел резиновый патрубок интеркулера турбонаддува (не знаю правильно ли обозвал, ведь я не автомеханник). Причина - или отлетел хомут или в прошлый раз просто забыли его надеть во время ТО 10т км. Как результат потеря мощности и металлический звук. По словам сервисмена это далеко не первый случай только в этом сервис центре!!!КАК РЕЗЮМЕ - заявляемое повсюду Тойотой "легендарное качество" и является лишь неправдоподобной легендой ДОПОЛНЯЕМОЙ УЖАСНЫМ СЕРВИСНЫМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ
коробка передач, об`єм багажника, простір салону
динаміка, якість матеріалів, витрати палива, керованість, ціна
Разочаровался в Тойоте . Во первых они превратили свои сервисные центры в какие- то центры по спекуляции. Не понимаю политику компании Тойота!!! Диллер продает машины с накруткой +40 % к рекомендованной розничной цене на автомобиль. Во всех автосалонах цены разные, но ни в одном автосалоне нет автомобилей по цене которую официально объявила компании Toyota ! Во вторых : не понравился уровень сервиса! Имею автомобиль Ланкрузер 150, купленный в автосалоне, у официальногок дилера. Машину перекосило на левую сторону КДСС и пневмоподвеска, записался на диагностику, взяли деньги за диагностику и сказали у вас система работает с ошибками,. За Ваши деньги можем ВСЁ ПОМЕНЯТЬ ! разбираться и ремонтировать мы ничего не будем, только можем все поменять! Какие ошибки ? Почему? Как исправить эти ошибки они не знают и не хотят знать ! Я понимаю , что для автосалона нужно продать новые дорогостоящие запчасти. Но как клиенту мне бы хотелось чтобы настроили, то что на машине уже установлено и работает с какими то непонятными для всех ошибками !
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
ціна
Володію автомобілем близько року. Проїхав 15000 км. За весь час окрім розхідників не міняв нічого.Потрібно належне віддати попередньому власникові.І тим не менше, не дивлячись на пристойний вік, авто дуже цінне. Іхати- одне задоволення.Дуже м'яко йде.Легка в управлінні. Ну, а сектор фунуцій використання- просто безмірний. я -військовий, і на даний час цей автомобіль виконує безліч задач в питаннях логістики,технічного забезпечення та евакуації. Один недолік: в силу свого віку важко найти запчастини кузовного сектору.На розбірках їх практично немає, якщо зламається , наприклад ручка дверцяти, то прийдеться замовляти з Польші. З/ч по технічній частині підходять із інших тойот,наприклад двигун-це той же що на камрі. Ну і ще одне. Прицінювався на сієну трішки новішу 2покоління, так мушу визначити- різниця в ціні- просто КОСМОС.
