якість збірки, дизайн кузова, дорожній просвіт, динаміка, витрати палива
простір салону, шумоізоляція
Все прекрасно ремонтируется. Отсутствие \'мозгов\' продлевает срок службы агрегатов в 3-4 раза, при том, что на рынке для машины огромный выбор запчастей.Движок прошел 1 200 000 км. До сих пор без капиталки. В 16 году стали падать холостые обороты, снял ТНВД, крутил на стенде - оказался как новый. В итоге проблему решили заменой прокладок впускного коллектораМашина очень неприхотливая.
Очень шумный, как трактор \'Белорусь\'. Правда к этому привыкаешь.Не знаю, можно ли это отнести к недостаткам, но после 1 000 000 в течении 100 тысяч заменил почти всю ходовую. Без коробки и раздатки. Очень длинная трансмиссия и при постоянном небольшом люфте все агрегаты наконец износились. (Шрусы, полуоси, оба редуктора, карданы, крестовины, сцепление)
Очень надежный, ремонтно-пригодный автомобиль. Пробег 1 205 000 км.Программа не дает вбивать реальные сведения о пробеге
Зимой 12 года приспичило мне поучаствовать в Волоке, который будет весной. Не знал что лучше для бездорожья брать, но знающие люди посоветовали TLC80 с турбодизелем и механикой. И как назло в это время выбор таких машин был невелик. И тут в Тойота центр Кунцево лифтованный (таф дог) , на 33 колёсах, с силовым алюминиевым бампером.Vx., все штатные блокировки Спрашиваю, а можно на диагностику машину в Lc club отогнать. Нельзя. Ну что ж, заказываю на месте полную диагностику. Всё отлично. И за 670 тыс машина моя.В Lc club выясняется, передний мост под замену.150 тыс. Пришлось менять.Поставил лебедку, шноркель, рацию, багажник на крышу, музыку.За Волок машина не подвела. Но и сам её в болото не загонял. Проехал от Медвежьегорска до Липецка. Ощущение превосходства на дорогой. Как на танке едешь. Расход 12-14 литров. По трассе быстрее 120 расход вырастает. Больше 140 не разгонялся, хотя запас есть. Идёт уверенно. После 100 км ч шумновата, не хватает 6й передачи, чтобы сбавить обороты. Если не груженый - жёсткая. Давление стравить до 1,2 атмосферы, любые ямы не чувствуются даже на 100км в час. Лебедкой вытащил застрявший в песке пустой 10 тонник. Блокировки вытаскивают из любого г., если на мосты не сел. Если сел, лебедка спасёт.
Машина не совсем комфортная, не удобные подставки, приходится ставить шире. Отлично идет и в городе, и на бездорожье. Расход топлива для внедорожника нормальный, 10-11 литров. Заводится без пооблем даже в очень холодных условиях.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
Только турбину поменял!
Машина отличная! Только не совсем комфортная. Отличное тех. обслуживание, не дорогое. отличные ходовые качества на бездорожье. Только в городе не совсем кофортно! отличная динамика. низкий расход топлива примерно 10-11л причем диз топливо очень дешевое. зимой на морозе нет проблем с заводкой.
якість збірки
1 раз поьенял пару на топливном насосе,остольное мелочи.
Отъездил на дизельной 80-ки 5лет,с двигателем 1HD-FT,машина прекраснная,правдо доводил ее до хорошего состояния 2 года.Сейчас пересел на 100 и понял,что совершил большую ошибку,продав своего"старого друга"Зато новый хозян не нарадуется.Машина эксплуотировалась на Чукотке
динаміка, дорожній просвіт
После-30 град мороза заводиться не хотела -электроника не понимала сколько чего доставить в камеру сгорания .
Авто просто класс . Ни разу за 4 года не забуксовал, хотя в Сибири было где и много раз-,не получилось. По трассе идет хорошо , двигатель -зверь . ПРодал в связи с переездом , теперь мечтаю о такой же , другого не хочется , хотя машин всяких было разных .
Был Pradik в кузове KZJ95, транспорт отличный !!!!!!!! За три года эксплуатации ни разу не подвёл !!!!!
Двигатель дизель 1KZ, кто знает, тот оценит его качество и возможности.
Хоть и пробег был, по "отечественным" меркам огромный в 200000 км., но это ни как не сказывалось на внешнем облике, ходовке и движку. !!!!!
якість збірки
Только с плановыми ТО и заменой необходимых расходников !!!
Отличная машина, которую зря перестали выпускать !!! Имею ввиду 80 ю модель Лэнда !!! В условиях проживания Западной Сибири просто незаменимый автомобиль.
