- Керування4.3
- Надійність4.7
- Комфорт4.7
- Ціна4.3
- Дизайн4.7
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника
витрати палива, вартість обслуговування
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника
витрати палива, вартість обслуговування
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива, вартість обслуговування
Кращої,надійнішої, і не вбиваєма, машини не було,нема, і набуде вона найкраща у всьому.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
якість матеріалів, витрати палива, вартість обслуговування
Езжу на разных Прадо с 2007 года .Сейчас Прадо 2018 года 2.7 газ /бензин, в основном город , летом за город на дачу...
Был Прадо 120 4.0 литровый и 2.7 литровый , поэтому как владелец со стажем заявляю , что расход газа не может быть 14 литров и уж тем более 12 литров...Расход 18- 20 литров , может быть и больше...Спасибо..
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна, шумоізоляція
Авто куплено в автосалоне, Гбо устанавливали там же с гарантии не сняли, очень комфортное авто, расход газа в городе 14, трасса 12, в городе мощности достаточно по трассе после 130 автомобиль вялый, очень яркий свет светодиодных фар, на дороге впечатление очень массивного и устойчивого автомобиля, легкий в управлении. Расходы на ТО и др минимальные. Мойка и заправка. Всем рекомендую.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, ціна, шумоізоляція
динаміка, якість матеріалів, вартість обслуговування, гальма, керованість
НЕМАЄ датчика РІВНЯ антифризу!!! На 119тис. прогоріла трубка EGR, і антифриз - 4 літра, пішов у вихлопну систему!!! На тойоті сказали - це БОЛЯЧКА! Ха, всього-навсього мало не впоров двигун. Авто чисто пенсіонерський, 2,8 диз 177 к.с динаміки нема, на обгонах тупий, валкий в міру, розхід в середньому 10л. Тормоза нормальні. Багажник місткий. Вся "отделка" - на торпеді, кнопки під магнітолою, ручки дверей, біля куліси - все царапається дуже швидко. Ущильнювачи задніх дверей - це болячка, пасажири здерають їх жопами постійно. Ходовка добра, раз міняв резинки стабілізатора і ось салінблоки треба мінять. Євро 6, бачка селітри десь на 4.5 тис.км вистачає. Якщо викинуть EGR машина ніякий кордон не пересіче.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, вартість обслуговування, гальма, ціна, шумоізоляція
Автомобыль с завышеной ценой. Про надежность - полнейший миф !!! Ломается как и большинство других марок. Качество материалов полнейший отстой. Шумоизоляция фактически отсутствует. Посторонние звуки при движении _ норма, учитывая, что кругом жосткий пластик. Подвеска не комфортная, но со временем попривыкается. Обслуживание не из дешевых... Много чего в автомобиле из дизайна 90-х. Свет откровенно слабоват. Для такого класса автомобиля подвеска слабовата, амортизаторы задние типичный расходник подозреваю проблемма в угле наклона самих амортизаторов