дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач
витрати палива, гальма
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
витрати палива, шумоізоляція
Другий власник, в користуванні був 8 років! Авто просто супер, жодної поломки, крім регламентних, заміни мастила та фільтрів! Трохи погана шумоізоляція, розхід палива не радує, на газу в перерахунку 11-12 літрів бензину по ціні! Але це все нівелюється із-за якості їзди, пневмопідвіска просто супер, пливе як корабель по місту, по трасі 150-170 в спорт режимі, навіть не відчуваєшь! Реально краще 120 авто не має! Зараз 150 кузов, тому є з чим порівнювати! Якщо б їх продовжували б випускати взяв би нову 120!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, керованість, шумоізоляція
витрати палива, гальма, ціна
Понравился очень автомобиль, так как очень мягкий, комфортный,вместительный и очень надёжный и проходимый по бездорожью. Не понравилось то что на нем нельзя очень быстро ездить по трассе, так как он большой для скорости. То проходить нужно каждые 10000км не пропускать, так как Тойота это не любит. В среднем то обходится в 100 долларов плюс минус .за всё время эксплуатации автомобиль не разу не подвёл, потому на сервис заезжал очень редко,так как прадо один из самых надёжных автомобилей в мире. Нужно раз на год проводить сервис Супортов это стоит не дорого в районе 200 долларов,ну а в остальном он не убиваемый.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна, шумоізоляція
динаміка, гальма
Користувалися автомобілем ше з далекого 2006 року,автомобіль в одних руках все життя був,шо в ньому тільки не ламалося,двигун,коробка,мости,навісне, нічого з цього не ламалося. Ходову робили після 200+- тисяч,і то не всю, бо більшість деталей були в хорошому стані. Динаміка в машині звичайно відсутня будь-яка,бо це 3 літровий турбодизель,який не їде взагалі,та і створений він для інших цілей.Машина не примхлива взагалі ні до ремонтутому,що за весь час практичного його не потребувла ні до якості нашого пального,вона поїде на любій солярці. Машина велика,впевнена,зручна,користується популярністю та поважається на дорозі.любі ями,любі вершини машина бере на ура,є блокування різні,шо припіднятті на гору та на бездоріжжі дуже допомагає.
В загальному машина хороша,не потребує вкладень,їсть в районі 13-14 дизеля , якщо подешевці заправтися то можна і в далеку дорогу ,2 баки по 90 літрів,дозволять проїхати по трасі до 1800 км.
Тормоза в машині доречі не найкращі,якшо брати до порівняння з останнім прадом,то 120- взагалі не тормозить
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування
Надежный, мягкий, наверное самый мягкий автомобиль. Ни разу не воспользовался запаской за 8 лет. Для города отлично подходит. Из больших вложений были только стойки.
Автомомобиль за время эксплутации не подвёл ни разу,всё на высшем уровне,масло от замены до замены,ходовая супер,комфорт и проходимость на высоте.Автомобилем доволен полностью.
