- Керування5.0
- Надійність5.0
- Комфорт5.0
- Ціна5.0
- Дизайн5.0
якість збірки, витрати палива
якість збірки, витрати палива
После 15 авто японак кроун , хонда ,микроавтобусы.и грузовики...я решил что лучше других именно эта...1 экономичная по трасе 90-100 км час расход 6.5литр в городе 9-12литр от стиля езды.2 нет ремня газараспределения это 200-300 000 км .пробега3 удобная вместительная хоть вози хоть спи...4 у меня 4 вд...зимой и летом не каких проблем с скользкими дорогами..5 Пробег без серьёзных поломак по словам таксистов у которых ВИШИ 500000км.6 устойчивая на трасе ... у меня на хонда Акорд при 160 -180 уже потел чтоб управлять... здесь отдыхаешь.Ещё можно много перечислять...Думаю на сегодня я правильный сделал выбор...другую пока и нерассматриваю
НЕТ!!!
у меня было 15 японак...это следующий 2010год выпуска ...мечта автолюбителя.выбирал осознано что покупать имея большой опыт....покупать большьшие сараи типа джипа нет смысла..если только вы не фермер и по навозу не ездите...у кого такие сараи как джипы я думаю они все имеют свинаферму и им они необходимы...
семейный авто не подводил ни разу, даже в 25 градусный мороз.
мне не хватает динамики, но учитывая "семейный авто" и качество дорог он стоит внимания.
надежный автомобиль, неприхотлив, проблем не возникает, запчасти доступны, за время эксплуатации менял расходники.
динаміка, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
дорожній просвіт, гальма, керованість
Владею чуть больше года. Дорест. АКПП 5 ступка, Limited. очень резвый авто, резвее камри 40 3,5, по вин коду выдает 298 л.с. До этого 3 года ездил на камри 40 3,5 XLE 2009 г.в. По сравнению с камри, это как авенсис "хуже" камри, так и камри "хуже" авалона. Как по кузову так и по салону авалон длинее и шире, отделка салона, дверных карт и опции на голову выше, подвеска очень мягкая даже на 17 профиле. Расход в городе с кондером 14-15 литров но можно и в 12 уложиться, зимой до 18 с прогревами. Трасса 110 км/ч на круизе- 6 литров! 190 км/ч - можно ехать расслабленным, на камри после 150-уже напряг. запчасти стоят копейки по сравнению с немцами. подвеска- кроме стоек все подходит от камри 40 и лексус ЕС. аморт стойки токико по 120 долл. если выбирать между камри 40 3,5 лексус ЕС350 и Авалон 30-однозначный лидер-Авалон! В городе из за габаритов неудобства только при перпендикулярной парковке и развороте через встречку нужно две абсолютно свободные полосы. В остальном норм. На трассе-это просто песня. подлинная стихия авалона-это загородная трасса! Авалон -это почти MB W221 по цене содержания тойоты.