3 відгука про Toyota Hilux 1994 року

привет автовладельцам! хочется рассказать про автомобиль, за рулем которого чувствуешь себя на высоте в прямом смысле) Мне 18, права получила с полу года тому назад, а автомобиль приобрели года таки 4 как. Последние два года на нем катаюсь я (пока отец занят своей работой) и очень довольна им.Данный автомобиль имеет множество преимуществ, что позволяет бесстрашно и комфортно разъезжать как по городу, так и не бездорожью.Полный привод- это значимая вещь особенно для тех, то любит кататься на охоту, рыбалку и по труднопроходимым дорогам.Объем: машина сама по себе пятиместная, но учитывая огромный, просторный багажник, с легкостью перевезет большие предметы. К тому же задние сидения откидываются, что можно даже переночевать в ней.Пробег: год выпуска автомобиля- 1994. На сегодняшний день пробег составляет около 260 000 км. Мы приобретали у первого хозяина, ,который пользовался исключительно для охоты, и за все это время немного отошли передние ходули, а в целом машина в идеальном состоянии. Да и япошка- есть япошка))) все они долговечны. А эта еще и на раме!Расход по зиме бьет по карману. На полном приводе жрет много, особенно по трассе ( 15 на сотку уходила точно) + тип двигателя дизель турбонаддув, а в увеличением евро у нас, в столице Урала, топливо и вовсе 33.70 достигало. Так же и масло. масло приходится еженедельно проверять.Как и любая машина она капризна и требует уход. Но эта машина того стоит))) Не представляю уже, как ездить на маленьком седанчике...Если ты рыбак, охотник или же часто ездишь туда, где нет дорог, - то эта машина для тебя!

Машина-танк на колесах,для Сибири не заменим.были у меня-Волга,Nissan,в этой я себя чуствую очень уверенно,спокойно,еду где хочу,куда хочу.Места много,хоть на рыбалку,хоть на пикник.Расход бенз. по городу-13л,трасса-10л.Поставил газ-4 поколения.экономия очень радует.Брал за 300,сейчас просят продать за 350,цены растут как на дрожжах,нормальных машин мало,не ушатанный джип найти-проблемма.

Тойота СФРФ однозначно дуракоустойчивая авто, до него ездил на мерсах, БМВ, тазиках и даже на уазике, когда надо он - уазик (по проходимости), когда надо он - БМВ (по скорости). С помощью СЮРФа построил четыре коттеджа, таскал до 1, 5 тонны цемента, кирпичей, сплиттерных блоков и т.д. На 300000 поменял головку, кардан и шаровую и все(амортизаторы - "Ранчо" США). Купил в 2004 году за 6000 баксов с пробегом 163000 км, сейчас на спидке красуется цифра 342000 км., он оправдал себя на 700%, никакой другой авто так не служил мне, а главное безвозмездно, не требуя почти никаких расходов, кроме замены масел и заправки дешевой солярой. Почему дуракоустойчивая - потому что 2 года ездил с треснутой головкой и заливал воду (убираешь резинку с пробки радиатора и перестает выходить пар с глушака), 1, 5 года ездил без карданного вала (кому то покажется приколом) - ездил на передке, был участником 9 ДТП - от них только небольшие вмятины и царапины - тогда как у другой стороны помятые крылья и двери - никогда ничего не подправлял и не подкрашивал - натуральный Т-34. если нужна авто по хозяйству, с которой не стыдно съездить и в гости, с которой на потоке авто не чувствуешь себя ущербным, с которой на городской пробке можно выпендриться ездой по бордюрам, через канавы - на зависть владельцам хечбеков и другим пленникам асфальтов - покупай СЮРФ.