6 відгуків про Toyota Highlander 2010 року

Ну что, начнём. Автомобиль приобретался в семью как второй, для жены. У меня на тот момент был седан. Почему выбрал этот авто? По порядку:1. Большой и надёжный. У меня двое детей, и их максимальная безопасность при передвижении на авто - моё главное требование к машине. Машина большая (как внутри, так и снаружи). Не дай бог что-то случиться, жизненного пространства в нём будет намного больше чем во многих других (даже этого класса) машинах. Не стоит забывать и о большом багажном отделении, а при сложенном втором ряде сидений получаем очень, нет, ОЧЕНЬ большое пространство для вещей2. Комфортный. Мягкая подвеска при хорошей управляемости. Повадки легковой машины (несмотря на солидные габариты). При загородных поездках, на хороших (и не очень) трассах, благодаря полному приводу, ведёт себя предсказуемо и прощает мелкие огрехи . Акустический комфорт в машине - на уровне хорошего седана.3. Мощный. Свои 273 лошадки отрабатывает честно. Особенно это ощутимо при обгоне на трассе. Даже если чуть-чуть просчитался с моментом обгона, этот табун под капотом ВЫТЯНЕТ!4. Солидный. Соседи по потоку уважительно относятся к этому авто. Не припомню ни одного случая, чтобы жену кто-то специально пытался подрезать, устроить с ней безумные гонки. Но при своей внушительной внешности, есть ощущение спортивности в облике.За всё время эксплуатации не было ни одной серьёзной поломки. Из большого - поменял задние стойки. Почему купил этот авто - я уже изложил выше в отзыве. Будущим владельцам могу только пожелать удачи на дорогах.

Радость от покупки. И с каждым днем машина подтверждает, что выбор правильный. Хорошо ведет себя на дороге, в поворотах не резва, как и все тойоты внедорожники, но зато разгоняется на раз-два; магкая, в салоне гул от дороги не слышно совсем! Аккустика бомба! Салон: кожа, декор все на уровне. Очень много места как в ширину, так и в длинну! От 3.5 экономичности по расходу топлива ждать не приходится, но для того, кто все-таки берет эту машину, расход - мелочи! А в общем, реально красавец, как внутри, так и снаружи! Сростаешься с автомобилем моментально, настолько комфортен! После первых 10 000 напишу еще, если будет что-то ))

Очень довольна машинкой! Отлично ползает по снегу да и на трассе держится превосходно. внутри очень много места для пассажиров второго ряда ( у меня там сидят мои детки).Удивительно, но младшенького там не укачивает ( в отличии от Тойоты круизер 200(это машина мужа). В принципе, моя машина ничуть не хуже чем его, только очень не хватает сенсорного управления климатом, аудиосистемой . Хотя это абсолютные разные ценовые категории. Машинка- моя лучшая подруга. Среди всех марок мною рассматривались Ниссан мурано, Рав 4,и Фрилендер. Но когда я увидела фотку нового хайландера, то она сильно меня впечатлила. очень удачное сочетание цены и качества.

Приобрел автомобиль три дня назад. Раньше владел Ауди А 4, Ниссан Максима, Паджеро, БМВ3, Дискавери 3, Мерседес С последней модели. Выбирал машину долго. Главное требование - надежность, приспособленность к нашим дорогам и удобство для семьи. Читал много отзывов, конечно идеальных машин нет, каждому свое. Смотрел и Туарег и Ауди 5 , ряд полно приводных седанов. По соотношению цена-качество остановился на Субару Аутбеки. Хотя раньше не обращал на этот аппарат внимание. Когда просмотрел в интернете море роликов о возможностях этой автомашины, был удивлен и впечатлен ее возможностями. Уже договорился о составление договора на приобретение и по дороге в салон заехал в Тойота центр, там как раз выставили первые автомашины Хайтлендера. Сел и понял, что буду брать. Разница в цене получилась примерно 300 тысяч, но автомобиль намного богаче, несравнимо просторней, чем Субару. Хотя к Субару осталось сильное уважение. По первым дням эксплуатации - динамика хорошая, салон просторный, панель функциональная. Расход по городу примерно 21-22, по трассе 12-13. Но надо учитывать, что пробег пока меньше 500 км. Из минусов - нет подсветки кнопок управления на двери, открытие капота без всяких приспособлений, то есть что открываешь, что закрываешь - все руками, женщинам будет тяжело. Сиденье водителя, с моей точки зрения, не совсем удобное. Но я считаю это не существенными минусами, к которым можно приспособиться и их не замечать. В целом автомобиль нравиться. Не чем не уступает более дорогим моделям, а по надежности я думаю даже даст им фору. Идеальное соотношения цены-качества. Очень удобный для семьи. В салоне много всяких мест под бутылки, и т. д. Климат двухзонный. Хотя по комплектации сейчас материала много, все можно почитать и посмотреть. Очень логичные ручки у рулевого колеса, для управлением дворниками, фарами и указателями поворота. Много всяких электронных функций - навигатор, блютуз (очень удобная вещь). Во всем честно еще даже не разобрался. Но по этим функциям тот же Дискавери 3 рядом не стоял, по надежности я вообще молчу.По поводу внедорожных характеристик могу сказать, что на Паджеро (изумительный Внедорожник), что на Диско - внедорожные качества были нужны, когда специально для драйва куда-то заезжал, для испытания машины и своих нервов. Сейчас уже возраст не тот, поэтому считаю, что лично мне суперпроходимость не нужна, достаточно того потенциала, который есть у данной машины. А вот как раз остальные ее преимущества, которые выше уже указаны, как раз нужны.

Отличное авто. До этого был Pajero 4, highlander лучше по многим параметрам. Та же двухсотка, только легковая на базе Camry )). Расход по трассе - 13 литров, при чем можно ехать как захочешь. В городе 19 л - честно говоря многовато для этого класса. Но при этом мощность в 273 л/с не оставляет шансов практически никому на дороге. Машина поражает своей способностью "глотать" неровности дороги. Третий ряд сидений - ни чуть не хуже второго по удобству. А автоматический привод задней двери (багажника) - приятное дополнение к общему ощущению комфорта. Ну, и плюс USB-выход и отличное качество звукам для меломанов. Единственный недостаток - отсутствие ксеноновых фар, хотя и простые светят добротно.

Тестил 3 ноября. Что могу сказать, машина очень достойная, большой салон и багажник, едет неплохо, точнее разгоняется, но отмечу ощутимые задержки при переключении на высшие передачи (даже по сравнению с моей Камрюхой 2003 года). Двигатель шумноват после 3 тыс. Шумоизоляция хорошая, но мотор слышен в салоне при разгоне(в Мурано новом такого нет, например).Тормоза не впечатлили, давил почти в пол - замедляется неохотно (может новые колодки и диски, хотя такого быть не должно. Чем больше давишь, тем быстрее должно быть торможение).Музыка на 3+, вроде и басы ничего и высокие, но не то. Материалы отделки конечно не ахти, с натяжкой бизнес класс, но не люкс. Посадка высокая не как Прадо, но крыши легковушек наполовину видно.Сидения передние и задние удобные. Нет ксенона, бардачок и кнопки стеклоподъёмников из Короллы не солидно.Расход около 18-20 литров, и самый главный минус - это выдуманный срок ожидания май-июнь 2011 года, хотя у перекупщиков около месяца срок ожидания, но переплата на 200000 р. не радует, ну и налог тоже выше, чем у других, поэтому катайтесь, смотрите.