динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, простір салону, витрати палива
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
У меня это третий Хайс, проблем не возникало ни разу. ГРМ ходит 150 тыс.км Столько даёт завод-изготовитель, с расходниками нет ни каких проблем, цены разумные, с запасными частями проблем нет совсем (где приобретать з/ч, рекламировать не буду).
Очень надежный автомобиль, не подвел ни разу, смело еду в дальние поездки в любую погоду, инструмента(кроме отвертки) не вожу. Машина легкая в управлении, очень маневренная. Салон велюровый, совсем не требует подогрева сидений в мороз. Заложен большой ресурс на узлы и агрегаты. Салон очень вместительный, всё продумано до мелочей. Авто и для работы и для семьи.Расход топлива по городу максимум 10л. на 100, а по трассе 8,3 максимум (что летом с кондиционером, что зимой).
Надежный автомобиль, по мотору нареканий нет, ходовая крепкая, машина комфортная, своевременное обслуживание и никаких проблем.
динаміка, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
дорожній просвіт, гальма, керованість
Владею чуть больше года. Дорест. АКПП 5 ступка, Limited. очень резвый авто, резвее камри 40 3,5, по вин коду выдает 298 л.с. До этого 3 года ездил на камри 40 3,5 XLE 2009 г.в. По сравнению с камри, это как авенсис "хуже" камри, так и камри "хуже" авалона. Как по кузову так и по салону авалон длинее и шире, отделка салона, дверных карт и опции на голову выше, подвеска очень мягкая даже на 17 профиле. Расход в городе с кондером 14-15 литров но можно и в 12 уложиться, зимой до 18 с прогревами. Трасса 110 км/ч на круизе- 6 литров! 190 км/ч - можно ехать расслабленным, на камри после 150-уже напряг. запчасти стоят копейки по сравнению с немцами. подвеска- кроме стоек все подходит от камри 40 и лексус ЕС. аморт стойки токико по 120 долл. если выбирать между камри 40 3,5 лексус ЕС350 и Авалон 30-однозначный лидер-Авалон! В городе из за габаритов неудобства только при перпендикулярной парковке и развороте через встречку нужно две абсолютно свободные полосы. В остальном норм. На трассе-это просто песня. подлинная стихия авалона-это загородная трасса! Авалон -это почти MB W221 по цене содержания тойоты.
