динаміка, якість збірки
Низька оцінка дизайну
Дизайн цього автомобіля залишає бажати кращого
динаміка, якість збірки
Утикает дестрон из патрубка гидроча и оторвали слегка глушитель когда нас выжергивали из грязи ляжащих на мостах)))
доброго времени суток!
хочу написать о хайсе 1988 года с кулисой двигателем 2,4 л дизель и неизвестной можностью.
к достоинствам данного авто относятся неприхотливость в обслуживании, НЕУБИВАЕМОСТЬ и отличный движок который дает воз можность трогаться с 5 передачи, так называемый "круиз контроль"- доходишь до второй, отпускаешь ВСЕ педали и машина спокойно едет,не глохнет. несмотря на возраст и объем двигателя расход не привышаеть 10 л на 100 км при умеренном отжиге. ах да на ней же еще можно отлично поотжугать на убитых дорогах.
учитывыя цену 15000 р вместе с маслом и декстроном отличный вариант.
ЯПОНЦЫ ФОРЕВЕР!!!!
Надежный автомобиль, по мотору нареканий нет, ходовая крепкая, машина комфортная, своевременное обслуживание и никаких проблем.
динаміка, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
дорожній просвіт, гальма, керованість
Владею чуть больше года. Дорест. АКПП 5 ступка, Limited. очень резвый авто, резвее камри 40 3,5, по вин коду выдает 298 л.с. До этого 3 года ездил на камри 40 3,5 XLE 2009 г.в. По сравнению с камри, это как авенсис "хуже" камри, так и камри "хуже" авалона. Как по кузову так и по салону авалон длинее и шире, отделка салона, дверных карт и опции на голову выше, подвеска очень мягкая даже на 17 профиле. Расход в городе с кондером 14-15 литров но можно и в 12 уложиться, зимой до 18 с прогревами. Трасса 110 км/ч на круизе- 6 литров! 190 км/ч - можно ехать расслабленным, на камри после 150-уже напряг. запчасти стоят копейки по сравнению с немцами. подвеска- кроме стоек все подходит от камри 40 и лексус ЕС. аморт стойки токико по 120 долл. если выбирать между камри 40 3,5 лексус ЕС350 и Авалон 30-однозначный лидер-Авалон! В городе из за габаритов неудобства только при перпендикулярной парковке и развороте через встречку нужно две абсолютно свободные полосы. В остальном норм. На трассе-это просто песня. подлинная стихия авалона-это загородная трасса! Авалон -это почти MB W221 по цене содержания тойоты.
