простір салону, якість збірки, керованість, витрати палива, об`єм багажника
дорожній просвіт, якість матеріалів, шумоізоляція
Кушает мало, гораздо меньше Жигулей и меньше мотоцикла Урал, что были у меня. Ремонтируется дешево и просто в любом сервисе, а также в гараже. Запчастей полным-полно и новых и контрактных. Жаль, что его не производят у нас.
Низкий, цепляет всё как только съезжает на грунтовку, малый угол разворота, приходится много раз крутить рулём, чтобы развернуться на пятачке, для маленькой машины это минус.
Незаменимый друг и помощник. Неприхотливый и дешевый в обслуживании.Красивый, вместительный (внутри больше чем снаружи), очень удобный и простой.
Здравствуйте! С автомобилем Toyota Funcargo познакомился в 2007. Это был первый японец автомат в моей жизни. Ну что можно сказать при первой встрече с "Фунтиком"-интересный дизайн, с виду маленькая лупоглазая машинка, но попадая внутрь поражаешься простору особенно удивил задний ряд сидений сказочно исчезающий в полу расширяя вместительный багажник(входит небольшой холодильник). Радует то что не нагибаешься при посадке, удобное водительское место. Интересный дизайн приборов ни чего лишнего, рулевое легкое, управляется пальчиком. Машинка оборотистая, маневренная, экономичная отличный обзор по зеркалам. Машинка досталась с пробегом в 40 тыс. км. сразу заменил фильтра, жидкости месяца через три полетел генератор, не долго думая съездил на разбор и за 2,5 взял б/у, в течении получаса поменял своими силами, удобное подкапотное пространство дает свободный доступ практически ко всему. И вот не знаю или повезло или качество авто но за два с половиной года владения кроме замены масла больше не чего не делал. Фунтик уверенно держит дорогу даже на гололеде, по проходимости тоже удивил, однажды поехал к родне в деревню после дождей, а там грунтовка с разбитыми колеями вот за счет плоскости днища с легкостью проскочил в обе стороны. Жалко сейчас уже не выпускают, а то бы с удовольствием приобрел свеженького Фунтика.
экономичный, удобный,просторный багажник
жёсткие задние сиденья,посадка низковатая
Доброго времени суток ! Вот решила поделится впечатлениями от своего первого автомобиля функарго хетч блэк. Внешне он мне сразу понравился, взяла только из за цвета, он был красный, а для девушки само то, ну и конечно цена удивила, для первого авто очень даже небольшая! Потом этот автомобиль начал с каждым днем удивлять ! Расход топлива небольшой как в городе так и трассе, дорогу держит хорошо, удобный подлокотник, мелочь, а приятно! Задние сиденья убираются в пол, так что на природу мржно ехать без палатки ! единственный минус, это то что она низковатая и пассажиры жаловались на то что задние сиденья жёстковатые, но на это можно и не обращать внимания, плюсов намного больше!!!
Очень маневренный, вместительный салон, удобная посадка, прекрасный обзор из окон, между передними сиденьями нет посторонних деталей, можно спокойно перелезть с левого сиденья на правое, хороший салон трасформер, вместительный багажник, экономичный двигатель, идет очень уверенно, 1, 3 литровый дигатель очень динамичный и это ещё не все достоинства!Минусы: Высокий кузов на трассе создает большую парусность, хотя при 100 - 110 это почти не ощущается.
самый большой плюс это расход топлива , у дизеля в городе 4,5 литра , на трассе в 3,5 укладывается если ехать 90-100 , по салону выручает обилие разных бордочков и кормашков , поставили резину 185/60/15 и бордюры с зимней колеёй перестали мешать
при больших скоростях очень большая парусность особенно при боковом ветре , передние сиденья немного неудобны для дальних поездок , а в прочем эта машина и не рассчитана на движение со скоростью 150км и на дальнобой тоже
У нас вся семья ездит на фунтиках ( у нас она называется toyota yaris verso) две машины дизельные , одна бензинка автомат , при выборе машины главную роль сыграло отношение цена-качество , стоимость машины небольшая ,а надёжность и функциональность огромные.
салон вместителен, посадка не в три погибели, хорошая обзорность,городской режим акпп правильный, экономична цена-качество-функциональное использование 5+
слабая звукоизоляция , зимой салон долго прогревается , задние стойки меняю через год -1,5
1,5 полный привод- классная машина -рабочая лошадка для города,автомат типтроник- очень хорошая
якість матеріалів, витрати палива
На 80 000 км зарычала ступица левого заднего колеса купил за 6 тыс.поменял сам больше проблем небыло меняю масло через 10000км масло правда покупаю в тойота-центре бочковое у них хорошее надеюсь!В коробке подновляю каждые 40000км на 158000 поменял ремень привода навесных агрегатов, порвался, ехал на женских колготках 30км.Аккумулятор поменял на 165000км.Больше проблем небыло.Мечтаю приемник поменять,а так-же купить надувной домкрат!
автомобиль супер! Настоящая мечта!Которой можно управлять.Удивительная подвеска! Мягкая и пустая и груженая!Я возип тонну за 1700км и так не жалую вожу много и часто.работаю на ней.Входит в нее все что положишь.А еще и велосипед складной.ездил и на отдых и на рыбалку да хоть куда!Понять не могу зачем такой мощный кондиционер?Расход в городе7.5-8.5 за городом 5.5-6.5 при скорости 80-90.ЕСП и АБС работают как часики!Правда колеса поставил на 2 размера больше.Пузом не скребу правда шустрость уменьшилась,но экономичность улучшилась при спокойной езде.
динаміка, якість збірки, простір салону, керованість
за 5 лет полетов на этом чудо авто заменил только 2 передних подшипника ступиц при пробеге около 190000 км, а в остальном проблем не возникало, замена расходных материалов по пробегу.
владею этим поистине великолепным авто с 2007 года, собран он в 2004 г. ДВС 1,5 л. передний привод, 109 л/с, авто удивляет не только своей вместительностью салона но и управляемостью и маневренностью, проблем за время эксплуатации не возникало, меняю только расходники, эксплуатирую его не только по асфальтированным дорогам,но и по грунтовым (рыбалка и охота) ни где не подводил и на дальние расстояния не проблема проехать без отдыха до 1500 км.Не жалею что купил, и в данный момент не могу даже подобрать альтернативу, таких авто с таким качеством сборки мне кажется просто больше нет.
якість збірки
Проблема одна - праворульная, и в минус 35 при заводке напрягается (ну это так, доля шутки в доле правды).,
На машине ездила дочка, впечатления хорошие, пришлось отдать, ввиду перехода на леворульное авто. В целом нежоркая, компактная, юркая, лупоглазая малышка. После покупки вложился на 10 тыс. руб. и больше горя не знал, только менял масло. До меня видимо хозяйкой была женщина, по ПТС так проходит, и судя по ходовке все-таки она сама ездила. Против женщин ничего не имею, но не стучало не бренчало, то и смотреть видимо не надо было.
дизайн кузова, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, витрати палива
Проблем пока нет
машина очень комфортная,хороший обзор,для города лучше наверное придумать сложно,багажник вместимый и оченьудобный доступ,хорошая маневренность,устойчива на дороге.Задумка конструкторов замечательна при небольших габаритах,машина очень вместительна.Зимой заводится прекрасно,подогрева не требуется.Расход топлива радует у меня есть с чем сравнивать,заправляюсь раз два в месяц .В салоне тепло печка прекрасная.Задние сиденья легко убираются, что позволяет перевозить габаритные грузы.
Расход масла никакой ,доливки не требует.
якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, керованість
Проблем при эксплуатации не возникало, масло заливал МОБИЛ 3000, через148000 км пришлось перебирать двигатель из-за сильного закоксовывания (через 145000 км пробега начало обильго уходить масло), пришлось поменять маслосъёмные колпачки, поршневые кольца, шатунные вкладыши,задний сальник коленвала. Как мне сказали знающие люди закоксовывание произошло из-за некачественного масла. теперь заливаю Agip. Проблем с запчастями нет.
машина хорошая, менять не собираюсь, Покупал дляпоездок на работу и для перевозки габаритных груов, так как живу в своем доме и часто приходится что-то для дома везти. Багажник большой, вместимость отличная - даже полноразмерная диван - кровать вошла, правда видимость справа была ограничена. Ходовые качества великолепные, но маловат дорожный просвет, по просёлкам ездить затруднительно, но я приспособился. Разгон вяловат с задержкой, но я не гонщик.
якість збірки, простір салону
С проблемами запчастей нет, можно купить и оригинальные з/ч и дубликат тоже япон. Масло,антифриз,масло в АКПП менял сам. Единственное пришлось подзаправить кондиционер,заехать в сервис.Шаровые, рулевые тяги,рулевые наконечники,перед. стойки,приводные ремни (двигатель на цепи!!!) поменял.Может они и были нормальные... но это для себя что бы знал... Это всё расходные материалы. А так, удевляешся надёжности этой машинке,хоть и не молодая. При правильной езде и своевременному уходу, машина вечная. Эксплуатирую 4 года, Продавать не собираюсь
Если хотите надёжный и вместительный, экономичный, не прихотливый берите покупайте. АКПП проверена временем, простая и надёжная ( не вариатор!) Машина не для роскоши а для повседневной жизни. Цена-Качество!!! За такие деньги!!! Не понятно только одно- почему мы строим космические ракеты а такую машину, токого класса придумать не можем. Ведь мы победители а Япония побеждённая страна.
простір салону
Как только купила машину не работал задний омыватель, пришлось заменить движок омывателя, который я без проблем приобрела за 700р на "разборке". После 100000 пробега загорелась лампочка двигателя, и машина плохо ехала, оказалось, что японцы так запрограммированы, что после 100000 надо делать полное ТО. Когда мы все что можно заменили: свечи, фильтры, масла и т.д. она опять побежала как новая.
Отличный семейный автомобиль. Ни разу не пожалела что выбрала именно его. Внутри просторно, дети перемещаются в полный рост (до 5 лет). Ездили и по трассе и по городу и в лес нигде не подводила. Из минусов только низкий клиренс, зимой неудобно, но благодаря 2wd везде выезжали. Большой багажник. Салон трансформер можно перевозить что-то длинное если опустить среднюю часть заднего сиденья. Когда покупала выбирала между ценой-функциональностью за эти деньги можно было купить новый наш автомобиль пустой и бесконечно его до ума доводить... Отъездила я на своей ласточке 4 года и продала за те же деньги, что и купила. Теперь собираюсь покупать подобный автомобиль только новее.
Toyota FunCorgo, компл. TOURIST (редкая комплектация), двиг. 1, 5л-незамученный , АКПП (без пинков) Shift Matic (подрулевое переключение передач), ГУР, ПЭП, Климат Контроль (не кондиционер), Зеркала складные, Парковочная антенна-Складывается с крнопки, Новая резина HANKOOK на четком литье R14, Аэрообвес (Съемный), чистый непрокуренный салон, куча бардачков в удобных местах, салон трансформер, задние сиденья убираются в пол образуя площадку, три плафона подсветки салона один из которых еще и фонарь(снимается), состояние авто отличное можно убедиться посмотрев все детали, ходовка в полном порядке, все работает. Отличнейший резвый, комфортный и экономичный авто.
Странно,- "снят с производства" а у меня 2005 года выпуска, привезён с Японии в 2009, двигатель 1NZ-EF. Одно неудобство- всего один плафон освещения салона и тот по центру, вообщем ночью не видно ни спереди ни взади. 4WD включается автоматом при проскальзывании передних колёс, а так передний привод. Салон очень просторен внутри, внешне выглядит небольшим. Расход по трассе 6 л на 100 км. Стоит штатная голова с навигацией, но всё для японцев. Акустика обалденная, читает все диски, включая WMA и MP3, поставил дополнительно ТВ тюнер pal-secam, бортовой комп Multitronics.
простір салону, витрати палива
Менял резинки стабилизатора, не проблема сам поставил.Вытянул цепь поменялее и гидронатяжитель. Менял колодки без проблем сам.Заменил прокладки под форсунками.Сальник лобовой это болезнь но если ен эксплуатировать при -27 и ниже то этих проблем не бывает.
Уютно и комфортабельно особенно водителю .Посадка даже можно ползком заполсти!!! И головой не стукаешся. Идет мягко руцль послушный Салон немного мумноват надо шумку ставить.Ну а вместимость вообще класс.Думал зимой замерзну но нет жара печка зверь.На запуск в -30 с ключа просто, хорошее масло и в путь. Эконоимчна точно, если не агрессивно водить.
дизайн кузова, динаміка, коробка передач, простір салону, витрати палива, гальма
За три года эксплуатации заменил только передние стойки и амортизаторы + линьки на все ушло чуть меньше 8.т.р советую ставить из амортизаторов ТОКИКО они более уверенно ведут себя на дороги и нету такой жесткости как от каябовских, родные с завода идут той-же фирмы
Машина просто чудо кушает мало маленькая снаружи вместительна внутри гоняю с 2007 года доукомплектовал только системой радарной парковки и камерой обгона, очень высокий потолок,трансформируемые задние сиденья, убирающийся пол создающий свободное пространство. Прекрасный обзор из машины за счёт высокой посадки сидений, очень много бардачков, задняя дверь открывается очень широко. Коробка автомат на руле очень удобна, возможность пересадки с водительского сиденья на пассажирское не выходя из машина. Мотор (VVTI ) довольно резвый ,позволяет легко обгонять, как на трассе , так и в городе, и вообще удобен для города. Не чуствуется нагрузки на двигатель при включении кондеционера. Хорошим тормозам помогает АВS. Отличная оптика даёт хорошее освещение трассы. Расход топлива - город 7л., трасса- 5.5л.при скорости 110км.; 7л. при скорости свыше 120 км/ч. . В сравнении с HONDA CIVIC (стрекоза) 97г. , 1500,АКПП, намного резвее. Итог оптимальная машина для семьи, если хочешь купить легковую и минивен - два в одном - покупай Функарго.
один раз не завелся при -35 поменял на иридивые РОДНЫЕ свечи и все как рукой сняло из-за старения стал пробивать наконечник катушки зажигания - натянул термоусадку и самое главное - чтобы машина ездила - нужен бензин, желательно 92
Мечтал год - купил убитую три раза стукнутую. Вложил еще 1/5 от суммы на ту же 1/5 получился дешевле. Проездил два года. Ни разу не увидел CHEK на панели. Пытался убить подвеску - ну типа обгоняешь "хрустальных" еле-еле переваливающих через лежачих полицейских, по-барабану трамвайные пути, на мелкие ямы 40х40х4 вообще не обращал внимания, ездил за 1000 верст от мОСКвы, где говорят у нас не дороги , а направления. Так что те кто едет через штатный лежачий полицейский со скоростью 5-10 не водитель и даже не шофер, просто у него нет опыта по направлениям и машина не тоёта. В салоне красиво, необычно , но дешвенько. Поставил двд, камеру в задний обзор, диодов тысячи на 4, осветил даже бесполезное, автозапуск, ну короче для себя. Делал все сам считаю, что только бестолковый москаль может понтануться, и поменять компрессию в агрегате за стоимость поршневой группы ламборджини и кричать об этом потом на каждом углу. Если кто надумает брать смотрите самое главное на несущие части кузова - а всякие там крылья кто догрого кто подешевле сделаете, а за это бибишка заставить пешеходов показывать с удивлением в вашу сторону пальцем. Двиган чтоб убить надо быть просто супер отморозком, я езди в таких максимально допустимых пределах два года, перед продажей проверил движок, без изменений готов на работу как пионер.
якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
поменяли все фильтры,масла,пыльники,шпильки,ремень гур, все запчасти есть вналичии-сюда подходят от витца,яриса,запчасти относительно недорогие.
Я в восторге от своего "поросеночка"!Высокая посадка,хорошая обзорность,удобное расположение приборов-все под рукой,вместительный бардачок,удобные кресла.Сзади натянули сетку и теперь перевозим там собаку -очень удобно-теперь она не прыгает по салону,даже возили там козу!!!
Кресла задние прячутся в пол-очень удобно при перевозке крупногабаритных грузов!
Несмотря на то,что на первый взгляд машинка миниатюрная,я перевозила в ней 7 человек плюс надувной матрас!!!
Малый расход топлива тоже радует,т.к.каждые выходные на ней ездим на дачу.
Очень теплый салон,мощная печка,прогревается машина быстро,а кондиционер летом просто сдувает-приходится пользоваться им аккуратно...
Не нравится только малый просвет,часто задеваю дном о сугробы и кочки-пришлось поставить защиту картера.
Не жалею о покупке авто,но в следующий раз куплю повыше, побольше и 4 wd.
дизайн кузова, простір салону, вартість обслуговування, керованість
Трачу деньги только на расходные материалы масло ДВС, жидколсть АКПП, торм. колодки, фильтры воздушный и масляный. С проблемой столкнулся один раз. Этой проблемой была ТАЗовская "десятка", которая двигаясь задним ходом помяла мне переднее крыло.
автомобиль очень удобный для водителя, а именно:
высокая посадка в салоне,
великолепная обзорность,
всё под рукой.
Пассажирам на заднем сиденье очень просторно, ноги можно вытянуть в полный рост. Причем не только тем у кого средний рост.
В обслуживании проста как и все тойоты: доступны все узлы и агрегаты, легкая регулировка основных агрегатов, проста замена масел и жидкостей.
очень приемистый двилатель. легко управляется на дороге. боковой крен - очень мал.
мало есть бензина: максимум 10 литров при условии зима, мороз, постоянно включенная печка, пробка вместе взятые. В нормальных условиях - от 6 до 8 литров.
Из недостатков:
шумность в салоне из-за отсутствия штатной противошумки;
малый дорожный просвет, но считаю это проблемой на наших дорогах (ужасных)
вот пожалуй и всё.
Машину покупал на один год, но, поездив, решил оставить её для себя пока не "помрет" :)))).
