дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника
якість матеріалів
Передвижения по бездорожью Украины на FJ абсолютно не напрягает. Оно больше напоминает компьютерную игру: немного скинул скорость, взял колесами по краю "пучины" и помчался дальше не чувствую никакого дискомфорта для авто и пассажиров, при этом успеваешь заметить удивленные глаза водителя седана, который остановился перед "пучиной" , размышляя , как ее объехать. Интерьер спартанский, но из качественных материалов и очень точно подогнанных ( никаких скрипом и дребезжаний). Хорошая музыка (CD ченжер на 6 дисков, читает MP3, cабвуфер). Очень объемный багажник. Камера с большим углом обзора и светопроникаемостью (хорошо видно при плохом освещении) выведена на зеркало заднего вида. Горные, лесные, полевые дороги - стихия FG! Только не забывайте, что многое зависит не от машины, а от водителя ... Безопасность на высоком уровне: 4 подушки + шторки. Газовая установка , поставленная "правильными" руками нормально сопрягается и работает. Экономия до 30%. Машиной доволен на все 100!
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування, керованість
витрати палива, гальма
Авто для своего класу не погане, надійне.
динаміка, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
дорожній просвіт, гальма, керованість
Владею чуть больше года. Дорест. АКПП 5 ступка, Limited. очень резвый авто, резвее камри 40 3,5, по вин коду выдает 298 л.с. До этого 3 года ездил на камри 40 3,5 XLE 2009 г.в. По сравнению с камри, это как авенсис "хуже" камри, так и камри "хуже" авалона. Как по кузову так и по салону авалон длинее и шире, отделка салона, дверных карт и опции на голову выше, подвеска очень мягкая даже на 17 профиле. Расход в городе с кондером 14-15 литров но можно и в 12 уложиться, зимой до 18 с прогревами. Трасса 110 км/ч на круизе- 6 литров! 190 км/ч - можно ехать расслабленным, на камри после 150-уже напряг. запчасти стоят копейки по сравнению с немцами. подвеска- кроме стоек все подходит от камри 40 и лексус ЕС. аморт стойки токико по 120 долл. если выбирать между камри 40 3,5 лексус ЕС350 и Авалон 30-однозначный лидер-Авалон! В городе из за габаритов неудобства только при перпендикулярной парковке и развороте через встречку нужно две абсолютно свободные полосы. В остальном норм. На трассе-это просто песня. подлинная стихия авалона-это загородная трасса! Авалон -это почти MB W221 по цене содержания тойоты.
