якість збірки
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
Оооотличный автомобиль, я как увидел сразу же влюбился. пуля нах...(180 лс). Офегенное ускоренние после 4 тыш оборотов .
Надежность, хорошая динамика !Приятный Салон!
Увеличенный расход масла у комплектации с двигателями 3S-FE!
Отличный авто,одно из главных особенностией являеться то,что оно являеться редким почти эксклюзивным!За все время производства Toyota Curren было выпущено всего чуть больше 45 000 автомобилей!Надежный и резвый автомобиль!Почему-то японцы для внутреннего рынка всегда делают авто гораздо качественее!
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування
витрати палива, шумоізоляція
Доброго дня, хочу поділитись відгуком про власне авто в якому майже живу кожного дня Першим хочу відмітити що пересів з Volvo V50 і впринципі з ним і порівнюю З приємного автомат який досить непогано себе показує як в місті так і на трасі, траса розхід 5.5 якщо їхати 80 і десь 6.5-7 в режимі 120-130 місто не менше 10л/100км що було досить печально після дизеля де завжди було не більше 6, динаміка скажемо достатня але хочеться більше, також напрягає коли двигун тримає 3.5-4.5к обертів при розгоні або обгоні. Більшість кілометрів проїхав по трасі тому після перших 10к пробігу заїхав на шумку бо вона просто була відсутня. На пробігу 20к кат був успішно вирізаний бо як виявилось це не гарантійний випадок, палкий привіт від слова "палка" дилеру тойота в моєму місті :] Що стосується кліренсу то після попередньої машини відчувається як міні кросовер + вона дуже мягка що сильно відчувається на поганих дорогах, при цьому в керуванні до 140 на трасі непогано тримається Машинка 7/10 в міру комфортна за певних допрацювань, для повсякденого життя цілком підходить
