динаміка, витрати палива
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
динаміка, витрати палива
с нами она почти полтора года и проблем с ней не возникало! для ее возраста она молодец!! бодренькая, экономная! немного ремонтировали двигатель, ела масло! сейчас она умничка ее не продам из за экономичности! заправил и забыл!
супер девченка!!!! у меня до этой было 3 машины! первая на которой училась 6-ка, вторая 99, третья тайота королла 94 года выпуска, и потом пересела на эту! по комфортабельности конечно отличается в худшую сторону от короллы, так как класса ниже! а по экономичности и маневренности она преобладает в этом! не жалею что приобрела! ни разу не подвела с трудных ситуациях и проходимости! люблю ее!
Экономная, недорогая в обслуживании.
За всё время эксплуатации не было, ну может только то что мало опций.
Это была первая иномарка которую мы приобрели. Машина стоила недорого, привлекла её цена, страна производитель - Япония, да и вообще выглядит она довольно таки не плохо. Во время эксплуатации автомобиля менялось много запчастей, так как год был уже не молодой, да и проездили на автомобиле 7 лет, считаю это не малым сроком, запчасти на автомобиль не дорогие, чуть дороже чем на Жигули, бензина уходило примерно 7 литров на сотню, это по городу. В общем машина экономная в обслуживании и вполне вместительная, для иномарки считаю это плюсом. Для тех кто думает покупать себе этот автомобиль для учёбы или для поездок на дачу, думаю это хороший вариант.
динаміка, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
дорожній просвіт, гальма, керованість
Владею чуть больше года. Дорест. АКПП 5 ступка, Limited. очень резвый авто, резвее камри 40 3,5, по вин коду выдает 298 л.с. До этого 3 года ездил на камри 40 3,5 XLE 2009 г.в. По сравнению с камри, это как авенсис "хуже" камри, так и камри "хуже" авалона. Как по кузову так и по салону авалон длинее и шире, отделка салона, дверных карт и опции на голову выше, подвеска очень мягкая даже на 17 профиле. Расход в городе с кондером 14-15 литров но можно и в 12 уложиться, зимой до 18 с прогревами. Трасса 110 км/ч на круизе- 6 литров! 190 км/ч - можно ехать расслабленным, на камри после 150-уже напряг. запчасти стоят копейки по сравнению с немцами. подвеска- кроме стоек все подходит от камри 40 и лексус ЕС. аморт стойки токико по 120 долл. если выбирать между камри 40 3,5 лексус ЕС350 и Авалон 30-однозначный лидер-Авалон! В городе из за габаритов неудобства только при перпендикулярной парковке и развороте через встречку нужно две абсолютно свободные полосы. В остальном норм. На трассе-это просто песня. подлинная стихия авалона-это загородная трасса! Авалон -это почти MB W221 по цене содержания тойоты.
