5 відгуків про Toyota Corsa 1994 року

Купила Тайоту Корсу 87г.Не смогла тут правильно автонабором указать, что у меня за машинка, нет тут такой. Самый ранний год тут 1994 и от него всё пляшет. А у меня она седан, 3 двери, двигатель 1.5, бензин, коробка -автомат, внешне очень прикольная, фары подымаются и опускаются, но она очень в плачевном состоянии, последние лет 5-6 её просто использовали как шкаф для хранения на улице, пытаюсь восстанавливать, тоже ищу всевозможные детали. Пока не вкурила насколько это дорого или нет, но тише едешь - дальше будешь. А вот карбюратор мне поменяли на девятовский одни горе-мастера, говорят, что зря.Пытаюсь найти лобовое стекло, главный тормозной цилиндр и подушки для двигателя. А там ещё нужны удут рулевая рейка, гидроусилитель и пр. по ходовке.

Первая машина моего брата. машина довольно хорошая. ходовые характеристики удовлетворяют запросам среднестатистического обитателя бетонных джунглей. довольно надежная машина, но если что-то поломается - то проблем не избежать. Детали достать довольно проблематично для той области где мы с братом живем. Но в целом, все это легко решаемо. У нас был трех-дверный хэтчбэк с дизельным двигателем. хотели поставил турбокомпрессор, но как то руки не доходили. Да и должного ухода машина со стороны моего брата не получала. Что хочется сказать, эта машина - хороший вариант, чтобы возить картошку с дачи. Баб в такую не посадишь. Спасибо.

С начала эксплуатации и до настоящего момента НИ РАЗУ НЕ СНИМАЛ КОЛПАЧКИ СО СВЕЧЕЙ, НОНСЕНС НО УВЫ НЕ ЛГУ. Поменял гранаты, обе, с разницей в полгода в 2008 году. 2010 год замена помпы и ремня ГРМ. 2010 год замена термостата. 2011 год замена сцепления.2012 покупка одеяла на двигатель + замена масла через 8-9 тыс. км., исключительно только тойота SL, затем SM-5W-30.10W-30 в зависимости от сезона. Бензин, особенно зимой, чтобы без конденсата в баке, всегда полный на Лукойле, желательно на одной заправке, если ездишь по году АИ-92-4. Врать не буду машина надежная. Главное , чтобы аккомулятор был живой. Еще тема. Купил машину с новой WARTA или WATRA. Отьездил на ней 4,5 года. В зиму решил поменять на новую, осенью прошлого года. В салоне сказали, что они держат максимум 2-2,5 года. Опять чудо!!! Напоследок хочу сказать, что езжу каждый день, редко через день, машина замерзнуть надолго не может, темп езды спокойный размеренный

Мой первый личный авто, малогабаритный, экономный. Когда пересела с отцовской тойоты превия, очутилась в замкнутом пространстве, со временем привыкла, ходя для пассажиров заднего сидения места маловато. Машине уже 16 лет а ей все не почем, до меня ездила женцина, которачя даже 80 ей не давала, со мной же она почувствовала вкус скорости, и мне так кажется что ей понравилось! При морозах до 25 градусов заводится с полпинка, ну а ниже естественно мерзнет, все таки для Японии была сделана!За все время эксплуатации начиная с 1994 года ни одной ржавчинки, тут уже нужно отдать дань уважения Японцам, молодцы!расход топлива незначительный, ездила на дальняк 1500 км, начинала путь с полным баком, за 1500 км дозаправлялась всего три раза по пол бака, а полного бака хватает на 600 км ( из личного опыта). Масло меняла посезонно, купила колеса на 15 - расход не увеличился, поменяла стойки, т.к. им реальный трындец пришел за 15 лет, фильтра колодки, одну гранату родную, вторая почти новая. поменяла радиатор, старый от мороза лопнул, дворники же меняла от нечево делать.больше ничего менять не пришлось, конечно есть один недочет- это коренные сальники, текут паразиты, да и маслица из за этого подкушивает.а когда по трассе едешь, то никаких посторонних шумов не слышно, даже шумку делать не нужно!

4WD - нормальный аппарат. дорогу держит хорошо, зимой отлично - без проблем. 4WD на много выше переднеприводного. на трассе двигателя не хватает, но это налюбителя. если на 15-е диски поставить резину на 70, а не на 65 - проходимость на просёлочной заметно улучшается.