динаміка, якість збірки, простір салону, вартість обслуговування, керованість
дорожній просвіт, якість матеріалів
комфортная и надёжная иномарка по цене "Жигули"
низкая посадка - иногда дискомфорт на наших дорогах; после леворуких приходится какое-то время привыкать к правому рулю. по запчастям-есть, в принципе недорого, но иногда приходится ждать когда привезут под заказ.
чистокровный японец.владельцем являюсь 3 года-очень доволен.автоматическая КПП - комфортная вещь, особенно при езде в городе, и меньше(!) расход топлива, и меньше дерганий узлов управления чем на механике. Поражает качество самого автомобиля-такой год, а уже есть всё и даже больше, чем сейчас оснащаются например ВАЗы. в машине всё доступно и удобно. Двигателя на таких автомобилях миллионники, ходят отлично, я менял только маслосъёмные колпачки. По подвеске- мягкая, и в тоже время хорошо держит дорогу. По поводу правого руля- на самом деле абсолютно ничего страшного, к обгону привыкаешь буквально за 1день, а выходить допустим около магазина даже удобнее- сразу на тротуар!
Зимой тоже вполне приемлемо держит дорогу( естественно не на лысой резине) т.к. сама по себе тяжелая(около 2т), коробка передач имеет режим, при котором очень удобно ездить на скользкой дороге. смотрите чтоб под капотом было всё родное! без советских "имплантантов"
Купил себе бочку около 5 лет назад. За все время не разу не подвела, простой мотор 4с запчастей очень много и по маленьким ценам, а это сейчас очень важно! Шикарный солон для того очень дальнего 1993 года, и сейчас многие новые автомобили не сравнятся с ним, я очень рад что выброл это авто. Зная о том что авто старое но меня не подведет
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування
витрати палива, шумоізоляція
Доброго дня, хочу поділитись відгуком про власне авто в якому майже живу кожного дня Першим хочу відмітити що пересів з Volvo V50 і впринципі з ним і порівнюю З приємного автомат який досить непогано себе показує як в місті так і на трасі, траса розхід 5.5 якщо їхати 80 і десь 6.5-7 в режимі 120-130 місто не менше 10л/100км що було досить печально після дизеля де завжди було не більше 6, динаміка скажемо достатня але хочеться більше, також напрягає коли двигун тримає 3.5-4.5к обертів при розгоні або обгоні. Більшість кілометрів проїхав по трасі тому після перших 10к пробігу заїхав на шумку бо вона просто була відсутня. На пробігу 20к кат був успішно вирізаний бо як виявилось це не гарантійний випадок, палкий привіт від слова "палка" дилеру тойота в моєму місті :] Що стосується кліренсу то після попередньої машини відчувається як міні кросовер + вона дуже мягка що сильно відчувається на поганих дорогах, при цьому в керуванні до 140 на трасі непогано тримається Машинка 7/10 в міру комфортна за певних допрацювань, для повсякденого життя цілком підходить
