динаміка, якість збірки, керованість, дизайн кузова, простір салону
витрати палива, вартість обслуговування, гальма
Очень большой запас прочности качество вообще на высоте для тех годов очень нафарширована включая Все стекла электро, круиз контроль, кондей, ел.зеркала велюр салон супер ну и конечно очень резвая.
нет люка нет климата, та и колеса малы для нее идля своего возраста сильно долго живет так больше особых минусов незаметил.
До Камрюхи Была Хонда партнер.
ИТАК.Долго-долго был я без машины.......ездил на велосипеде, маленько похудел и сердце лучше работать стало.В общем и не хотел я машину то покупать, но......сидел в интернете вечером, смотрю-
Камри, Коробка Автомат, Полный электропакет(ПОЛНЫЙ), такая старенькая, думаю, а нафарширована круче моего Партнера.Позвонил, машина в одних руках 15 лет, все окей, плюс вторая на запчасти.Цена вопроса 30.000.Думаю, велосипед купил за 7000, плюс крылья к нему по 500, а тут точилка за трицак.
Поехал смотреть, взял компрессометр, мерял давление во всех горшках по 11 РОВНО.Подвеска перебрана.Из косяков, текла чуть-чуть рулевая рейка и тормоза надо прокачать, ах да стучат гидрокомпенсаторы клапанов.Про кузов молчу-крепкий.Глушитель из НЕРЖАВЕЙКИ весь!!!!
А салон ВААЩЕ голубой велюр, и пластик синенький, загляденье.Круиз контроль есть, зеркала электро.
Короче купил.Неуспел до дома доехать, загорелась лампа давления масла, остановился, долил.Через некоторое время снова загорелась и я заметил, что масло выходит из под датчика давления-он треснул.
Поехал в первый попавшийся магазин и купил датчик от Митсубиси.Масло долил и продолжил движение.
Сейчас лампочка на горячую помигивает.Думаю дело в том, что датчик не родной.Масло потом так и не ела.Короче ездил и не парился.Купил новые дворники, они на солнце прилипли к стеклу, в результате отошел привод с моторчика-ремонт занял 10 минут.Ника не мог завести на холодную.Оказалось надо два три раза нажать на газульку перед тем как заводить-КАРБЮРАТОР блин.
Чего не хватает.Кондей не работает, сломана муфта.И еще люк бы хотелось.Остальное все устраивает.
И не надо мне никакое Бе Ем Ве.Давно всем известно, что наши чины в Германии деньги хранят(от проданного Газа).Вот они Немцев и прибаюкивают.Но правый руль им не закрыть, или придется Владик Японцам отдать вместо Островов.
Машину подарил своему очень хорошему работнику за работу в течении 2 лет без косяков.
Щас ищу Тойоту Камри, Кресту, Чейзер, Марк.Хонду Орхью, Партнер, Аккорд.Год выпуска любой.Больше ста тыщ не дам.Машина больше ста тыщ это утопия.
Такие брат дела.Всем пока. берите если найдете в хорошем состоянии авто очень надежное.всем удачи.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, керованість
Бензин нужно цистернами заливать. Муфта иногда тупила и не включала четвёртую... после того как полазил в проводке проблема исчезла! (провода овердрайва оборвались) Долго не получалось заменить правый ступичный подшипник, а так же настроить развал. Когда угнали, разбили заднее стекло... тачку нашёл, а вот стекло... Ехать медленно невозможно! сама разгоняется!
Я по ней тащился!!!
Да все по ней тащились!
Велюровый суперованый салон всегда таким кайфом обдаёт, автоматика руки и ноги не напрягает, "движка - зверь" помогает от гаишников уходить даже если муфта только до второй переключает...
Вот только документов и прав нет...
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, керованість
витрати палива, гальма, шумоізоляція
Придбав дане авто TOYOTA CAMRY 50 SE у січні 2022 з Америки . До цього була німецько -іспанська машина SEAT TOLEDO 2004 р новий з салону... Ну по перше різниця уже відчутна в классі_ C и D- по габаритах. По друге німецька та японська школа інженерії дуже різні- перша високотехнологічна, направлена на комфорт , але не на користь надійності, друга -направлена на менший комфорт, з дешевшими на перший погляд матерілами оздоблення, але більш надійною в есплуатації. Нижче роблю градацію по недолікам та перевагам TOYOTA CAMRY 50 SE... ПЕРЕВАГИ: - простір салону; - дуже непогана динаміка; - швидкий прогрів взимку; - швидке охолодження влітку; - не скаладний та нечастий ремонт; - помірні ціни на запчапстини; - дуже хороша надійність вузлів та агрегатів -досить зручне водійське крісло з електрорегулюванням -хороша ліквідність на вторинному ринку. НЕДОЛІКИ: -штатне головне світло галоген ніяке- їдеш наче при свічках ; -неможливо включити окремо ПТФ окремо від ближнього світла; при включенні дальнього ПТФ автоматично вимикаються; -штатна аудіосистема середньї якості -гальма- дуже спеціфічні " ватні" в порівнянні з німецькими авто; -незвичний спідометр в милях та фаренгейтах- можна поміняти -радіус розвороту досить великий- десь 11,5 м; -пряме дзеркало водія з величезною "мертвою зоною" - також міняється! -відсутність РУЧНОГО КОРЕКТОРА кута наклону фар - це просто нонсенс!!!! -відсутність проушин для буксиру спереду та ззаду- не заїзджайте у болото або талий сніг- матимете проблеми; -відсутність підсвтки кнопок склопідйомників салону , окрім водійського; в SEAT підсвітка була всіх!!! -дуже погана шумоізоляція- чутно навіть пісок який вилітає з під колес по аркам; - при активній їзді досить відчутна витрата пального-14-15л/100км Висновки: машина не для автогонок, а для спокійного пересування по маршруту- краще всього підходить для міжміських трас, для міста досить завелика - з паркуванням буде сутужно, тай витрати пального не порадують. Якщо ви любитель комфорту, то зверніть увагу на більш технологічні та дорожчі німецькі авто, а якщо для вас основне надійність та простота- краще ніж TOYOTA не знайти нічого!!! Зичу всім гарних та гладеньких доріг та мирного неба !
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
ціна
Володію автомобілем близько року. Проїхав 15000 км. За весь час окрім розхідників не міняв нічого.Потрібно належне віддати попередньому власникові.І тим не менше, не дивлячись на пристойний вік, авто дуже цінне. Іхати- одне задоволення.Дуже м'яко йде.Легка в управлінні. Ну, а сектор фунуцій використання- просто безмірний. я -військовий, і на даний час цей автомобіль виконує безліч задач в питаннях логістики,технічного забезпечення та евакуації. Один недолік: в силу свого віку важко найти запчастини кузовного сектору.На розбірках їх практично немає, якщо зламається , наприклад ручка дверцяти, то прийдеться замовляти з Польші. З/ч по технічній частині підходять із інших тойот,наприклад двигун-це той же що на камрі. Ну і ще одне. Прицінювався на сієну трішки новішу 2покоління, так мушу визначити- різниця в ціні- просто КОСМОС.
