дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону
дорожній просвіт, витрати палива
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, керованість
Выхлопная система очень низкая!Задеваешь когда проежяешь по рельсам!Низкая но поднять можно!Кушает прилично!
Очень удобная резвая мощная машина!Мне нравется очень правдо надоедает запровлятся!Но кайфа в ней много!Этот автомобиль стильный красивый и очень надежный!Очень класная динамика в авто!Удобный салон и прикрастно зделан того времени!Она представительского класса но можно из нее зделать спортивную тачку!Дергает очень хорошо была бы еще с механикой было бы здорово!
Пару лет назад я решила купить себе автомобиль, но долго не могла выбрать. К счастью мой выбор упал на Aristo (не турбовую) и я ни разу не пожалела, купив ее. Машина мощная! В салоне много места, но посадка низковатая, думаю, что на ней ездить лучше в городе. Проста в использовании, правда по габаритам она большеватая, это было немного непривычно после Чайзера. Многие мои друзья любили посидеть в ней или прокатиться. Единственный минус, который у нее был, так это то, что она ""кушала"" много бензина. И приходилось каждый день ее заправлять. А бензин сейчас не дешевый. Сама по себе езда на ней была, как на корабле. Она едет плавно и как- то более мягко, по сравнению с многими автомобилями, ребенок в ней хорошо спал. Кстати, запчасти на нее не очень дорогие и легко найти их в автомагазинах. Отличная машина!
динаміка, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
дорожній просвіт, гальма, керованість
Владею чуть больше года. Дорест. АКПП 5 ступка, Limited. очень резвый авто, резвее камри 40 3,5, по вин коду выдает 298 л.с. До этого 3 года ездил на камри 40 3,5 XLE 2009 г.в. По сравнению с камри, это как авенсис "хуже" камри, так и камри "хуже" авалона. Как по кузову так и по салону авалон длинее и шире, отделка салона, дверных карт и опции на голову выше, подвеска очень мягкая даже на 17 профиле. Расход в городе с кондером 14-15 литров но можно и в 12 уложиться, зимой до 18 с прогревами. Трасса 110 км/ч на круизе- 6 литров! 190 км/ч - можно ехать расслабленным, на камри после 150-уже напряг. запчасти стоят копейки по сравнению с немцами. подвеска- кроме стоек все подходит от камри 40 и лексус ЕС. аморт стойки токико по 120 долл. если выбирать между камри 40 3,5 лексус ЕС350 и Авалон 30-однозначный лидер-Авалон! В городе из за габаритов неудобства только при перпендикулярной парковке и развороте через встречку нужно две абсолютно свободные полосы. В остальном норм. На трассе-это просто песня. подлинная стихия авалона-это загородная трасса! Авалон -это почти MB W221 по цене содержания тойоты.
