дизайн кузова, якість збірки, керованість, динаміка, коробка передач
вартість обслуговування
дизайн кузова, якість збірки, керованість, динаміка, коробка передач
вартість обслуговування
Лапусечка-пусечка, послушная и удобная
не семейный автомобиль, нас четверо и больше не влезет
я расскажу про нее с позиции женщины))) У мужа уже была эта машина, когда мы поженились. Мне она нравилась - спортивненькая, лаконичная, удобно ездить, делает брррррум-брууумА потом появились дети и я на нее взглянула с другой стороны. При всей своей малости, в нее встают два детских кресла и еще могу влезть между ними я. не очень удобно, но осуществимо. Машинка исправно возит нас на дачу, по магазинам и т. п.Потом появилась необходимость мне сеть за руль. Для меня "правый руль" был просто космосом, долго сопротивлялась, но все-таки решилась. И что?! абсолютно ничего страшного не произошло. Никакой разницы, а местами даже удобней. Педальки все упругие, но податливые, не проваливаются, руль крутится легко. Это я сравниваю со своей старой Таврией))))) В общем, теперь мы поменялись с мужем ролями - он говорит, что надо рподавать, а я не хочу))
Динамичный, приятный в управлении, надежный, не дорогой в обслуживании автомобиль
не любит влагу
Речь пойдет об автомобиле Lexus is 200, аналог Toyota Alteza. Мне всегда нравился этот автомобиль, как внешне так и по отзывам знакомых, но сев за руль данного агрегата, я буквально влюбился в него, за несколько минут за рулем становишься одним целым с машиной. Автомобиль очень послушный не смотря на задний привод, а включив систему TRC можно вовсе забыть о заносе задней части автомобиля, хотя иногда хочется прокатится боком, и управлять этой машиной в заносе достаточно легко. Этот автомобиль вполне подходит для повседневной езды как по городу так и за городом, прекрасно себя чувствует даже на скорости 230 километров в час. Очень приятный звук двигателя, как будто кот урчит, и подхватывает с самых низов, очень быстро набирает обороты. Передачи на коробке короткие, в большей степени это подходит для агрессивной езды, даже при небольшой мощности(150 лошадиных сил)за счет коротких передач можно достаточно быстро набрать скорость. Объем двигателя-2000 кубических сантиметров Трансмиссия-механическая коробка передач(6 передач) Привод-задний
Здравствуйте. Хочу рассказать вам об Altezza. Машина очень красивая, комфортная, места в салоне много, багажник тоже не мал. Altezza по заводу выпускалась в трёх вариантах:1) AS 200 с двигателем 1G-FE мощностью 160 сил с 6 ступенчатой ручкой и 4 ступенчатым автоматом2) RS 200 3S-GE мощностью 210 сил, ручка таже самая, а вот автомат повысили на одну ступень, после чего он стал ступенчатым3) AS 300 с дигателем 2JZ-GE мощностью 220 сил с 5 ступенчатой ручкой и 4 ступенчатым автоматом.Автомобиль не прихотлив в ремонте, практически не ломается, запчасти не дорогие. Единственный минус этого автомобиля, это правый руль, но и к этому можно привыкнуть. Машина очень, очень хорошо подходит для дрифта.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива
Хороший аппарат, комфортный. У меня бензин 2.4 В Карпатах по горам гонял проходимость в норме. Динамики по трассе хватает. У меня комплектация премиум, по начинке меня все устраивает. Шумка нормальная. Купил на эмоциях, не жалею. Да знаю что для города не практично но зато мега комфортно и уверенно в таком корабле. Расход по трассе 13л ехал с Одессы до Яремче скорость была разная но в среднем 120 а вот в городе ???? 17л сейчас около нуля катаюсь по центру расход 21,5 так что взвешивайте свои эмоции. Газ вроде если и ставить то нужно 5го покаления . Но машина хороша, ни чего не скрипит, на удивление не жосткая как я себе представлял. Качество материалов норм.Тормоза обычные ни хорошо и не плохо. В цвете бронза отличный цвет не маркий. Проходимость вроде норм, правда в самую жопу на ней не ехал реально жалко 70к в болото и окунать, но козьими тропами поездил, гребет. Динамика, норм, есть 0.5 сек затупа потом стреляет. Важный момент если берете нульцевую и куда то сразу на дальняк, через 300 км отловитесь когда заедите на заправку на кофе что на холостом ходу затянет в салон запах паленного масла, новая машина и масло обгорает на деталях так будет первые 1500 км Один минус расход, но опять же у меня короткие дистанции машина только прогреется а я уже приехал. Если ехать на другой конец города не спеша то будет 16 а так меньше чем 17 не будет