дорожній просвіт, простір салону, динаміка, якість збірки, керованість
якість матеріалів
динаміка, дорожній просвіт, простір салону
после лифтовки увеличенный шум на трассе,но на бездорожье бог
сильный,проходимый,и очень вместительный
Данный автомобиль приобрел в феврале текущего года. Купил его в связи с переездом в деревню. Ранее ездил на Honda CR-V. Идеальный кроссовер, но в моем случае нужен был хорошо тянущий внедорожник с агрессивными качествами.
Разбитая глубокая колея и вязкий грунт не всегда преодолевались Хондой, а "Раннер" удивил мерной и спокойной силой, несмотря на 90-сильный движок. Пороги скрывались в жиже и болоте, но видимых нагрузок двигатель не испытывал. Порой приходилось тащить на буксире кого-нибудь из дачников или вытаскивать из кюветов незадачливых "летчиков".
На трассе "Раннер" ведет себя, как заправский кроссовер. Послушный руль, отличные тормоза. Несколько смущает слабая динамика разгона, но и машина, согласитесь, не гоночная. Однако во всем есть свои минусы - на дизельной машине такого возраста постоянно нужно смотреть за уровнем масла. Если турбина начинает слегка подъедать - необходимо немедленно реставрировать её.
В части остальных деталей и говорить нечего - это японская машина. Даже если что-то и заскрипит в ходовой - это проходит еще минимум тысячу до замены. Детали по цене сравнимы с жигулевскими.
У кого есть возможность купить ее - рекомендую. Если есть возможность стать обладателем "Раннер" покупайте!!!
якість матеріалів
Выдавило прокладку крышки клапанов Погнало масло из под турбины
Приобрел в весьма потрепанном состоянии, Масло гнало со всех узлов силового агрегата, поменял все прокладки протянул соединения
помыл почистил, подкрутил подмазал...
Погонял его в различных режимах, впечатлило.
По трассе при скорости 100 км/ч оптимальный расход топлива и нагрузка на турбину. Выявился один недостаток при скорости за 100 км/ч склонен к опрокидыванию в крутых поворотах.
На внедорожных условиях сплошное великолепие, дизельный вариант выше всяких похвал. Блокировка, пониженная, холостой ход и пролазишь через любое го-о.
По сильно пересеченной местности рекомендую установку 5-ти 10-ти тонной лебедки
Два года исключительно один позитив.
подводила два раза за все время эксплуатации на 200 тыс прбило прокладку но не потеряла работоспособность замена 40 тыс руб с материалом, этим летом поломка датчика дроссельной заслонки, встал на трассе, ремонт 4 тыс руб+буксир 3 тыс, больше пока не было серьезных проблем, по мелочи
скоро буду менять на раннер 215
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, керованість
Больших проблем небыло. Все детали ходовой и расходники( фильтра, колодки, ремни, резина) менялись по срокам эксплуатации. Даже до сихпор работает регулировка жесткости подвески. Единственное что нехватает самоблокирующегося деференциала заднего моста, который присутстствует на некоторых моделях. Заливайте качественные масла и тосол.
Очень хороший , надежный автомобиль комплектации SSRG URBAN SPORT (что редкость) . Проходимость выше всяких похвал. По каким буеракам только не ездили. Идеально подходит для любителей рыбалки и охоты, очень теплый (две печки), кондеционер. Для тех кто живет в своем доме, вообще идеальный автомобиль. Всегда можно привести тяжелый и объемный груз по хоз-ву. Прицеп за собой вообще не чувствует.
