дорожній просвіт
простір салону
дорожній просвіт
Запчастей конечно на Урале маловато для этой машинки, зато заказать из Японии запчасти можно за цену которой позавидуют владельцы ВАЗов. Доступность обслуживания поставил 5 наугад, так сказать заодно, так как при проезде 8000 км. в движок лазить не приходилось, заливал только незамерзайку в омыватель, заливается хорошо ))
После покупки авто оставалась ощущение, а ту ли модель выбрал, ведь были полноприводные. Дома в инете нашол статью и стал счастлив. "не любой полноприводной автомобиль является действительно вездеходом, поэтому, заезжая на какую-нибудь заснеженную сопку, не обольщайтесь, думая, что у вас очень проходимая машина. А ведь в жертву этой вроде бы проходимости принесен и комфорт, и объем багажника, и динамичность, и экономичность". Экономичность отдельный вопрос, на такой машине путешествовать дешевле чем на поезде!
Ёмкий кузов, отличная динамика, благодаря полному приводу устойчив зимой, удобен при парковке.
На наших дорогах все проблемы с ходовкой.
Эксплуатирую с 2007 года, точный пробег неизвестен т.к. спидометр наверняка скрутили перед продажей. Нравится очень, действительно бешенная табуретка!!! Для небогатой семьи - отличное решение.
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, гальма, керованість
вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
Машина-огонь!движка 1.6,а рвёт как 2.0.,высокая посадка,багажник в седане как у Шкода Октавия,плохо включается задняя иногда,клиренс огромный.У меня японская сборка,сейчас буду менять сцепление оригинал + работа стоит 600 евро в Словакии,японская сборка в странах ЕС дорогое удовольствие,поэтому следующая будет Шкода,хотя хочу Сузуки Витара 2019 г.на бензине:-
