якість збірки, простір салону, керованість
динаміка, якість матеріалів, витрати палива
якість збірки, простір салону, керованість
Нужен двигатель большей мощности. Существенных ремонтов не было.
У меня Suzuki MR Wagon 2004 года выпуска, кузов хэтчбэк. Поездив на нём несколько недель, я понял, как эта машина хороша для езды по городу. Во-первых, Сузуки МР Вэгон компактный автомобиль, его небольшие размеры позволяют маневрировать без проблем в условиях тяжёлого траффика, также полный привод авто сказывается на особенностях его приёмистости. Движок в 0,6 литра выдаёт 54 лошадиных силы, коробка автомат. Что мне не нравится, так это то, что при обгонах часто не хватает мощности. Да и я к правостороннему рулю долго привыкал. Расход топлива немного удручает, наделся на меньше, по трассе около 6 литров, а по городу могу и 8 наезжать. Подвеска жестковата, но, в тоже время, машина отлично держит дорогу.
якість збірки, простір салону, керованість
Нужен двигатель большей мощности. Существенных ремонтов не было.
У меня Suzuki MR Wagon 2004 года выпуска, кузов хэтчбэк. Поездив на нём несколько недель, я понял, как эта машина хороша для езды по городу. Во-первых, Сузуки МР Вэгон компактный автомобиль, его небольшие размеры позволяют маневрировать без проблем в условиях тяжёлого траффика, также полный привод авто сказывается на особенностях его приёмистости. Движок в 0,6 литра выдаёт 54 лошадиных силы, коробка автомат. Что мне не нравится, так это то, что при обгонах часто не хватает мощности. Да и я к правостороннему рулю долго привыкал. Расход топлива немного удручает, наделся на меньше, по трассе около 6 литров, а по городу могу и 8 наезжать. Подвеска жестковата, но, в тоже время, машина отлично держит дорогу.
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, гальма, керованість
вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
Машина-огонь!движка 1.6,а рвёт как 2.0.,высокая посадка,багажник в седане как у Шкода Октавия,плохо включается задняя иногда,клиренс огромный.У меня японская сборка,сейчас буду менять сцепление оригинал + работа стоит 600 евро в Словакии,японская сборка в странах ЕС дорогое удовольствие,поэтому следующая будет Шкода,хотя хочу Сузуки Витара 2019 г.на бензине:-
