дорожній просвіт, дизайн кузова, об`єм багажника, простір салону, керованість
якість матеріалів
Автомобиль оборудован дополнительным третьим рядом сидений на котором могут разместиться два человека среднего телосложения, всего получается семь мест, на сегодняшний день это является большим преимуществом для большой семьи или если куда-то поехать с друзьями или родственниками за город.На данный момент автомобилю 15 лет и естественно он просит более частого технического обслуживания, пробег сейчас составляет около 144 т. км, за последний год пришлось выложить 100 т. р. Заменёны карданные валы (сточились зубья на шлицевом соединении на переднем еардане, на заднем вышла из строя крестовина), все тормозные шланги (лопнул задний тормозной шланг при выезде с парковки), диски передние тормозные, свечи, ГУР в сборе, обгонная муфта на генераторе, ну конечно перебрана подвеска и заменены все технологические жидкости.
Всем привет.Зашёл почитать отзывы и увидел,что о данном авто,а именно о Rextone 2.9 TD в 120 л.с.нет ничего,поэтому напишу пару слов.Живу ,поэтому искал машину под дороги,чтоб и летом по ямам,и зимой без эвакуатора,а ездить жене.Машина понравилась внешне,симпатичная,ничего лишнего.Салон просторный,минус третий ряд сидений убрать и сделать ровный пол. Напичкана всем,чем можно,езда комфортная,по трассе идёт уверенно (резину нельзя ставить чтоб был бублик-будет качать),хорошее освещение. Корейская крупноузловая сборка из мерсовских деталей.За три года обслуги все детали если нет в наличии брались у мерса.Мотор 602,тнвд рядный,форсунки обычные.В первую зиму столкнулся с тем, что при подключении полного привода на машине лучше не съезжать с дороги, спецы сказали"да это такое г-но и показали стоящие на ремонте Рекстоны . Наши спецы разожгли во-мне жажду знаний и преодоления трудностей.Я человек с дипломом инженера по эксплуатации и ремонту машин,с 30 летним стажем, начавший перебирать иномарки,когда они только появились у нас,перепробовавший практически все внедорожники,решил не поверить "юнным дарованиям".Вывесив авто в своём гараже, включив мозги и засучив рукава,я отремонтировал данный авто ,потратив только личное время.На сегодня если включить полный привод и на месте дать газу,Рекстон гребёт всеми колёсами.Пробовал на бездорожье едет без проблем,можно смело ездить по грязи. Всё в нём очень просто,как у немцев и надёжно.Ремонтники у нас не все владеют навыками ремонта и ремонтируют методом тыка,вот причина,а мы мучаемся.Один минус подкапывает масло с раздатки и с рулевого.Мой вывод:полноценный внедорожник, доволен, три года эксплуатации,каждый день и лето и зима,парковка под навесом,ни разу не подвёл.
якість збірки, простір салону
Хабы срабатывают невнятно. Остальные проблемы обычны: шаровые, наконечники, масло, фильтра и т.д.. Да, сгнила трубка на задний испаритель "климата". Фирмачи с сервиса ("диляры") мне хотели втюхать "фирменную" за 12,5 т.р.+ремонт и заправка фреоном (игого ок.17 т.р.), +доставка 10 дней и ремонт 2 дня, поискался, нашел Кулибиных, и все счастье обошлось в пятеру. Вот и верь этим распальцованным дилерским сервис-центрам. Им бы лишь бы бабло снимать не работая, КОЗЛАМ. Еще одно НО.. не могут развал-схождение вывести, но надо поменять резину (от старого хозяина такое Г. Х. досталось), а там будем поглядеть
После а/м гольф-класса сработал принцип "Высоко сижу-далеко гляжу". Действительно, подъезжаешь к обгоняемой машине и заглядываешь через нее вперед. интересно. Салон огромный, свободный, даже третий ряд кресел не ужимает пассажиров. Дизелек не слышно (почти), расход по смешанной схеме 12-13 л. соляры (хотя у нас она по цене как 95-й). По проходимости пока не понял, автомобиль вроде как оснащен системой TOD, но хабы срабатывают невнятно, Х.З., м.б. просто засрались, а может идет подсос воздуха в вакуумную систему. Разберусь. А так неплохая машина, да за эти деньги. ДА и ЧИСТАЯ КОРЕЯНКА. (Оттуда в 2004 г.) Конечно все опции музыки+ТВ на иероглифах, но на это есть метод научного тыка. А в сухом остатке.....Как выразился один коллега Рексовод - ЗеерГуд
Хорошая альтернатива известным маркам, легко таскает прицеп с лодкой, в воде не вязнет, высокий клиренс
