керованість, якість збірки, простір салону, дизайн кузова, динаміка
якість матеріалів
якість збірки, об`єм багажника, простір салону, керованість
— Гниет задняя крышка багажника, капот, но хотя машине 10 лет.не сильный минус) — АКПП, туповата, хотя смотря с чем сравнивать…220 л.с. тянут не плохо, для такой машины хватает, едет примерно как цивик 1,8 АКПП… — Простой салон, ну очень простой
Очень хороший и надежный автомобиль. Он у меня подменный, на даче погонять, если машина в ремонте, ну или нужен вездеход или маленькая газель) Не даром говорят "Корейский мерседес". Особенно с двигателем 3,2. Расход нормальный для такого авто ( по трассе 15 л, 20 — город) На трассе вообще не устаешь за рулем, да и в городе обзор нормальный. Сидишь и отдыхаешь. Всё видно тебе и тебя все видят. П На задних сиденьях простор, а багажник супер…
Из плюсов
Ну то что рамный, полноприводный и т.д. писать не буду…
+ Двигатель 3,2 (ОТ МЕРСЕДЕСА, КАК НА MLке), проблем за 250 000 пробега (моих тыщ 80) не было, так по мелочи…
+Плавность подвески, особенно после того как прокатился на паджереке, как на табуретке…
+ АКПП, а именно надежность! Пробег 250 000, проблем с ней ноль…
+ Безопастность, перевернулся я на ней как то, так носорог выдержал, спасибо раме…2 оборота сделал, починил и уже года 2 катаюсь без проблем…
+ Дорогу держит не плохо, 140-160 едет спокойно, максимум едет 205 км/м дальше врубается ограничитель
+вроде как подвеска позволяет увеличить клиренс, но меня и так устраивает, нравиться так больше
Как то был на карьерах, купаться ездил, так вот, там есть такой подъем в вверх по песку, рав 4 не смог забраться, а этот носорог с первого раза!
дизайн кузова, керованість
Летел двухмассовый маховик, коробка, задний дифференциал, остальное только отрывалось и приставлялось обратно
Машина неплоха. Дизель от мерса, ходовая от танка, в движении плавно, медленно, но надежно - короче, пароход.
Недостатки: все, что от Мерса -ГУТ, что от корейца - на Г, но не ГУТ. Проблемная ходовая часть, а тем более в навернутых комплектациях. НО: тот, кто на Ёнге ездил, другую машину будет переваривать с трудом. Этот танк хоть и уродлив (слегка), но по-своему красив (английская кровь в дизайне). Предупреждение - машина почти ручной сборки, и у каждой свои особенности, двух одинаковых не найдешь, все детали надо подбирать почти методом научного тыка, завод переходил из рук в руки и в машину пихали запчасти то от ДЭУ, то еще от кого-то, поэтому существуют различные варианты одного и того же автомобиля даже одного года выпуска, и если искать БУ детали, можно помучиться.
динаміка, якість збірки, коробка передач, простір салону, керованість, ціна, шумоізоляція
Один из минусов, постоянно гремящая рулевая рейка, точнее её рулевой вал. Ещё одна непонятность, это живущая сама по себе стрелка указателя топлива. Много мелких косячков, типа не работающего обогрева сидений, но для такого возраста авто это ерунда. Так же очень удобно обслуживание авто. В замене масла, фильтров и прочего трудностей не возникает. Подвеска простая, на торсионах перед и пружины зад. Родные мягкие пружины заменил на УАЗовские пожёстче плюс проставки Соболь. Теперь зад не так сильно проседает под нагрузкой. Так же вакуумные хабы заменены на механические AVM-450. Амортизаторы поставил газомасляные от Исудзу Труппера, встали как родные. Ну пока вроде всё.
Отличная машина по небольшой цене. Брали в Подмосковье за 250 тр. три года назад. Общее впечатление отличное. Очень понравилась шумоизоляция. Салон просторен, подлокотник между сиденьями как стол. Зеркала после Волги огромны, т.к. что неудобств со сдачей назад не испытываю. Очень нравится управляемость. Максималка 160 км/ч на автомате, хватает за глаза, больше и ненадо.
Заходите на КОРАНДОВОД.РУ, там есть вся информация об этих машинах...
Здравствуйте!После езды на этом автомобиле решил написать свое мнение.Меня привлекло к покупке данного автомобиля много вещей.1) Большой кузов для перевозки разных предметов. Я люблю рыбалку, потому ездить с таким автомобилем туда очень удобно.2) Надежный цилиндровый двигатель.3) Невысокая цена за автомобиль с полным приводом.В эксплуатации этот автомобиль неприхотливый. Топливо можно заливать разное. В моем путешествии протяженностью в 4000 километров, автомобиль не подвел ни разу. Данный автомобиль предназначен для спокойной езды. Салон удобный, посадка высокая, сзади – полноценный ряд сидений, спинка заднего сиденья откидывается.Мне машина очень нравится. Служит она мне уже около года.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Взяли в салоні, в 2012р і він зразу став інструментом відпочинку нашої сімї, доречі зразу хочу відмітити, Авто досить надійне, за всі 178000 км ніразу не підвів, ні в снігу ні в болоті, експлуатували авто досить інтенсивно, їздили по засніженим трасам в гори, навіть на Драгобрат, їздили в ліс та на Рибалку, повний привід не раз рятував в дорозі. Авто залишило безліч позитивних емоцій і спогадів на все життя. Авто використовувала і дружина і я і для повсякденних поїздок, витрата палива, як для позашляховика невелика 7...9 л/100км, що дало можливість заощаджувати. Запчастини при обслуговуванні купували оригінальні, не оригінала на ринку майже немає, при цьому ціни на запчастини досить демократичні! Запчастини всі в наявності!, чекати і замовляти їх ні разу не знадобилось!
