13 відгуків про Smart Fortwo 2003 року

Отличная машина. Яркая, надёжная, привлекает много внимания. И расход приятный. Цена/качество - лучший вариант. Хотя кому-то покажется жестковатой и не очень вместительной. А так, можно и по городу ездить, и на дальняки - без проблем. Желательно иметь рядом СТО, которое занимается ремонтом конкретно Смартов. А так, имея 2 домкрата и китайский набор инструмента - можно починить практически всё на месте

Це ідеальна машина для міста, економічна, зручна в паркуванні, проста в обслуговувані, більше + аніж -

Сказочно -крутой вариант автомобиля для Киева!
Smart CDI это фановый автомобиль с расходом в 4.5литра! Преимущества:
1. Из-за своих размеров, Smart не забирают "быстрые эвакуаторы".
2. Всегда можно запарковать ! НИ ОДНО АВТО С ЭТИМ НЕ СПРАВИТСЯ- только SMART
3. В нем есть необходимый комфорт, кондиционер, маневренность, скорость со старта до 60км - SMART сделает многих.
4. Его неоспоримый плюс в том, что на нем как на картинге, скорость ощущается быстрее.
5. Панорамная стеклянная крыша -любой светофор видно через неё.
6. БЕЗОПАСНОСТЬ: низкий центр тяжести, прекрасная курсовая устойчивость, благодаря эффективной электронике. Можно закладывать немыслимые повороты, Smart устойчивее любого джипа.
Гениальное решение пассивной безопасности в виде капсулы Tridion в форме яйца, то есть самой крепкой природной архитектуры и перераспределяющие энергию удара элементы, под абсолютно нержавеющим крепким пластиком – уникальные, надежные и практичные инженерные решения.
При ударе ForTwo CDI весом 805 кг попросту отскакивает в то время, как несколько тонн обычного автомобиля продолжают по инерции все крушить на своем пути. Стараниями научных достижений в области пассивной безопасности от Mersedes, элементарные законы физики направлены не только на поглощение удара, но более того – на передачу энергии повреждения объекту, с которым Smart сталкивается.
За 20 лет истории Smart все краш -тесты в самых разных странах показывали и продолжают демонстрировать абсолютное преимущество в области безопасности автомобилей Smart среди автомобилей малого класса!

Подвеска жесткая, расход большой в городе, на трассе очень маленький, масло сразу же после 50 км становится чорным, турбина шумная, шумка никакая, из плюсов кондиционер работает супер, сидения удобные, внутри много места, для города маленького то что надо, жена в восторге

Очень экономичный автомобиль и удобный для города. Всегда найдется местечко для парковки. В отличие от бензинового двигателя, дизельный имеет ресурс в разы больше и значительно экономит средства на расходе топлива.
Проблем с запчастями сейчас нет абсолютно. Но когда покупал данный автомобиль 7 лет назад, трудности в подборе запчастей были. Обслуживание авто не дорогое, с учетом что я покупал только оригинальное масло и фильтра на официальной станции Мерседес, плановое ТО обходилось до 2000грн. Самая дорогая поломка, это замена сцепления, которая произошла у меня на 120тыс пробега. Но если его поменять один раз и хотя бы раз в год делать адаптацию, свои 100тыс оно гарантированно ходит.
В целом рекомендовал бы этот автомобиль именно для города и поездок не очень дальних..

Достаточно приятный автомобильчик. В городе имеет массу преимуществ. Занимает очень мало места, припарковаться всегда можно. Стоимость обслуживания совершенно не «бьет по карману». По поломкам рассказывать ничего не могу. Ничего не происходило. Только, после покупки, заменил передние тормозные диски с колодками, передние ступицы в сборе, стойки и пружины по кругу, заднюю подушку двигателя и турбину.
Дальнюю дорогу выдерживает хорошо. На одном дыхании Одесса-Киев-Одесса, при этом расход составил 4.4 литра 98/100 бензина. Данный двигатель не любит октановое число ниже 95. Но, удобство вождения сравнить сложно.
Если сравнивать с отечественным автопромом, то гораздо удобнее, если сравнивать с А или бюджетным В классном, то тут нужно смотреть с чем сравнивать. От корейцев не отличается, а европейцы значительно комфортнее.
Смарт 450 кузова достаточно жесткий, но в нашем стояла многорычажка, а до 2002 года была неразрезная балка.
Коробка стоит робот. Это Механика с автоматическим выжигом сцепления/секвентальная. От очень, очень заторможенный. На нашем коробка была оборудована еще и автоматическим переключением передач, но в динамичной езде спасали подрулившей лепестки.
Смарт 450 это конструктор ЛЕГО. На заводе все фишки уже прописаны в бортовике и выведены все коннекшины. Если хочется чего-то, просто купить, прикрутить и подключить. Все делается элементарно.
В общем, машинкой мы довольны. Не продавали и ездили бы еще долго, но он очень бесполезный, когда в семье больше, чем двое человек. Так что, как вторая или третья машинка, это хороший вариант, но не стоит брать как основную.
Зимой передвигается очень уверенно, но стоит заранее отключить систему ЕСП, стабилизации. Потому как этот автомобильчик оборудован массой систем активной безопасности и не позволит трогаться с пробуксовкой колёс, либо при сносе/заносе. Отключается аппаратно, доустановкой спец кнопки.
Раздражает очень устройство стеклоподъемников. По одному с каждой стороны. Понятно, что можно дотянуться до пассажирского, но что стоило доустановить еще кнопочку на водительскую дверь? Бесит, очень бесит.
Бардачков нет, но мы вышли из положения доустановкой подлокотника Armster II и спец бокса под сиденье водителя. Хотя, небольшой выдвижной кармашек присутствует под магнитолой.
Фары светят достаточно, а противотуманки просто песполезные, хоть и заводская Hella.
В кабриках 450 кузова бесит заднее пленочное стёклышко на крыше. Каждый год перешивать нужно. На 451 уже вшито нормальное стекло.
Крыша Webasta гораздо теплее пластиковых. Так что, зимой на кабрике теплее.

Купил Смарт в качестве первой машины для жены. После месяца обкатки услышал мнение, что "Смарт - это исключительно городская машина". Для проверочки съездили из Киева во Франкфурт, а ещё чуть позже из Киева в Стамбул. Что сказать - очень комфортные сиденья, 800 км в один присест без проблем. Скорости не хватает только в Германии, если соблюдать правила, конечно. Мощности на обгоны хватает вполне.

За весь год эксплуатации (включая дальняки), никаких критичных проблем не вылазило. После поездки по трассе Одесса-Рени (хехе) пришлось немного освежить ходовую, менялась одна подушка двигателя, пару раз катал диски, но с нашими дорогами это не удивительно.

По городу - машина очень манёвренная, резвая, экономичная, но самое главное - припарковать смарт можно реально везде. У меня самого Т5 - сарай, для которого парковка всегда проблема, но с появлением в семье Смарта, по городу, если только не ездит жена, всегда передвигаюсь на нём.

По комфорту - машина реально вместительна для двоих. Как уже было сказано выше - отменного удобства сиденья, реально много пространства внутри (мой рост - 198 сантиметров, сажусь абсолютно комфортно). В багажник помещается один большой чемодан и пару рюкзаков, не загораживая зеркало заднего вида.

Рекомендую, в любом случае. Особенно в качестве подарка на день рождения молодёжи (если нет стабильного дохода, то не придётся много тратить на топливо и т.д.) Да и вообще, притягивает взгляды и улыбки. Можно сделать чип, и тогда будет вообще бешеным. Разве что - не стоит забывать, что задний привод и центр тяжести не такой, как у обычной машины, да и подвеска по нашим дорогам чувствуется, но привыкаешь со временем.

Чем руководствовалась при покупке? Это хороший вопрос... Размер авто и расход - очень неоднозначные параметры как оказалось. Мерседес? Да на заборе ( движке) тоже много чего напишут, но где то читала что мерседес только акции компании-производителя выкупил и свое имя наляпал. Финита. Размер машины это плюс при парковке, но сущность такова что на парковку поперек ругается иногда ГАИ, да и народ все равно умудряется закрыть малыша. Так что особой гордости за размер испытала раза три- четыре за год. Расход... Тут как ездить... Маленький овощ и правда кушать будет мало, а маленькая ракета ( на скоростях 100-120) будет наравне с обычным малолитражным авто с расходом 6-7 литров. Да и турбину так легко похоронить. Как обстоят дела с обслуживанием и ремонтами? Много. Много денег, сил, нервов тратится на этот авто. Пока найдешь нормальный сервис где к нему по-человечески и с пониманием отнесутся ( может в столице с этим и проще) с ума сойдешь. Итог - ремонтировались в полугаражных условиях в местном сервисе за сравнительно гуманные деньги. Мастер теперь спец по смартам ибо человек теперь может с ним все закрытыми глазами. А ремонтировать и делать что-то приходилось почти каждую неделю. Тросики. Туманки. Ручки. Дворники. Ремни. Все эти мелочи ломались систематически. Перегорание лампочек в сырую погоду вообще достигло апогея. Что в итоге? Отличное авто для покатушек одну неделю летом в сухую погоду. Все. Откатав на нем больше года смело могу сказать - авто даже для города в условиях не очень. Субъективное мнение менялось от восторга до отвращения очень часто в период владения автомобилем. Зимой стекла потеют да и в любое время года в сырую погоду. Обдув не спасает. В салоне деревянный пластик. Коробка неоднозначно задумчива. Турбина постоянно снится в кошмарах после дорогостоящей замены. Короче похоронишь психику с таким авто. Годами не вылазить из ремонтов. Да и что говорить про машину у которой бампера и двери продаются как пластиковые накладки на телефоны. Да и ремонтопригодность даже после небольшого ДТП весьма условна. На что обратить внимание при покупке? Смотрите очень внимательно на техническое состояние. Без диагностики не покупайте ни в коем случае. Если говорят " так и должно быть" сто раз перепроверьте. И миллион раз подумайте о целесообразности покупки. Удивление и умиление в глазах окружающих быстро сменится пренебрежением. Да и вторичный рынок слаб. Очень. Машины продаются годами. Так что сразу после покупки выставляйте на продажу и авось к тому времени как вы решитесь расстаться с ним - найдется покупатель.

Доброго дня! Еще один чисто женский отзыв. Однозначно: НЕ БРАТЬ! 2003, 60 000 пробега, год как из Германии, 9 месяцев обладания. ПОЧЕМУ КУПИЛИ: Выбрана была за минимальные габариты, внешний вид, с детской надеждой что изделие такого концерна будет более-менее надежным. О да, внимания получаешь массу, уже через неделю надоело ездить в аквариуме и были затонированы стекла. С парковкой, понятно, проблем никаких, место всегда найдется, вдоль или поперек, не важно. ЧТО ПОЛУЧИЛИ ТЕХНИЧЕСКИ: Перед покупкой была проведена "диагностика". Механик, спец по смартам, с час бегал вокруг, снизу и внутри машинки с приборами и без и заверил, что все в полном порядке. Планово потребуются такие-то работы, не сразу, постепенно. Ок. Взяли. Поставили защиту днища. Пару раз заваривали глушитель. Полетело сцепление. Масло кушала литрами, стало ясно, что нужна переборка движка. Это не считая необходимых плановых работ, коих тоже надо было не мало и не на маленькую сумму. Расход около 6 литров 95-го. КОМФОРТ, в т.ч. на дороге: Места на сиденьях достаточно и для крупного мужчины. В салоне не было никаких приблуд, минимальная комплектация. Убогий салон. Очень шумно. Невероятно трясет. Видишь рельсы, покрываешься холодной испариной,и абсолютно уверен, что уж эти ты точно не переедешь. Ползешь со скоростью улитки через оные, а сзади тебе сигналят, сигналят, мол, что так медленно?! На дачу я так и не решилась на нем поехать, поскольку предстояло бы 2 километра сельской дороги. ДВИЖЕНИЕ: Очень медленный разгон, я не представляю, как ездят на 40 л.с. После 60 до 130 набирает достаточно шустро. Что такое обгон? СЕРВИС: В городе всего один механик, который специализируется на ремонте смартов. Гарантии на работы и предлагаемые запчасти нет. Добиться нормального ответа на вопрос очень сложно. Запчасти ждать долго.

Привет, ранее написал свой отзыв но почему то он пропал. Удивительное чудо на дороге Смарт. К нему нельзя подходить с мерками обычных машин, хотя он конечно машинка. да ещё какая!!! Зачем мне смарт? Почему смарт? Это что машина что-ли? То что я напишу вероятно не все смогут понять, но те кто поймут согласятся. Давайте порассуждаем. На работу и с работы езжу один. Каждый день значит бензин это постоянная статья расходов. Зачем мне ещё 3 кресла? каждый день возить? и лишние метры при плотном движении и парковке тоже не кчему занимать. Внешний вид валит с ног. ПО хорошему. 2 года смотрю и нахожу новые грани новые ракурсы, люблю его, фоторгафирую часто. С другими машинами такого не бывало. Смарт это чудо. это моё персональное кресло ( и ещё одно если я Вас захочу прокатить.) Это верх индивидуализма и дизайна, эгоцентризма. Но это ещё не всё. Смарт Это сама практичность. ПОсудите сами Смарт Это МИНИВЕН сокращенный до 2х передних кресел. Да Да держитесь крепче на стуле. Это настоящий минивен (по компоновке, по внутреннему простору, по трансформациям салона. и тд. Машинка настолько грамотно спроектирована что просто диву даёшся несмотря на 2,5 года владения. Продавать совершенно не хочется. Сравнивал с Фиат Панда, там теснее впереди, с Пежо 107 там потолок давит и спидометр какойто "дешевый" и железо некрашенное в салоне- не комильфо. То что вон всех улыбает это создаёт неповторимую ауру вокруг него. Движение в потоке хорошего настроения. Естественно экономичен - 6 л по говорду и ок 5 по трассе. бензин. Дизель на литр меньше в обоих режимах. интересных Ньюансов так много что и не описать сразу. Чего стоит двуцветный окрас (такие двуцветные только бугатти майбах и ролс ройс) Стекло двери без рамки- опустил-открыл- кайф- купе!!! Дверь широченная, салон просторный, а сама машина узенькая. Чем не чудо компоновки. Задние колёса шире передних (как на феррари, порше и проч). Стекло на крыше -это отдельная сказка. Опускной задний борт удобно сидеть "свесив ножки" Открывное стекло багажника -грузить сумки супермаркета. дворники "вразлёт" отлично чистят ВСЁ стекло. Касательно расходов на эксплуатацию - низкие. денег не просил 2 года. но пару раз "забывал" свой ключ и отказывался работать. -перепрошивка стоила за оба раза 8,5 тр. Заменил ручку двери водительской (2500р) думаю вторая меня переживет. Торм Диски, шаровые (игрушечные)))), Заменил газовый упор заднего стекла 800р, фильтр салона 200р, мотора и масло менял как положено по 15 000км., только лучшее мобил1. Обновил зим резину-12 000р. Машинка Смарт- сгусток современных технологий в дизайне, (красив) безопасности, (краштесты на 4 звезды из 5ти) особенно впечатляет как он противостоит мерсу глазастому) экономичности (мало бензина, мало расходов) экологичности (евро4) и электронных "помощников" (он полностью контролируется компьютером даже в выключенном состоянии- проверено), Из удобств есть всё. Электропакет, кондей, робот автомат, Зайдите на форумы почитайте подробно про смарты, но не покупайте - если нас станет много - половина преимуществ его пропадёт. Шучу. Всем рекомендую. Вторая машина для семьи у меня 7 мест минивен. Именно он и есть вторая машина - выходного дня. А смарт это мой яркий костюм на каждый день. А костюмы выбирают точно по размеру. Чтобы не возить с собой лишние места надо заплатить за .. Смарт. И не слушайте маленьких людей на больших машинах- в душе они завидуют Вам, потому что "он хотел- а ты купил смарт".

Привет Заглянул сюда и хочу поделиться впечатлениями про моё чудо. Это Смарт (кузов 42) Сити Купе. (Или For Two) Все кто про него уже написали люди знакомые между собой (так или иначе), я не исключение. да и не может быть иначе. Такие машины покупают люди весьма неординарные во всех смыслах. Смелые- сервисов как не было ак и нет, хотя умельцы имеются и облегчают жизнь. Готовые всегда и везде быть в центре внимания!! Все-Звёзды отдыхают. Всем кому недостаточно внимания окружающих, добро пожаловать в Смарт-владельцы. Доброго внимания будет выше крыши (даже тогда когда и не очень хочется) Если загрустил, выйди и посмотри на смарт, точно станет веселее. Уже 6 месяцев прошло а восторги по его внешности у меня не поутихли. Жаль я не вижу его со стороны в движении, это особенно прикольно. Лично мне нравятся машины, не похожие на машины. Потому Смарт - это то, что надо. На любой парковке он выглядит инопланетянином. На мой взгляд оч симпатичным, это многие разделяют. Он удобен- да! представте себе, Вас и вашего друга (подругу) посадили рядышком в удобные кресла и дали 4 колеса (чтоб не упали), мощный турбомотор (чтоб приятно прохватить с ветерком), от ветерка вас укрыли стеклянной крышей, громадным панорамным лобовым стеклом, добавили пару ворот (дверей) слева и справа, снабдили кпп-автоматом (роботомеханика) в пробках не уставали сильно, от жары- добавили кондей, от холода-печь, внешне облачили в самый сумашедше стильный, добрый, но бодрый, чуток забавно свирепый дизайн, для безопасности поработали над кузовом-оболочкой (тридион) и смягчили жизнь парой подушек и выпустили на дорогу. Кроме того, особо привередливые могут менять его цвет за час, на любой другой (комплект внешних панелей стоит 12000р) при этом не надо переписывать цвет в Гаи. Мечта! Это не сравнить ни счем. Не надо подходить к нему с мерками просто машин. Это другое. Его или любишь или нет. На вопросы я отвечаю просто- это мой костюм на каждый день. У вас есть стильный тёплый, прохладный, удобный безопасный костюм для себя и для пары, который отвезёт вас на работу? У меня есть. Лукавлю лишь чуть-чуть. Я конечно же всё рассчитал. Размеры- в гараже после Пассата3 стало места в 2 или нет в 3 раза больше!!! Про дизайн уже говорил- мечта сбылась. Бензин- На другой машине для пробега 550 км я трачу 1450р, на смарте 637р. Это значит что на работу и обратно я трачу 38руб. К слову - на обществ. трансп. будет 70р. Сервис. Да это пока вопрос. но мне за 6 мес он не потребовался ни разу. даже масло ещё рано менять. межсервисн. пробег 15000км. Господа, для меня это очень много. Динамика - пуляет с места так что гордость берет. К слову я не "гонщик" поэтому езжу нормально, но активно. Самое примечательное- господа, сев на смарт, я понял, на дороге, даже в пробке - очень много места чтобы ехать а не стоять!!! Очень !!! Смарт ведь узкий и высокий, но устойчивый (растопырил колёса). Стабильность хода великолепная - на любой скорости липнет к дороге. Скорость неощутима (как страх, но как удовольствие), поглядываю на спидометр когда надо быть осторожным. Ну и парковка. К этому надо ещё привыкнуть- парковаться можно там где и пешеходу стоять то места мало. Это не шутка. Я с этим ещё экспериментирую. Минимум пока не нашел. Одним словом в любом месте нет проблем с парковкой. Смарта купил в России и ничуть не жалею, прежние хозяева были такие, всем бы таких. Поэтому в техсостоянии не сомневался и не сомневаюсь. Я получаю удовольствие каждый день. 2 кресла за спиной- лишние на каждый день. Я это тоже понял лишь на Смарте. Самое главное Smart-Умный, во всех отношениях.Это очень электронная машинка. Это сгусток- концентрат всех современных требований и технологий по удобствам-комфорту, актив-пассив безопасности, дизайну (ему уже скоро 10 лет а он не устарел), для городской машины на каждый день.

До этого у меня была Хендай Соната 5, машина очень комфортная и приемистая и совсем не ломалась, но кушала бензина 12 л на 100 км., все бы ничего, но наступил кризис и зарплата стала не 50000 как была, всего 25000! Плюс на носу свадьба! Вот и пришла мысль что нужно на чем то начинать экономить, по моим подсчетам на Сонате в месяц я тратил минимум 5000 р на бензин (очень много езжу) вот и решил первое на чем начать экономить это на бензине.Продал... занялся поисками и первое на что наткнулся Смарт Фо Ту. Сразу он мне понравился, а после того как узнал сколько он ест бензина определенно решил брать его. По заводским данным он потребляет бензиновый всего 3, 5-5 л на самом деле покопавшись на форуме выяснил что бензиновый потребляет от 5-7 л., а вот дизельный всего 3, 5-5 л., вот его и стал искать. Посчастливилось и нашел сразу тот что нужно и за те деньги, за которые хотел.В итоге... Smart Fortwo CDI (дизель) 2003 г. в. всего за 230000 р. с пробегом по германии 85000, а по России на спидометре 135000 в сумме.1. У Смарт дизелей ресурс двигателя до капитального ремонта 250000 у бензиновых от 100000 до 200000, дальше капитальный ремонт однозначно. Так что имейте ввиду если будете брать Смарт на бензине.2. Все оказалось явью, действительно расход всего 3, 5-4 л на 100 км., совсем теперь нет проблем с парковкой.3. По комфорту могу сказать одно, что все точно также как и в в других иномарках, единственное - это плохая шумоизоляция двигателя, все бы ничего, но дизель пошумнее будет бензинового и поэтому его все-таки слышно в салоне, но все легко устраняется доп шумоизоляцией. И еще очень жесткая подвеска, поэтому хоть там и 15 диски стоят советую объезжать глубокие ямы.4. Прием хороший хоть и написано что разгон за 18 секунд, но это лож. Т. к. на светофоре я делаю любой автопром.5. По безопасности Мерседес все продумал до мелочей. Ну а по устойчивости на дороге могу сказать одно... я отъздил конец зимы на летней резине и ни одного заноса или пробуксовки, ведь он нашпигован системами курсовой устойчивости, антипробуксовки и АБС, которые работают очень слажено и на ура!6. По вместительности внешний вид обманчив... я имею ввиду что смотря на эту машину кажется что там не только сумки некуда деть, но и коленки не влезут. Все это обман зрения внутри если вы отодвинете сидение назад, то с трудом будете доставать до педалей (мой рост 175 см), а багажник вмещает в себя легко большую сумку или например мой опыт это три монитора компьютерных монитора, которые ламповые с диаметром 17". А вообще пассажирское сидение раскладывается и вы легко можете перевезти еще более крупный груз.7. Коробка автомат 6-ступенчатая, работает с рывочками, зато можно в ручную переключать.8. Комплектация: кондиционер, обогрев стекла заднего, коробка автомат, радио, CD-чейнджер на 12 дисков, 2 подушки безопасности. Вообщем всем советую!