Я считаю, что Шкода Октавия - это удачная разработка чешских инженеров, благодаря которой концерн Шкода твердо встал на ноги на Европейском поприще автомобильного строительства. Я думаю, что частично, вся базовая комплектация, была мягко сказать, скопирована с Фольксвагена. Но это только моё мнение, и ничего плохого я в этом не вижу, а на оборот прогресс в авто индустрии. Шкода Октавия А-5 имеет разный объём двигателя, начиная от 1,4 и до 2,5 TDS. Я ездил на Октавие А-5 с двигателем 2,0 tour, и расход топлива у меня был 6 литров по городу, и 4-5 литров по трассе, автомобиль ехал плавно, в повороты входил уверенно благодаря гидравлике. А вот стойки полетели уже через три месяца, дороги у нас не очень, а ехав через Коростень во Львов там дорога ужас, вот и за 60 км. плохой дороги ходовая износилась. А значит качество деталей желает лучшего. Набирала машина скорость довольно быстро, до 100 км./час я разгонялся за 9 секунд. Багажник в автомобиле большой, влезло 5 мешков картошки и много консерваций. Запчасти по цене доступны, и на любом СТО механики знакомы с техникой ремонта. Салон в Октавие просторный, мы ехали впятером около 300 км., и всем было удобно, никто не жаловался.Вообщем я считаю, что Шкода Октавия А-5, подойдёт для наших граждан, как экономный, так и по ценовой политике автомобиль. Желаю всем комфортной езды без заторов и пробок на дорогах!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
якість матеріалів, простір салону
225 тис.км Сім'я
Хороший автомобіль, до плюсів можна віднести дизайн та інтер'єр, тільки слабкий до корозії! Раніше автомобілі групи WAG могли похвалитися своєю стійкістю до корозії, зараз нажаль ні! В цілому автомобілем задоволений! Проходимість хороша, витрата палива невелика, якість матеріалів окрім кузова хороша!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Перший власник 160 тис.км 8 л / 100 км Подорожі
Гарна машина,як по дизайну так і по комфорту!
За такі гроші навіть незнаю аж що може бути краще
Єдина проблема це жор масла на 1,8 TSI, з дизелем зовсім біди немає!
Ціна обслуговування як на мене то копійки,ТО по маслу ДВС з фільтрами приблизно 100$
Заміну цепка Грм з башмаками та натяжним механізмом до 300$ максимум!!!
Якщо тачка труп то можливо ціни змінюються в тричі як пишуть!по DSG майже за 3 роки питань не було зовсім
Салон комфортний, без свірчків, багажник обʼємний, спали на рибалці,природі,де завгодно!!!!!потужності в 160 л.с с 7-ми ступеневою dsg хватає за глаза при цьому розхід палива по трасі досягав десь 5,6-6 л на круїзі!Гальма норм,кому слабі,замініть колодки з дисками в круг і буде Вам щастя
Світло фар ідеальне,заводський xenon,Bixenon…..Мені зайшла тачка,продав по тій причині що не хватало повного приводу і те що їла масло
Змінив на Октавію А-7 Скаут з 2.0 дизель на 184 л.с з АКПП DSG-6
