22 відгука про Skoda Fabia 2005 року

Дуже хороший невибагливий, компактний, дешевий в обслуговуванні автомобіль. Витрати йшли тільки на регламентні заміни олив та фільтрів, розхідники на ходовій і на 100 тис. заміна електрокотушок та свічок. Не зважаючи на малий розмір, був сімейним авто, і прощались з ним з ностальгією. Змінювати прийшлось лише, через те, що діти виросли, і необхідно було більше місця.

Користуюсь авто більше пів року, використовую для поїздок по місту та до 300-км по трасі.Авто себе зарекомендувало дуже добре. Автомобіль економний, розхід від 4,8 до 7-л бензину відповідно траса та місто. В обслуговуванні не дороги та не ламається. Замінював масло, фільтра та гальмівні колодки.

Ціна найдешевша для сімейного авто, добра якість, дешеві запчастини, проста в обслуговуванні, економний розхід пального.

Фабия с двухлитровым бензиновым мотором просто самолёт, 220тыс пробега, а движок работает как новый, расход по трассе если не гнать то 5.6л/100км в городе по пробкам больше 9,4л не подымался, думал газ ставить, но с таким расходом нужно три года ездить что бы окупилось. Я машиной очень довольный!!!

Всем привет!
Владею шкодой 10 лет. 1,2л. 12кл. HTP BME 2005 год при скорости 130-140 максимум 7 литров получалось, едет бодро.
Там двигатель по уму сделан и к стати это самый удачный двигатель, который проблем не доставляет и самый экономный, главное лить нормальный бенз и нормальное масло.
При 130км/час обороты на 4‑х тыс. - это нормально для этого двигателя - он высоко оборотистый и выдерживает нагрузки при условии, что залито правильное масло по допуску wv 504, 507 5w30, 5w40, 0w30 или 0w40. по чаще менять масло6-7 тыс. и буде движку счастье. Всего входит 3,2 л. масла.

По городу одно удовольствие ездить на этом авто, управляемость легкая, переключение передач шикарное, а если еще резину поставить 195-60-15 то на любой бордюр можно выскочить легко - кроссовер короче говоря, ну да с такой резиной расход увеличится на 0,5 л., но это того стоит!

Когда с кондеем едешь и при обгоне давишь газ в пол кондей сам автоматом отключается - это огромный плюс и все сделано по уму!
Еще один плюс - это борт компьютер, который показывает температуру за бортом, фактический расход, общий расход топлива, на сколько км. осталось топлива - очень удобно!
Компания Шкода молодцы и думают про своего потребителя!

Отличный автомобиль для города!
Очень вместительный не смотря на свой внешний вид, запчасти в приделах нормы, неубиваемый даже на свои 430т км!
По мотору было сделано только головки!
Рекомендую .

Очень хороший, экономичный, удобный, легкий и приятный в управлении автомобиль, простой и дешевый в обслуживании, надежный. Отлично подойдет для поездок в городе из точки а в точку б, а также в качестве рабочей машины.Везде практически можно припарковаться. Расход приятный , при этом мотор1.9 TDI часто провоцирует на динамичную езду.

Отличная машина, у меня на газу берет 7-8л по городу! Надежная! Едешь и радуешься, мало берет и недорогой ремонт????

Машина прослужила моей семье 14 лет. Были и другие, но с этой мы не хотели расставаться. Не прихотливая, маневренная, на удивление ОЧЕНЬ вместительная. Маши 4 раза была за границей и пережила 6 переездов из дома в дом, в том числе и по Украине.

Одна с последних первых.Покупал в салоне.Что не говори но могу сказать точно не хуже Фольксвагена Поло 2001-2008!Автомобиль очень комфортный и преспособлен для наших дорог! Комплектация скупненькая за цену в те годы 94000грн.В салоне всё разумно расположено!В итоге есть и минусы в этом автомобиле но они не велики ну и простимы!

В кратце - машинка хороша для начинающих водителей, или для тех, кому нужна мало-литражка, ТО и запчасти не дорогие для нее, наверное самые дешёвые среди VAG.
А если еще у вас 1.9 TDI , так вообще зажыгалочка по городу.
1.2 однозначно не советую - лучше уже 1.4 т.к кушает одинаково, но 1.4 то дольше прослужит

Владею автомобилем 5 лет. Для семьи не годится - багажник маленький, а так очень надёжный автомобиль. По ходовой слабые только тяги стабилизатора, все остальное очень надёжно. Данный автомобиль подходит для города, очень удобно маневрировать. По двигателю и коробке претензии нет. По шумке все ок, так как покупал уже с обешумкой.

Отличный, динамичный, экономичный и красивый автомобиль. Удобен в управлении и не дорогой в обслуживании,расход топлива мега минимальный - 6.5смешаный.В приоритете были экономичность и качество - что я и получила. В машине удобно разместится человек ростом 175 см как за рулём, так и сама за собой. Потолок находится высоко - голова не достает обивки потолка ни на переднем ни на заднем сиденье. Если Вы ищите экономичную, качественную, удобную, практичную машину - лучшей пока нет.

брал машину в салоне в 2005 году, ездил до 2008 года активно (потом появилась вторая машина в семье). о бьем движка 1.2 бензин, расход был 8-10 л город, 6 л. трасса. Установил газ четвертого поколения, расход газа - 12 л. По ходовым качествам - машина жестковатая, если посадить 5 человек, то тяга круто падает:), багажник небольшой, на дальняках - за рулем неудобно спина затекает. Ехали семьей в Карпаты отдыхать - пришлось прикупить багажник на крышу (таблетку) для вещей, тем более что в багажнике вместо запаски - газовый баллон. Где - то на шестидесяти тысячах пришлось менять левую рулевую тягу, больше серьезных поломок не было. Всего отколесил на ней 120 тысяч и продал.

Седан июль 2005.Вот 10 лет прошло и 6 месяцев.Я доволен теперь по порядку что менял .Каждые 10000 масла и фильтра кроме топливного.Заменён задний подшипник на 75000 км.Катушка свечи на 87000.Подвеска 1 раз шаровые и какие то мелочи.Заменён средний и задний глушитель 90.000.Переключатель габариты и ближний свет стёрлось в нём пластинка можно было реставрировать но я купил б.у за 500 р в евроавто.Лампочки за всё время 1 габарит и 1свет.Колодки передние 2 пары и свечи 3 раза вот и всё.В АВАРИЯХ НЕ УЧАСТВОВАЛ.Кузов идеален.Не реклама не продаю.300000 пройдёт легко так как не насилую.

Купил в 2005г. Мой первый автомобиль. Первые два года эксплуатации впечатления только положительные. Затем полетела катушка зажигания. До дома было где-то километр поэтому доехал на трех цилиндрах. Катушку заменил сам и взял еще одну на всякий случай. Случай подвернулся через 2 месяца. Затроила в Запорожье в субботу в 22-00 по дороге в Херсон. Благо был опыт, то поменял за 15 минут. По возвращению в Днепр почувствовал потерю мощности. На фирменном СТО на Береговой сказали что полетел катализатор. Причиной выхода со строя катушек зажигания и катализатора назвали плохое качество бензина. Сразу не поверил, но принял к сведению. С этого момента заправляю только VENTUS 95. Машину словно подменили. Расход 5.6 по трассе с включенным кондиционером и скоростью 109 км.час. По городу не более 8-ми. На трассе Москва-Симферополь, особенно на подъемах делаю практически всех. Из друзей никто не верит. Да забыл сказать, что катализатор поменял на Rud Exhaus. Сейчас возник вопрос о замене резина - технических изделий и аккумулятора (еще родной). Ремень ГРМ как новый, но все советуют заменить, аккумулятор еще маслает, но это не вопрос, время замены определю сам, так как неплохо разбираюсь. Из-за плохих дорог одна из шин стала квадратной. Соблюдая рекомендациям ADAC заменю весь комплект на Коптининталь и будут мне счастье. После 8-ми лет эксплуатации имею право дать совет. Машина супер, но требует правильного питания (бензин, масло и уход).

Фабию приобрела в 2005 голу, пересела с ВАЗ 2109! Первое время не могла нарадоваться, при огромных пробегах, пару лет проблем не было совсем, не считая лампочек, тем более исправно проходила ТО. Чуть позже присоединился сын, фактически учился на ней ездить! Посыпалась подвеска. В общей сложности за 5 лет,и 250 т км пробега, подвеску меняла раза 4 наверное. Еще столкнулась с проблемой сложности снятия бензобака (залила плохой бензин, попала на форсунки и прочистку бензосистемы) В других авто-3 гайки открутил, бензобак снят, на Фабии нужно пол машины разобрать!Коробка умерла в 4 года,я подозреваю от того, что перетянули ручник! Он кстати тоже года через три не работал. Но уверена, это все проблемы завышенной эксплуатации авто,при обычной-20-30т км в год, проблем быть не должно. К двигателю претензий нет, очень надежный, не подвел ни разу,заводился в любые морозы, на обгонах чувствовала себя уверенно,не смотря на двигатель 1.2! Из минусов-плохой обзор при движении задним ходом,в первое время очень раздражало.При ремонте на дилере научилась торговаться, чего и вам рекомендую, ремонт и запчасти обходились %на 30 дешевле. Не берите на двигатель 1,2 кондиционер, совершенно бесполезная вещь при движении, ощущение что сзади привязали слона. Очень грамотный багажник,кажется снаружи что маленький, на самом деле помещается очень много всего. Про бензин на трассе удавалось забывать, бака хватало на 800 км. В целом не плохая машина,достаточно надежная !

По большому счету неплохой автомобиль за эти деньги. 40 000 поменял передние тормозные колодки. 70 000 - сгорел резистор печки, поменял - 450 грн. 80 000 вышел из строя бензонасос, поставил новый 1250 грн. Текли задние дверки. Помогло - снял их внутреннюю обшивку и обработал места затекания силиконом. Автомобилем доволен. Хороший надежный автомобиль, особенно в городском цикле.

Покупал машину в салоне в Киеве. Когда брал, то переживал, что ошибся, и что, может, нужно было покупать что-то с более громким именем.
Вот пролетели почти 3 года и 90тис.км. За это время машина ни разу не подводила. Менял только масло, фильтра и колодки. Да, и еще один привод центрального замка (но он у меня не оригинальный - Тайвань). Сейчас продаю, т.к привык, что машина должна быть на гарантии. Скорее всего, возьму опять Шкоду.
Всем удачи! Берите - не пожалеете.

"Рыбка"-просто прелесть. Ничуть не пожалела,купив её три года назад в салоне. Подходит по имиджу и милой девушке,и спортивному парню и даже солидному мужчине.Комфортная,покладистая,шустрая.Хороша и в городе и на трассе,причём на большие расстояния. Но после трёх лет начинаются проблемы.. А всё равно люблю я её!!!