якість збірки, об`єм багажника, динаміка, простір салону, витрати палива
якість матеріалів
машину я не выбирал просто нужен был транспорт предложили взял (авто в плачевном состоянии) и не жалею. для своего класса комфорт хороший удобные сиденья, просторная, легкая в управлении единственное переключатели на руле к ним надо привыкнуть.багажник большой просторный. обогрев салона и обдув лобового отличный. рулевое управление такое легкое что не нужен и усилитель. ходовая независимая и простая и по этому выносливая и едешь мягко. двигатель прост (систем порше) масло от замены до замены. когда ставил на колеса думал с запчастями будет проблема да нет запчасти есть и цены не на много выше скажем чем у ваз 2109. один раз была поломка за время эксплуатации что мне не понравилось это порвался ремень ГРМ и сразу гнет клапана но это можно доработать спецы знают как. запчасти только родные только рессору можно с газона и систему зажигания , радиатор с ваза. сленблоки на рычаги с копейки подходят , рабочие тормозные целиндры на задку также с копейки все остальное оригинал. ежу круглый год проблем нет.зимой заводится без проблем. авто очень хорошее для своего класса. расход топлива по городу максимум 7 литров. авто чемто похожа на ВАЗ 21099 но в ВАЗ сядеш как в карцер а в эту ласточку как царевич ибо она сделана для человека а не как девятка для народа. скорость набирает шустро и обьем 1.5 хватает с головой мошнинькая. хоть и старенькая мадель но лучше девяток и восмерок и на много а то что старенькая пусть это не кого не пугает ведь ездят жигули и 77 года и не че ездят ведь. я не жалею и доволен. если думаете брать эту модель то знайте эта модель устаревшая и запчасти на рынке не купишь только через интернет магазины, будьте к этому готовы и не пожалеете.
якість збірки, об`єм багажника
где-то через первые 500км лопнула одна из ресора, ремонт обошёлся в 15грн (2уе) и 4 часа времени (и немного простыл...), проехав 3000 появился шум по капотом, оказалось что один из подшипников генератора шалит, купил оба и поменял 100грн (12-13 уе), кроме всего прочего хозяин всё никак не настроил форсунки поехал сам и всё сделал обошлось в 3 часа времени и 200грн (25уе)..... терь всё пучком.... пробег 245000: к этому времени накрылся движок печки - купил (400грн) и поставил сразу у рынка, по началу барабанил тихо и шустро а потом начал шумно и слабо зажужжал подшипник на заднем левом колесе, на разборке как всегда нихрина нет - сняли на СТО, пошол по рынку... оказалось один в один от восьмёрки... материал 160грн(20у.е.) + стопорное кольцо 16грн (2у.е.) + работа 100грн(12у.е.) полетела шаровая, новая продаётса тока с рычагом - 210грн (27у.е.) замену сделал сам, поскольку делал в первый раз то заняло 2,5 часа и при помощи какой-то матери всё сдела учёл ошибки и прикинул что на следующий раз можно справитса за 40 мин как-то ехал и не мог понять что за писк от тормозов... оказалось тросик ручника накрылся и зажал колодки в крайнем заднем положении, торможу, а педалька в полике, тормозов нет и впереди 5-ка жигулей, слава богу был заезд на стройку, там и стал... деталь 110грн(13-14У.Е.) + работа 400грн (50у.е.), работа так дорого стоила потому что времени потеряли 6,5 часов... ГВОЗДЬ надо бы забить в голову тому инженеру который такую систему для ручника придумал... ну и последнее поменял наконецто таки лобовое, а то ещё когда брал бибику стекло было с двумя трещинами, новое из триплекса обошлось в 600грн (75у.е.) + работа 1час - полтора литра пива, литр минералки и вкусненькая дынька...
и т.г. ... ну что сказать, по сравнению с жигулями(2108) просто супер, есть почти всё что хотел... электро-стеклоподъёмники, регулировка руля, люк, сидушки с поперечной поддержкой, мощность в 90л.с., огромный багажник, рисоры сзади, оранжевая подсветка приборов....
я доволен ....
старушка конечно но вместо жигуля просто бомбочка...
машину я не выбирал просто нужен был транспорт предложили взял (авто в плачевном состоянии) и не жалею. для своего класса комфорт хороший удобные сиденья, просторная, легкая в управлении единственное переключатели на руле к ним надо привыкнуть.багажник большой просторный. обогрев салона и обдув лобового отличный. рулевое управление такое легкое что не нужен и усилитель. ходовая независимая и простая и по этому выносливая и едешь мягко. двигатель прост (систем порше) масло от замены до замены. когда ставил на колеса думал с запчастями будет проблема да нет запчасти есть и цены не на много выше скажем чем у ваз 2109. один раз была поломка за время эксплуатации что мне не понравилось это порвался ремень ГРМ и сразу гнет клапана но это можно доработать спецы знают как. запчасти только родные только рессору можно с газона и систему зажигания , радиатор с ваза. сленблоки на рычаги с копейки подходят , рабочие тормозные целиндры на задку также с копейки все остальное оригинал. ежу круглый год проблем нет.зимой заводится без проблем. авто очень хорошее для своего класса. расход топлива по городу максимум 7 литров. авто чемто похожа на ВАЗ 21099 но в ВАЗ сядеш как в карцер а в эту ласточку как царевич ибо она сделана для человека а не как девятка для народа. скорость набирает шустро и обьем 1.5 хватает с головой мошнинькая. хоть и старенькая мадель но лучше девяток и восмерок и на много а то что старенькая пусть это не кого не пугает ведь ездят жигули и 77 года и не че ездят ведь. я не жалею и доволен. если думаете брать эту модель то знайте эта модель устаревшая и запчасти на рынке не купишь только через интернет магазины, будьте к этому готовы и не пожалеете.
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
динаміка, дорожній просвіт
Купив Seat Toledo - становишься поклонником Seat. Машина меня очень удивила высоким качеством материалов, хорошей комплектацией и надежностью всех узлов! А теперь подробно опишу: Двигатель: 1,6 атмосферник. Очень надёжен и прост в обслуживании. Без пробоем ставится ГБО. При регулярной замене масла и аккуратном использовании - будет служить долго и качественно. Даже при пробеге 300+ расход масла был в норме, не долевал. Под капотом - несколько раз менял катушку и несколько проводов, при том что я накатал около 200 тис. Ходовая надежная и мягкая. Многорычажная подвеска, даже при большом пробеге, проблем не делала. Салон и интерьер - на высочайшем уровне! высокое качество материалов, удобство и практичноесть. Огромный багажник и сиденья трансформер - дают огромные возможности при перевозе вещей. Продав своего надежного друга - купил также Seat!
