2 відгука про SEAT Cordoba 2004 року

Автомобиль Seat Cordoba очень нравится: итальянский дизайн, немецкое качество, испанский темперамент по нормальной цене. Ездим уже 4,5 года. Проблем не было. Очень нравиться. Скорость до 180 км/час. Регулируемая рулевая колонка во всех направлениях. Большой багажник, и, при желании, складываются задние сидения. Панель спортивная с красной подсветкой, но не из очень дорогого пластика, хотя её это не портит, спортивные сиденья с поддержкой. Не плохая звукоизоляция. Регулировка передних сидений по высоте. Хорошие габариты гармоничного кузова позволяют парковаться без проблем. Двухсторонняя оцинковка кузова. Автомобиль собирается в Испании, но относится к концерну Фольксваген, и много общих запчастей с немецкими автомобилями. В общем, качество автомобиля хорошее, на дороге устойчивый, особенно на низкопрофильной резине. Всем рекомендуем!

Автомобиль первый. На время покупки были проблемы с приобретением: спрос большой, а наличия автомобилей очень малое. Также рассмотрены были варианты Шкода Октавия и Мазда 3. Только сразу отпугнул от конкурентов срок поставки автомобиля - 3-4 месяца от момента заключения договора.
Подкупила сразу цена и цвет. Дата выпуска автомодиля декабрь 2004 года. Куплен в апреле 05 .Последний был выбран ярко красный. Немного "незаметный" на фоне других представителей автопрома.
Менеджеры салона доставили автомобиль за 3 недели. Комплектация Stylance. Сразу была установлена звуковая система, защита картера двигателя, проведена полная шумоизоляция салона, тонировка, куплены легкосплавные диски с вторым комплектом резины, сигнализация с обратной связью. К 21 тыс. дол. добавились еще 2,8 тысячи.
Общее впечатление на момент обкатки было ярким, как и цвет автомобиля. До первого ТО добрались очень быстро. Удивлением стало только уменьшение межсервисного пробега с 15000 (регламинтируемые заводом изготовителем), до 10000 - указанными сервисным центром. Первые 2 ТО недорогие. Заметно становится при замене всех жидкостей и свечей на 30 тыс. Тормозные колодки были заменены на 50.
Радует расход топлива. Летом прогнозируемое увеличение расхода топлива из-за работы климат-контроля.
Скоростные характеристи всегда только на должном уровне: и на средних скоростях, и на высоких (до 180 км.ч).
Немного подводит оббивка салона. Сильно видны пятна при попадании влаги на ткань. Эта проблема решается самостоятельно при помощи очистителей салона. Подвеска жесткая и на неровностях приходится сбрасывать скорость.
К большим достоинствам можно отнести работу над безопасностью инженеров. Все было проверено на себе. Спасая жизнь пьяного охотника, выбежавшего на трассу перед автомобилем, пришлось уходить от столкновения. При этом машину выбросило на обочину и несколько раз перевернуло через крышу. Сработали все системы безопасности, заявленные в комплектации. Никто из пассажиров не пострадал. Пристегнуты были все 4. По кузову целыми осталось только зеркало водителя.Страховая насчитала 50% стоимости авто. Ремон был на фирменной станции с использованием оригинальных запчастей.
На протяжении года за "поведением" отреставрированного авто следили специалисты фирменного СТО. Изменений в "поведении и аппетите" не было замечено.
От неровностей дорог и просто случайных предметов на дороге спасает защита картера. При этом автомобиль еще немного стал "ниже", заявленного клиренса.
Расставаться семья с Кордобой не собирается. Останется жене для поездок в садик и школу. Если бы корпорация SEAT выпускала бы внедорожники, то и следующий автомобиль был бы этой марки.