якість збірки, простір салону, динаміка, об`єм багажника, шумоізоляція
дорожній просвіт
К достоинствам, как и говорил, отнесу внешний вид (кому как, но мне эти морды и формы давно нравятся. больше ни одна модель из ныне бегающих в городе), объём салона (детям вольготно, есть подстаканники по-бокам от задних сидений, посередине откидывается столик), удобство пассажиров и водителя, большой багажник (входят 4 колеса 15го радиуса с дисками влёгкую, после ВАЗ 2107 куда только 3 с трудом 13х входит), коробка механика (да-да. искал именно с механикой. пробки? не, не слышал. =)))), круиз-контроль (попробовал - прикольно на прямой и полупустой дороге), попогрей (жена оценила =)))), эл.стеклоподъёмники все (главное требование среднего сына), 2х-зонный климат-контроль (греет быстро и комфортно), эл.обогрев зоны парковки дворников (не примерзают к стеклу), эл.обогрев внешних зеркал (ненужно чистить от изморози зеркала), для задних пассажиров разъём прикуривателя (нужно ноут/смарт подключить? пожалуйста), разъём прикуривателя в багажнике, автоматическое затемнение зеркала заднего вида в салоне (пусть сзади хоть обслепятся =)))), омыватели фар (ерунда, в принципе, но на длинном пробеге в плохую погоду помогает ночью не останавливаться для протирки), 6 подушек безопасности (требование жены - безопасность), приемистость и скорость (даже при том, что движок "прижат", Евро-4, всёравно и набирает обороты резво, и тянет 140-160 без напряга), управляемость (в поворотах машинка радует, хотя и на 7ке лихачил немного), в салоне тихо (повторюсь: после 7ки =))))
Мало ящичков, кармашков. Вроде бы и класть особо нечего, когда едешь. Но и положить некуда. Карманы в дверях есть. Пара подстаканников под "бородой" и там же какаято ниша, типа под сигареты только, чтоли..или очки. Бардачёк, понятно, съедается подушкой безопасности. Под сиденьем водителя - ящичек. Зачем? Не понятно. Место только для банки колы. Или смарта. Между передних сидений есть ящик, не ящик. Непонятное что-то: крышка двойная. Самую верхнюю открываем - имеем место для записной книжки и ручки. Ну, кошелек, чтоли, еще кинуть. Открываем дальше - узкая ниша вниз к полу, в которую смарт не положить. Зачем? Так и не понял. И 2 разъёма: USB для магнитолы и разъём для штыревого звука. Лучше б полностью объём отвели под вещи.Расход бензина - примерно 13-15 литров. Многовато. Тем более, на 95м, немного накладно.
Брал 4х летней, состояние почти идеальное. 95000км на момент покупки. Почти полный эл.пакет. После 8ми летней 7ки ВАЗ, сами понимаете, это авто стало просто аховым. =) Цена была небольшая, для данного авто. На момент отзыва проехал 5000км. Печально, что таких на улицах почти нет. Тем более, это детище VAG. Вся начинка - фолькс и ауди. Машины собирают на одном заводе с ауди, в Испании. Соответственно, все запчасти от концерна. Зато на улице точно выделяюсь. =) По обслужке и ремонту пока ничего не могу сказать, т.к. еще не набежал срок. =) Но проблем пока нет.
управляемость .вместимость.качество.дизайн.настройка подвески и рулевой.
передние стойки широкие ухудшают обзор нужно привыкать.панель жесткий пластик под карбон но не скрипит.
машина отличная.не похожая на все другие.узнаваема в потоке.берите не пожалеете.управлять ей одно удовольствие.
Купил SEAT Altea XL 2.0 АТ FAMILYWAGEN TIPTRONIC в Августе 2009г. За год накатал всего 3200км. Замечаний никаких нет. Очень удобная и надёжная машина! Вся наша семья в восторге от неё. Действительно - семейный автомобиль. Багажник огромен! Ездил с семьёй в поход с начёвкой,загрузил в машину всё,что только мог и ещё место осталось. Ровно через год прошёл первое ТО. Обслуживание было хорошее и не дорого (670 гривень.) Машина на дароге ведёт себя хорошо,уверенно проходит повороты. Очень резвая,особенно чувствуешь мощь когда прёшь в гору (в очень крутой и длинный подъём при полной загрузке мы влетеле на 140 КМ/ЧАС). Приятно радует СD-проигрыватель - очень мощный звук (8-динамиков) и управление СD на руле. Расход топлива почти соответствует техническим характеристикам. Короче - машина классная,просто "бомба"!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
вартість обслуговування
Задоволений. Але після турбодизеля, здається повільним при розгоні, але стартова швидкість по місту дуже хороша. Вартість обслуговування та сама, що в ауді а3, шкода а5, та гольфа 5. Хороша альтернатива цим автомобілями.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Механіка 6-ступка в парі з 2.0 тді, найкраща комбінація, хочеш їздиш економно , хочеш ні, придавлює дуже добре , на трасі обгін 2-5 машин впевнено , дуже динамічна, турбіна дує гарно. Комплектація на той рік, двох зонний клімат, автоскладання дзеркал, датчик шин іт.д. Дуже стильна машинка, коли приїхав кудись так і хочеться обернутись та помилуватись своїм конем. Ніяких проблем, розхідники і все, звичайно можна попасти на вбиту і все буде сипатись , але якщо машинка адекватна, то ще після 200 тис пробігу може подарувати масу задоволення, купував як другу для душі, получилось так, що хотілось на ній кататись щодня! Як на мене леон в рази кращий ніж гольф5, хоч по факту це однакові машинки. На диво багажник величезний, велика дитяча каляска поміщається без проблем. Класна машинка як для траси так і для міста. Хто вагається, я б рекомендував. І сидіння, заводські з дуже вираженою підтримкою, майже ковші, тримають добре
