динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника
Низький рівень надійності
Водії вважають цей автомобіль недостатньо надійним
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, ціна, шумоізоляція
Відверто вважаю цю машину ідеальним вибором для сім’ї як для міста так і для подорожей.
Пересів з 3го мегана в якому мені не вистачало комфорту при поїздках 100+ км. І це було дуже правильне рішення: дизайн, звукоізоляція, якість матеріалів салону, гігантський екран, динаміка навіть з r9m, преміум музика і купа допоміжних систем роблять цю машину такою, на котрій хочеться їздити, а практичність в розмірах та економності як з точки зору палива так і обслуговуванні робить цю машину дійсно унікально універсальною на всьому ринку. Дуже шкода, що рено перестали випускати цю модель і ставити легендарні дизелі, дуже б хотілося подивитися на її розвиток.
Ніхто не повірить в настільки позитивний відгук, тому маю хоч щось насипати. R9m має свої болячки і, очевидно, що мені дуже цікаво було б спробувати 2літрову версію, щоб було ще динамічніше. В мене механіка, але по місту я їзжу дуже мало, тому це не напрягає. Якщо ж стою в пробці, то розумію, що кожного дня було б напряжно мабуть. При різких маневрах відчувається, що позаду балка, - машина керується гірше, ніж могла б на ричажній підвісці.
Мій власний висновок - тачка топ!
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Очень комфортный автомобиль, расход 5 литров по городу!
смело можно брать мотор 1,5 .
Двигателя хватает с головой
Подвеска мягкая
Авто большое
По обслуживание намного дешевле опелей и Пежо .
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Красивый, надежный, огромный, мега экономичный бизнес седан с БОЛЬШОЙ БУКВЫ!
Реальный расход по городу 5,5 литра дизеля такими показателями не похвастает НИ ОДИН седан таких размеров.
Это авто очень популярное в Европе, многие Европейские толстосумы очень любят именно этот автомобиль и для этого есть целый длинный ряд очень приятных причин.
Я когда первый раз просто подошел к этому красавцу понял, что глаз от его великолепного дизайна трудно будет оторвать. Кузова у автомобиля настолько правильно, гармонично и красиво подобрано, что просто для восхищения моего личного не хватит слов, все СУПЕР!!!
Так же красиво, все правильно и удобно расположено и внутри авто, места как говорят хоть конем гуляй, легко садится 5 мужчин с весом более 100 кг. проверено.
Двигатель несмотря, что такой маленький очень ТЯГОВИТЫЙ, включаешь в спорт режим и можешь на светофоре оставить позади себя большое количество машин.
При длительной поездке или когда устаешь после рабочего дня есть много режимов массажа, включаешь для себя комфортный массаж и приезжаешь домой уже расслабленный и довольный. Очень к с тате удобная и полезная функция.
Управляемость у авто великолепная, рулится очень легко, информативность у руля высочайшая как на БМВ без преувеличений.
Тормоза работают очень быстро и слаженно, авто легко останавливается при любой скорости.
Ходовая и подвеска очень мягкая и комфортная, не пробивает даже по нашим дорогам, легко глотаются все ямы и неровности, ехать максимально комфортно.
Шумоизоляция на высоте, никогда не скажешь что дизель под капотом. Слышимости лишней от работы двигателя и от шума дороги нет вообще, в салоне тихо и спокойно как дома...
Багажник просто огромный, можно положить все что душе угодно и даже больше...
Свет заводской Лед лупит отлично, видимость ночью как днем.
В обслуживании, Талисман будет в два раза дешевле чем Фольксваген В8 к примеру. По комфорту он ничем не уступает. Единственное, что талисман намного меньше известен и популярен. Но это скорее какой-то недоработанный маркетинговый ход со стороны линейки Рено.
Качества сборки на ВЫСОТЕ никогда не скажешь что это Рено чем то уступает покорившим наш рынок Немецким автомобилям.
Авто в целом покорило моё сердце! Считаю одно из лучших из больших седанов для Украины.
Мои выводы:
Мега экономичное + Внешне идеальное + Крепкое и надежное + Настоящий бизнес седан!
РЕКОМЕНДУЮ ОДНОЗНАЧНО!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Невідомиа більшості але чудова модель talisman марки renault реально відповідає вимогам бізнес класу.
Двигуна К9К на 1,5л вистачає для динамічної і в той же час економічної їзди по місту і по трасі. Дехто вважає, що його "не вистачає" для такої великої машини, але так кажуть люди, котрі ніколи не кермували талісманом. Чудовий симбіоз прошивок двигуна і акп повністю нівелюють видуманий недостаток потужності в 110к.с. Трансмісія має декілька режимів, працює чітко і м\'яко.
Салон просторий, багажник супер розміру. Якість матеріалів достойна. Мотор і колеса "не їдуть" разом з вами в салоні.
Не зважаючи на великі розміри, автомобіль приємно керується, є дуже маневреним у місті.
Підвіска м\'яка, саме для наших доріг. Розмір коліс 225/55 R17 дозволяє не вклонятися перед кожною ямою і лежаком.
Оснащення і наявність великої кількості асистентів за помірну ціну це ще одна сильна сторона талісмана.
Один недолік - саме ця модель мало відома нашим автомобілістам, тому її продажі ще не такі великі.
Рекомендую всім до покупки.
