7 відгуків про Renault Duster 2018 року

Авто в новом кузове, установлен газ на 5 тис. в целом авто доволен. Хоть и передний привод есть электронная блокировка дифференциала. Пробег 70 тис в условиях города,нареканий никаких, поломок тоже кроме, есть претензии к покраске кузова, она слабая на задней крышке багажника появились мелкие дефекты. ЛКП цвет покраски белый не металлик может поэтому. Из плюсов добавлю кузов оцинкован, держится неплохо после киевских соляных зим. Расход газа 9 литров в смешанном. Из замен только передние колодки да масла. Авто не сильно теряет свою стоимость с годами.

На свои деньги стоит. Ходовая слабовата. При покупке в салоне рассказывают что чуть ли не болотоход, а как коснется ремонта- говорят что же вы хотели - это городской паркетник.

Отличный расход, высокий, 6-ступенчатая коробка, в базе есть все необходимое

Купили новый Рено Дастер (ноябрь 2018) проехали 300 км.начала гудеть,выть коробка(может и не коробка).Теперь будем ждать неизвестно сколько,пока отремонтируют(машина на гарантии).А что нас ждет дальше,когда гарантия закончится.

Управління хороше.Тяги 1.6 для Дастера достатньо. Салон просторий, навігація хороша, легко оновлюється з флешки протягом години. Можна запускати музику з телефона. Легковата як для кросовера. Базові щини витримують зиму, навіть ожеледицю акуратно. На мою думку з недоліків освітлення дороги фарами ближнього світла. Для парковки бажано поставити і передні датчики.

Хороший сбалансированный автомобиль за такие деньги.Неплохо ведёт себя на бездорожье.

Всем привет. Решил оставить свой отзыв о новом Renault Duster 2018г Сразу оговорюсь, до этого ездил только на daewoo lanos, основное мое впечатление будет по сравнению с этой машиной(согласен, что сравнение не корректное) Почему Дастер? 1. Высокий клиренс (для наших дорог) 2. Просторный салон и багажник 3. Приемлемая цена Собственно это все критерии которыми руководствовался при выборе. Машина была нужна чисто для города, и иногда на выехать природу. Решил не переплачивать и взял комплектацию Бензин МТ 4x2 в комплектации Zen.(В придачу были установлены Камеры кругового обзора , Контроль слепых зон и пакет Look) Меня тут наверное сразу же забросают камнями и скажут: "Кто же берет бензиновый кроссовер? Нужно было брать дизельный и полноприводный" - в этом конечно есть доля правды, но стоит ли этого переплата в 3-5 тыс. дол.? Теперь собственно о машине: Дизайн - теперь все намного лучше и красивее по сравнению с первой версией. Особенно по эргономике сделано много исправлений (не буду перечислять, смотрите видео-обзоры). Немного раздражает углубление, которое на полноприводных версиях заполнено колесом переключения на полный привод. Здесь же просто пластмассовая заглушка в виде подрюмочника. Сзади места достаточно, но для таких как я (1.90 рост), сзади тесновато, но все опять же зависит от того кто сидит спереди. Качество материалов хорошее(опять же смотря с чем сравнивать:)) Динамика - как писал вначале, сравнивать особо не с чем. Могу сказать, что идет достаточно резво. По оборотам примерно так: 3000 об. на 3 передаче при 70 км.час 3000 об. на 4 передаче при 90 км.час По трассе шел до 150 км.час не переваливая за 3500 об При 3000 об. двигатель начинает заметно реветь (шумоизоляция тут не на высшем уровне но вполне комфортно) Расход - сейчас лето, климат постоянно работает, плюс в основном езжу в городе, поэтому расход 11-11.5 л, по трассе 8-8.5 л Говорят, что после обкатки будет меньше, посмотрим. Дополнительно думаю установить ГБО. Пока что проехал только 2000 км, никаких затрат на ТО и тд не было. Машиной абсолютно доволен. Данный вариант подойдет для городских жителей со стандартными потребностями(работа, природа, дача, покупки), плюс дизайн стал более молодежным и современным. Также в авто присутствуют масса полезных штук (Экран мультимедия 7 дюймов с навигацией и всем остальным, Бортовой компьютер, Климат-контроль, Круиз-контроль, Подогрев передних сидений, Система помощи при старте вверх, дополнительно Контроль слепых зон и Камеры кругового обзора - что очень облегчает вождение )