динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону
якість матеріалів, якість збірки, вартість обслуговування, гальма, ціна
Неплохая машинка, но. Раздражают кнопки включения обогрева стекол и турбины - выглядит как прямоугольная кнопка, но по факту является клавишей - нажимать надо с одной стороны, а не по центру. Также не устраивает штора багажника - выпадает при сотрясении корпуса например при сильном закрывании дверей, при сильном морозе или жаре. Также неудобна полка Торпедо - как по конфигурации, так и по отсутствию usb-разьемов.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість
якість матеріалів, якість збірки, вартість обслуговування, гальма, ціна, шумоізоляція
Автомобиль в принципе отличный, но есть серьезные косяки по сборке..
Топливная. Многие говорят что ненадёжная, соглашусь отчасти. Так как диллер меняет топливные фильтра раз в 30.000!!! ремонт топливной на 100.000 обеспечен, а то и раньше. Диллер знает, как сделать чтобы вы приехали на ремонт.
Вообще, по нормальному, если хотите на машине ездить долго, сразу выехав из салона, забудьте дорогу на ТО к официалам. Обслуживание сами, в три раза дешевле и надёжнее.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Так как в Украине не нашел такого авто, пригнали из Европы, там это Дачия Доккер, хотел именно 1.6 бензин 82 кв простой двигатель на 8 клапанов, ресурс до 500 тыс. и, чтобы установить газ. 1.2 бензин и 1.5 Дизель категорично не рассматривал. В итоге самое простое ГБО 350 евро и расход газа до 10 литров по городу. Окупилось за 8 месяцев. Дешевле наверное только пешком. Салон просторный, куча всяких полок, карманов, бардачков. Посадка на сиденьи водителя высокая и прекрасная обзорность. Шумоизоляции конечно в нехватке, Но это поправимо. По кузову замечаний нет, оцинкован и обработан качественно с завода. Клиренс радует, бордюры даже на парковке не цепляет, а за городом то что нужно. Ремонтов крупных не делал, да и нечему там ломаться. Подвеска передняя от Логана , а задняя от Конго. Бюджет на обслуживание смешной. Ремень ГРМ, ролик 30евро,помпа 50евро - купил оригинальные. Регулировка клапанов 10евро. 60-80 тысяч км. можно не заглядывать. Поменять свечи масло и фильтра сравнимо с жигулем. Делаю всё сам. Официал 800грн. Багажник огромный. Соседи попросили перевезти уголок из двух частей [3 метра в длину], сняв задний ряд сидений, были удивлены когда мы его туда загрузи и закрыли двери. Подвышка крыши просто находка, когда в загрузочный проем что-то немного не проходит, можно поиграться и впихнуть. Выбором очень доволен.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, гальма
На свої руки дуже непоганий автомобіль особливо добрий кузов, достойна проводка правильно і розумно все проведено і зроблено якщо порівнювати з любим жигулем 90-го року та навіть новішими то в renault і шумоізоляція набагато краще і вона набагато м'якша набагато більша, і комфортніша 1.7 невибагливий двигун дешеве обслуговування і простий як 5 копійок, ставиш і газ і всі проблеми забув. А якщо конечно дволітровий 12 клапанний це конечно куча емоцій але й трошки попотіть над нею надо не так там все просто але це дуже рідкісні автомобілі але в дуже шикарній на свої роки комплектації навіть деякі німці із японцями позаздрили б такий наявності всяких плюшок. Але зараз достойну знайти буде дуже важко тому що деякі люди не вміють слідкувати за автомобілями.
