динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону
вартість обслуговування
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість, ціна
вартість обслуговування
У меня это уже второй докер. Первый был 2014 г второй 2015 . Покупал первый спробегом 55 т а второй 96 т. На первом проехал до 170 т и продал . Тут же купил другой15 года. Езжу по нашим дорогам так , что и джипы обгоняю (зима-весна) когда асфальт тает со снегом, так вот ходовую делал только 2 шаровые поменял и все!!! Проблемная топливная система менял форсунки на 110 тыс. Шо на первой шо на второй машине. Ремонт одной форсунки на Украине 100€ , новая стоит 210€ , заправляюсь только на окко . В целом машиной доволен очень
Неплохая машинка, но. Раздражают кнопки включения обогрева стекол и турбины - выглядит как прямоугольная кнопка, но по факту является клавишей - нажимать надо с одной стороны, а не по центру. Также не устраивает штора багажника - выпадает при сотрясении корпуса например при сильном закрывании дверей, при сильном морозе или жаре. Также неудобна полка Торпедо - как по конфигурации, так и по отсутствию usb-разьемов.
дизайн кузова, дорожній просвіт, витрати палива
шумоізоляція
Купував в салоні в 2019 році, дизель.вже наїздив 239 000. Роблю ТО кожні 15 000. Проблема, яку бачу десь після трьох років експлуатації,почало сочиться масло з входу в турбіну. Стійки передні міняю кожні 80 000. Задні 120 000. Була також проблема, провід до блоку упраління переплавився. І авто заводилося на 5 ий раз, Так на свої гроші, це авто робоча конячка, тому що ви ніколи не дивитися "чи проїду, я в цьому місці". Комфортної їзди від нього не чекайте, але це краще ніж Логан чи Сандеро. З іншими марками автомобілів би не порівнював, можливо Сузукі Вітара, але салон в неї менший, і ТО треба робити кожні 10 000 бо 1,4 турбо. Одне можу сказати" куди ви хочете, ви на ньому доїдете" і не великі для цього витрати
