6 відгуків про Renault Clio 2010 року

Супер машина, резвая, и салон вместительный, экономная!
Дизайн прикольный.

Цікаве та недороге в обслуговуванні авто. За час володіння показало себе непогано. Радує розхід палива в середньому 5 л /100 км. та добротна збірка самого автомобіля, приганяв з Франції для себе. Обслуговувалось в офіціалів, ціна ТО від 1500-2000 грн. В цьому діапазоні цін, це хороше сімейне авто яке вас не підведе і спокійно можна кататись як по місту, так і для подорожей. Планую в майбутньому рестайлінгову модель.

Авто пригнане з Німеччини.
Модель 2011 року
КПП автомат/робот
Специфічний, в стилі RENAULT дизайн кузова авто і салону, схожий та на інші моделі виробника.
Об"єктивно, в Європі не VOLKSWAGEN є народним авто, а саме RENAULT, тому їх моделі дешевші та не вибагливі в обслуговуванні.
Якість матеріалів салону задовільна, при ощадливому ставленні збережеться свіжим на багато років.
Керованість авто не погана, курсова стійкість добра, авто не гуляє/рискає на будь-яких швидкостях.
Підвіска наші нерівності відробляє добре.
КПП робот, перемикає передачі специфічно, враження що чекаєш перемикання, яке відбувається з запізненням.
Якщо хочеш "наступити на газ", КПП поводитися веселіше, розгін та перемикання більш адекватні та швидші.
Двигуна вистачає для спокійної їзди, особливої динаміки від 1200 см/куб не варто чекати.
Не ремонтував нічого, та не обслуговував, тому ці питання, мені не відомі.
Більш таке авто не купуватиму, скучнувате.
Але коштує своїх грошей.

Близько пів року володів ідентичним автомобілем 2009 року, який продав для дівчинки. Потім прийняв рішення, що автомобіль мене цілком влаштовує і знайшов на ринку Європи Renault Clio 2010 F. F. R. edition, яка є досить рідкісною на нашому ринку. Комбінований салон, подвійна панорама з люком і вставки з гравіюванням. Автомобіль на 110 к. с. І дуже добре тягне з маленькою витратою пального. Багажник великий, якщо покласти сидіння то взагалі можна грузити будь-що. Не вибаглива до ремонту, дешеві розхідники та крута динаміка, робить з цього авто ідеальний для міста і подорожей. З нюансів лише те, що мало місця для пасажирів ззаду

Небольшая машинка для комфортной езды по городу. Очень экономичный расход топлива. Бюджетный вариант автомобиля достойно себя показал на трассе, уверенно можно жать 130. Водительское и переднее пассажирское сиденье достаточно удобные для дальних путешествий.

Купили новый Рено Клио 3 весной 2011 года. Полная комплектация, двигатель 1.6л, коробка автомат. Выбирали автомобиль, в котором мужу было бы комфортно за рулем (при росте 196 см). И еще ни разу не пожалели, что сделали выбор в пользу Рено.Собирается авто в Турции. На мой взгляд качественно и аккуратно. Внешний вид и дизайн салона мне нравятся. Удобные сиденья, панель и магнитола. Есть климат-контроль, подогрев передних сидений (не помешает зимой), круиз-контроль, датчики дождя и света. Автомобиль адаптирован для русской зимы и имеет аккумулятор повышенной емкости, который не подведет в морозы. Единственное, что вызвало затруднения - коробка передач (у нас автомат) требует привыкания. На мой взгляд, она немного "тормозит". То есть переключение передач происходит с небольшим запозданием. Французы и здесь побеспокоились о безопасности вождения)Проходимость Рено Клио 3 отличная! Достаточно большой дорожный просвет позволяет проехать не только по городскому асфальту, но и по проселочной дороге (многократно проверялось при поездках на дачу). Парковаться в городских дебрях на этой машинке - одно удовольствие! Обзор хороший, управляемость тоже.На мой взгляд единственным минусом является небольшой багажник. Хотя для поездки по магазинам вполне подойдет. Пара-тройка сумок с продуктами там поместится.Также неудобно, что впереди находится лишь один единственный подстаканник (придираюсь, конечно, но мы ездим вдвоем с мужем и возникает необходимость поставить впереди два стакана кофе). И еще - к плюсам можно отнести сравнительно недорогое обслуживание!