5 відгуків про Pontiac Vibe 2005 року

До Pontiac Vibe 2005 владел БМВ Е 34 525 91 г. в., но так случилось, что я её разбил и вся моя жизнь пошла под откос!Шли года, я собрал некую сумму денег и отправился в автосалон в поисках машины. Там у меня встал выбор: Вайб или Рено Лагуна. Хорошо поразмышляв и посмотрев характеристики этих автомобилей, я пришёл к выводу, что больше мне подходит - Вайбушка. Купив его, я отправился в свой автосервис, где очень внимательно осмотрел начинку этого автомобиля. После проверки понял, что никаких заводских браков нет! Единственное, что нужно было заменить, так это - топливный фильтр! В целом, начинкой автомобиля я был удовлетворён, все было в отличном состоянии. Заменив, что было нужно - я отправился домой!Изначально, когда я подыскивал для себя машину, я хотел скоростное авто и чтобы оно было комфортным. Эксплуатировал 2 года, и был приятно удивлён. шикарен, он совершенно не жёсткий и даже наоборот - очень комфортный со всеми удобствами! Жена была просто в восторге! Пантиак Вайб буквально создан для семьи!Чтобы обезопасить себя от неожиданных проблем, я прочитал о Pontiac Vibe отзывы, благо, что они были хорошие. Однако где-то на 3 году эксплуатации у меня все-таки возникли проблемы, отправляясь на работу начала дёргаться АКПП. Разобрав все, что нужно увидел поломку - люфт подшипника кардана. Заменил, сделал все как нужно. Отправившись домой, увидел, что проблема решена! Сейчас идёт уже 4 год, с того момента как я его приобрел! Извините меня, но за 4 года всего одна "мелочная" поломка. Невероятно, я удовлетворён на все 100%.Но, пожалуй есть один минус Pontiac Vibe 2005 - это ужасающий обзор, из-за того, что передние стойки очень большие! За 4 года эксплуатации больше минусов я не смог найти! Автомобилем удовлетворён, соотношение цена-качество на высоте!

Привет автолюбителям и будущим автолюбителям! Решил поделиться опытом пользования и владения автомобиля Pontiac Vibе! Речь в основном пойдет об эксплуатации и надежности Вайба. Отзыв об авто пишу впервые, так что извиняйте за то что все смел в кучу! )) Я думаю суть будет понятна! Вайб появился у меня в 2008г. в возрасте около 3 лет и с пробегом около 75 т. миль! Цифры приблизительные т.к. уже год как продал! В общем, в конце 2008 года у меня появился мой первый личный мобиль!!! Скажу сразу, что автомобиль мне достался из Калифорнии, в великолепнейшем состоянии (нигде не битый, не капли не топленый, с оригинальными цифрами на одометре)! Многие наверное сейчас подумают: эхх, фантазер! В ответ скажу, что близкие мне люди в то время занимались растаможкой автомобилей, и брокерам было просто не выгодно мне фуфло толкать! Автомобилем пользовался 4 долгих года и около 180 т.км! Про салон и вместимость я думаю уже все в курсе!! Ну в общем он БОЛЬШОЙ!!!! По началу, как не опытный юзер гонял автомобиль в Столицу (сам из МО) в не официальный, но специализированный сервис по обслуживанию toyota/lexus! К слову, хозяин сервиса знакомый, соответственно мастер-приемщик и слесаря относились с уважением и левое ТО не придумывали! Кстати, один слесарь там работающий, а ныне мой приятель - сам владел Вайбом 2-3 года и знает его от и до!! Как только купил машину (75 т.miles) на всякий поменял все жидкости и какие-то там резинки мне поменяли еще! Дальше по совету мастера масло (Castrol 5w30 синтетика. Тойота кстати рекомендует именно его) менял сам (у себя на районе в сервисе, в целях экономии времени), а к ним ездил только на большое ТО! Кстати, следующий раз в подвеске что - менялось а именно опять же какие-то резинки только когда я накатал по ямам и канавам около 80 тыс км! Моему удивлению не было придела, ведь я начинающий авто-юзер думал что б.ушный авто не может так без проблемно ездить! В общем, восхищаться я понтиаком могу очень долго, все таки повезло с первым драндулетом!! А теперь по существу: наездил понтиакушка к тем что были 75т.м. еще 110 - 115т.м. итого где то 190 тыс миль!!!!! И это только у меня! Кстати, при пробеге 190 тыс миль двигатель масло от замены до замены не кушал вообще! Для FWD это норма, а для AWD допускается небольшой жор! Первые пару лет моей водительской практики не двигатель, не АКПП я не жалел! Т.е любил покрутить двиг-ло и переключать передачу в районе 5-6.5 оборотов (естественно, где дорога и плотность движения позволяли). Вытаскивал милую девушку на цивике из кювета, также иногда по необходимости таскал на буксире легковые авто, а уж по буксовать в сугробе возле дома - так это норма! Лопатой то лень работать!!! Более опытные приятели - товарищи предупреждали о скорой гибели АКПП в таком режиме. В итоге на 190 тыс миль Двигатель и АКПП были в полном порядке. Цепь на движке не менял. сказали можно о ней не париться, а она в свою очередь и не беспокоила. Потом я скрутил пробег (Ваше мнение по этому поводу не интересует!) и он продался в Алтайский край! А теперь самое интересное! Что я менял за время пользования авто помимо расходников (масло жидкости, колодки, резинки(крайне редко): - 2 комплекта тормозных дисков (родные ходили очень долго, около 100-110 т.миль, 2-й комплект поставил перед продажей) 250$ за 2 комплекта - Аморт. стойки передние Kayaba менялись где то на 130т.м. 300$ - за комплект + работа - Втягивающее реле (на стартере) - 2000 - Свечи иридиевые денсо 1 комплект (на 150 тыс. км!!!!!!) - 2000 . И ВСЕ за 190 тыс миль пробега!!!!! Правда, следующему владельцу для комфортной езды, надо было добавить в подвеску 200-300 у.е. что бы в идеале! не помню что именно, но ничего серьезного. Впрочем, как и вся подвеска на Вайбе! Там очень простая конструкция! Ломаться почти нечему ! Но на мой взгляд это мелочи для такого пробега. Еще хотелось бы добавить что у авто очень крепкие бампера (ваз 9-ка всю мордашку разбила, у меня 1 скол краски 1х1.5 см на зад бампере) и очень качественное железо (не цветет зимой при рег эксплуатации даже поврежденное)! В общем делайте выводы о качестве авто сами! Но на мой взгляд, более качественное авто найти трудно! Кстати, поменял вайб 2005 на тойоту хайлендер лимитед 2002 полет нормальный, но ездить на ней подороже будет)) P.S. будут какие вопросы по автомобилю - спрашивайте в комментах, возможно что то подскажу!!

Машина была куплена зимой 2011г., сразу после того, как я продал свою Аудюху А4 1997 года, решил пересесть на на машину посвежее. Скажу сразу, по трассе Пончик и Ауди А4 это небо и земля, на Пончике нет никакой шумоизоляции, особенно когда переобуешь в зимнюю резину. Свыше 140 км\\ч ведет себя как ведро с болтами. А на Ауди А4 я выжимал более 200 км\\ч, и машина вела себя прекрасно. То что проездив более 44000 миль, это примерно 70000 тыс км по нашему, я по двигателю абсолютно ничего не делал, единственно менял щетку на стартере и ремень ГРМ, а свечи были на нем из США, их пока не трогал вообще. По ходовой части два раза менял колодки передние и наконечники рулевой тяги. Так как я езжу много по трассе пришлось ветровое стекло менять два раза. За 70000 км примерное вложение на запчасти около 300 долл сша, по сравнению с Ауди А4 за такой же пробег приблизительно отдал более 4000долл, видать немец, или старье из Германии. В общем машиной доволен.

Созревал пол года с покупкой.Заказан(выбран предварительно по фиксированной цене) и пригнан из Америки через фирму(Договора,платежки-оформлены).машина шла с чеками по обслуживанию и резиной(тоже с чеком),что очень важно.Ехала в Минск 5 недель.деньги предварительно были отправлены в Америку дилеру на их счет(bank of Amerika)c доставкой до Белоруссии . В договоре было расписано за что я плачу .Контейнер с машиной прибыла в Клайпеду(известили по телефону),контейнеровоз прибыл в Минск на таможню. растаможивание прошел в течения дня.Всю сделку сопровождал представитель с фирмы(прибегал и убегал),помогая мне.После осмотра авто(диагностики) и комплектации(все было на месте как и на фотографиях) ,заплатив страховку на две недели 5$ представителю(он через 30 минут принес ее мне),без страховки нельзя.подтянулся директор и торжественно поздравили с покупкой автомобиля.
В итоге:
авто (2005 г) обошлась дешевле на 2500$(по ценам в Белоруссии).

с реальным пробегам(сделано за ранее проверка по авто чеку и кар факсу- проверка)

без проблем с расходниками (фильтара 5-7$,салонный -10$,масло синтетика 5w30 - 45-50$),колодки перед- 20-30$.диагностика- 15-20$, в автомат 12$ литр(прим 10л)+к нему фильтр 30$

пробовал заливать разный бензин(экперементировал)-вывод заливаю 95(расход летом город 8,5-9( в пробках и 10),трасса 6-6.5 литров.Зимой город-10(при 30 мороза -12л).

если загорается CHEK-лезем под капот и снимаем клемму(+)на секунд 10 и более(обнуляем)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(+)Дизайн(на любителя)мне лично понравилась больше ,чем мамрешка( toyota matrix)
порадовала,а еще порадовало ценой-дешевле аналога матрешки на 1000$ на такой год и комплект.
что все тоетовское ( toyota matrix) по обслуживанию,много неоригинальных запчастей.
эргономичный дизайн салона -водителю все под рукой и приятные линии салона.
под капотом много пространсва.
послушный и маневренный-приятно управлять.
посадка в машину высокая.
автомат хоть и 4 ступенчатая, но надежная .плавно переключает передачи и не тупая.
салон складывается в пол с подголовниками и переднее сидение(ровная площадка).
колпаки фирменные(не слетят с колес) и коврики тоже(соответствовать месяцу и году выпуска авто),приятно!!!
перевезти груз(небольшой холодильник,садовую тачку и нужный хлам с квартиры на дачу!!!!)
штатная магнитола с CD звучит достойно (не меломан).в радио разобрался настроил за час-запрограммировать можно 2х8.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(-)пластик бывает поскрипывает(дешевый).
шум от передних колес.
расход топлива можно и поменьше.
передние стойки обзора водителя толстоваты(привыкаешь).
желательно иметь полный привод
простой с тумблерами обогреватель салона
мелковаты зеркала заднего вида(Но с электроприводом)

Машина интересная, нравится по всем позициям. выбирал для семьи большой семейний автомобиль-полностью оправдал надежды, кроме того вполне приличная динамика, ездил на юг едвали кому уступал на трассе. Очень порадовал клиренс, на дачу без проблем. Единственное некотрые буржуйские примочки - но дело привычки и уже не замечаеш.