12 відгуків про Peugeot Partner пасс. 2010 року

Хороше та робоче авто для роботи та сім\'ї. Зручне для подорожей. Економічне 5.5 л/100км. Бюджетне та не вибагливе в обслуговуванні.

Сподобалась витрата палива-дуже економне авто,не сподобалась якість обезшумки.Витрати на ТО в середньому 1000-1200 грн.Останній ремонт по ходовій обійшовся 600 грн.з роботою.

Хороше авто для сім\'ї та бізнесу.Просто величезний автомобіль! посадка як у джипі, а витрата менше ніж 5 літрів по трасі.високий кліренс.дуже чіпкі гальма. перевозив диван без проблем. їздив на природу в таких місцях, де легковик не проїде. двигун потужний і тягне з низів. грубка і кондиціонер працюють відмінно при такому обсязі. Не боїться нашої солярки. міняв масло, фільтра, !!! беріть не пошкодуєте !!!

Сподобалося сучасний дизайн, невелика зношеність автомобіля,достатня потужність, велика вмістимість,зручність,компоновка,комфорт та інші опції:парктронік, кондиціонер,бортовий комп’ютер.Несподобалось чутливість до неякісного топлива, висока вартість обслуговування,малий ресурс комплектуючих, які мають відношення до збереження екології,та ходової частин автомобіля.

Хороший сімейне авто.Подобається дизайн,простір салону,обєм багажника.

Хорошее удобное авто никаких проблем у меня с ним не было. Есть единственный минус это ржавчина. А так по коробке по ходовой по салону очень круто.

Внешность современного авто, салон с двумя пассажирскими местами, разгоняется со "свистом", беда в электрике, все напичкано, чтоб найти поломку полмашины разобрать надо! Покупать для города стоит, но если честно с фордом 2006г/в турнео рядом не стоял!!! Был и ситроен и пассажиры, при наличии денег форд с высокой крышей и вместимей и лучше и грузоподъемнось 1000кг!!! по ломучести даже ситроен лучше! оригинальное расположение коробки и трансформер пассажирских складывающих спинки и приопускающие сидение к коврикам позволяющий вмещать до 3м в длину плюс, но высота кузова минус! Так что ребятки не ведитесь на внешность, я повелся, честно 50/50 ощучения!

Отличный, недорогой, надёжный семейный авто . За 4,5 года эксплуатации , пару месяцев назад поменял стойки стабилизатора и наконечники на рулевых тягах . Т.О.( замена масла с фильтрами) через 20 000 км - наверно самый большой срок среди автопрома , замена ремня ГРМ через 120 000 км , что является определённой экономией семейного бюджета . А вместимость вообще класс - дети , собаки кошки , хомяки в клетке и вся прочая имеющаяся домашняя живность вместе с кучей вещей влазят без проблем , со сложенными сиденьями 2,3 м.куб. Очень хорошее лакокрасочное покрытие , пороги покрыты анти гравием . Не плохой клиренс 180 мм , что позволяет в зимнее время по дворовым колеям двигаться не задевая днищем , так-как колея получается высотой как клиренс у седанов ..........

очень надежное авто.малый росход топлива.маневренность.

Хочу поделиться впечатлениями о владении автомобилем Пежо Типи, который я приобрёл 2 года назад.Если описать в двух словах,то автомобилем доволен.А тем у кого ещё не пропал интерес к моему рассказу,опишу все плюсы и минусы данного авто.Я долго выбирал автомобиль.Рассматривал только универсалы,потому что семья большая и для этого нужно "много" автомобиля.Выбирал из Форд фокус,Киа сид,Хюндай матрикс,Шевроле лачетти т.е. ценовая категория до 650 000 .В этой борьбе Типи покорил своим объёмом.Купил я его за 614 000 в очень неплохой комплектации.Кондей,АБС,рейлинги,противотуманки,всевозможные регулировки руля и сидений,антипробуксовочная и усилитель экстренного торможения,круиз-контроль,блокировки дверей,эл.регулировки зеркал,эл.стеклоподъёмники,омыватели фар,и много других приятных мелочей. За такие деньги никто ничего подобного не предлагает. Внешний вид у машины очень привлекательный,по моему это самая красивая машина из всех каблучков которые представлены на нашем рынке.В этой машине есть французский шарм которого нехватает, немцам(FW Caddy) и итальянцам(Фиат добло панорама).Начну описывать дополнительные работы которые я сделал,волею случая или по необходимости из-за некачественных материалов.Ручки передних дверей облезли через пол года,они покрашены какой-то дрянью,пытался обшить кожей,никто не берётся,купил новые за 2000 .Через год пришлося поменять дермантин на ручке КПП(очень низкого качества),пошили из кожи,заодно и руль обтянули 6000 .Когда покупал мне не понравилась магнитола,установил двухдиновую Филипс с навигацией,видео,камера заднего вида,телефон и в дополнение установил парктроник. Если захотите установить 2-х диновую матн. ищите переходную рамку,с ней она как будто заводская.Вся эта музыка обошлась в 30 000 . Эргономика у этой машины просто классная,всё в поле зрения и в зоне досягаемости.Обзор просто великолепный,зеркала заднего вида просто огромные,посадка высокая и очень удобные сиденья с подлокотниками. Рулится машина на пятёрку,если учитывать что высота её 1800 мм.За две зимы не разу не было такого,чтобы я где-нибудь застрял в снегу или чтобы ушёл в занос.Грамотно настроено АБС,срабатывает только в крайних случаях.В отличии от Октавии которая отбила мне всю ногу,срабатывая на лёгком снежке.Двигатель сначала тупил,особенно с кондиционером,хочешь пойти на обгон,жмёшь в пол а машина не разгоняется а наоборот притормаживает.Видно что движок задушили экологи.Но самое интересное что когда жмёшь эл. педаль машина не едет,а на круизе разгоняется что дурная.Как я понимаю всё дело в настройках мозгов. Хочу рассказать о проблемме моего авто.На 40 000 появилась вибрация на педали сцепления, при нажатии и небольшой хруст,официалы побрызгали ВД шкой на пружинки,чем вызвали только треск датчика круиза,при замене датчика треск исчез, но потом опять появился. Пришлось менять сцепление на 45000.Проблема устранилась,но ненадолго.Через 20000 всё появилось вновь.На 85 000 я не стал менять сцепление,а поменял только выжимной и направляющую. Вроде-бы всё нормализовалось,но через 5000 опять появилась лёгкая вибрация, которая то появляется,то пропадает.Уже готовлю себя к очередной замене сцепления. На 80 000 поменял косточки стабилизатора поперечной устоучивости,не из-за того что они стучали, а потому что официалы сказали что появился небольшой люфт. Ещё одна проблема этого авто, горят лампочки ближнего света.За два года поменял с десяток. Сгорело также реле вентилятора печки.Ну вот вроде бы и всё по проблемам.Двигатель работает отлично,масло меняю каждые 10 000,свечи поменял только на 80 000,и не потому что они плохо работали, а потому что положено.Обслуживание данного авто копеечное,Каско 4%, Осаго плачу меньше чем за жигули.Бензин по трассе с кондеем гружёный кушает 7,5 литра. В общем автомобиль получился очень удачным и выносливым.Всем советую.Фотографии моей красавицы выкладываю (смотрите). Всем автолюбителям желаю удачной покупки.

Купил в Стерлитамаке в 2010г. Пежо Партнёр. С самого начала начались проблемы: не отходит педаль сцепления до конца, если включать скорость в таком положении - входит с лязгом. Заехал в техцентр к инженеру по гарантии (пробег был в районе 1000 км), он сказал, что всё нормально, автомобиль исправен. Заехал сейчас (пробег 40000), причина неисправности та же. Инженер по гарантии, с пеной у рта, мне доказывает, что в тот раз автомобиль был исправен, а сейчас можно сделать, но за мой счёт, потому что гарантия закончилась. Да ещё пришлось делать за свой счёт буквально через неделю после покупки правые задние тормоза: появился хруст - в сервисе определили, что обломилась ось крепления тормозных колодок, а на тормоза гарантии нет, ремонт мне обошёлся в 8000руб. Я считаю, что инженер по гарантии Пежо центра некомпетентен, либо это политика всего автомобильного концерна ПЕЖО. Но и в одном, и в другом случае Вы нанесли себе непоправимый удар по репутации.

Машину покупал себе для работы в салоне " автомобили" что на Мехзаводе. Двигатель бензин 1600 (90 л. с.). Комплектация с кондиционером и магнитофоном за 650 000 . Будет ездить наемный водитель. Правда доходили до меня когда то плохие слухи о квалификации работников этого салона, но я почему то решил, что меня как позитивщика это не коснется. Нужно сказать что человек я неконфликтный, к людям отношусь хорошо, а в этом салоне ещё при выборе и оплате машины меня насторожило отношение продавцов. Ни копеечного торга, ни подарков. Даже не улыбаются!!! Отговорка у них- мы люди маленькие ничего не решаем. Я опешил. Беру за наличные. Оплата сразу. Пять тысяч правда кое как скинули. У меня когда-то было шапочное знакомство с их хозяином. Очень-очень приятный человек. По пустякам отрывать большого человека неудобно было, но я все таки позвонил. Он видно дал указание и мне подарили коврики). Спасибо! Я в ответ эаказал у них тонировку и установку сигнализации и парктроников, хоть и втридорога) Резину купил шипованную Нокию7. 27.01.2011 забрали машину и поехали ставить на учет в ГАИ. Получили номера и отогнали домой. Поставили во двор частного дома и вдруг в свете солнечных лучей видим около антенны на крыше вмятину с кулак. Пока ехали, не понравилось включение сцепления. Включается почти в верхнем положении педали, что чертовски неудобно. А тут ещё и кузовной дефект на новой машине(((. Настроение что-то упало. Сразу вспомнилось общение с продавцами и появилось чувство что я "лошара") Нужно было ещё в салоне внимательнее быть. Но вера в порядочность людей у меня похоже неистребима. Хотя из ворот салона я же уже выехал. И по наивности решил все таки им об этом сообщить. Приезжаю. Говорю выявился кузовной дефект. Как они хором пошли в отказку))) Ни извинений. И ни каких компромиссов. Не виноватые мы и всё!!! Обидно стало мне. Не любят в этом салоне покупателей Пежо. Я то переживу) Сочувствую тем людям которые уже стали клиентами этого салона. А тем которые только присматриваются очень его не рекомендую. Для себя решил что это первый и последний мой автомобиль Пежо. Ещё немного про машину. Пежо протестить до покупки не получилось. А на Фиате Добло я чуть раньше прокатился. Немного смутил тогда внешний вид. Здесь купился на европейскую сборку и более привлекательную внешность. А нарвался на совдеповское отношение. Зато теперь точно знаю что Фиат в сравнении с Пежо едет правильней. А это наверное важнее всего. Так что альтернатива для Пежо точно есть. Обязательно сначала прокатитесь. Удачи всем и доброты)