об`єм багажника, простір салону, динаміка, дизайн кузова, дорожній просвіт
якість матеріалів, шумоізоляція
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
витрати палива, шумоізоляція
Зручний для сімї,для перевезення,просторний салон. Несподобалось розташування ременя на гур та генератора і конд. Особливо його заміна. ТО стандартні затрати. Авто ремонтувалось не раз,із-за його віку та пробігу,тому що деякі вузли і агрегати мають певний строк експлуатації. Але коли все зроблено,то авто не підводить.
Комфортная подвеска. большой салон, багажник .
Не регулируется сидение пассажира. Низковатый передок. Трабанит передняя панель. Дорогая и трудоемкая замена подшипников задней балки через каждые 50000км. Лечится при помощи нигрола 1-2 л. залитым непосредственно в балку через маленькое отверстие под саморез, при условии если при замене подшипников были сняты пластмассовые заглушки на торце балки.
. Сбалансированый универсальный автомобиль. На рыбалку-охоту можно даже без палатки, большой надувной матрас на 3 человек влазит в багажное отделение. И в городе удобно, габариты небольшие, клиренс достаточно большой, практически на любую бровку можно выехать. Ремонт дешевый: 1. Замена передних ступичных подшипников с деталями- 500гр( на окружной) 2. Замена стойки стабилизатора 120гр(стойка) + 40гр работа(Пежо на Березняках) 3. Замена сайлентблока на переднем рычаге(передние 60гр.задние 90гр)+ 150 работа( ТС на Березняках) 4.замена ремня ГРМ и Ручейкового + подшипники +работа - 550гр. 5.Ремонт кондиционера: Диагностика +демонтаж-монтаж+пайка трубки+заправка- 420гр. (Володя на Березняках) Комфортный, динамичный, экономичный.Расход топлива 6-8л . При наличии ключей и желания можно делать все самому, все очень просто и надежно Недостатки- Не регулируется сиденье пассажира. Слабая динамика на трассе- 140 мах. Крейсерская 90-100. Тарабанит передняя панель. Комплектация: , cигнализация, центр. замок, cигнализация, центр. замок, кондиционер, дизель. 15/09/09 поменял подшипники задней балки. Подшипники - 600 гр. реставрация балки - 1000гр. работа 700 гр. + задние тормозные колодки 100 гр. Сделал профилактику стартера замена щеток, ( износ 50%) смазка и т.д. 350 гр. Стартер и задняя балка снимались первый раз. Среди автомобилей этого класса самый оптимальный.
Комфортный, динамичный, экономичный.Расход топлива 6-8л . При наличии ключей и желания можно делать все самому, все очень просто и надежно.
Не регулируется сиденье пассажира. Слабая динамика на трассе- 140 мах. Крейсерская 90-100. Тарабанит передняя панель. С 2003 уже лучше.
Машина хорошая, комфортная, на низких скоростях динамичная, хоршо работает климатическая система. Сбалансированый универсальный автомобиль.
На рыбалку-охоту можно даже без палатки, большой надувной матрас на 3 человек влазит в багажное отделение. И в городе удобно, габариты небольшие,
клиренс достаточно большой, практически на любую бровку можно выехать.
Ремонт достаточно дешевый: 1. Замена передних ступечных подшибников с деталями- 500гр( на окружной)
2. Замена стойки стабилизатора 120гр(стойка) + 40гр работа(Пежо на Березняках)
3. Замена сайлентблока на переднем рычаге(передние 60гр.задние 90гр)+ 150 работа( ТС на Березняках)
4.замена ремня ГРМ и Ручейкового + подшибники +работа - 550гр.
5.Ремонт кондиционера: Диагностика +демонтаж-монтаж+пайка трубки+заправка- 420гр. (Володя на Березняках) Можно брать 1, 9 дизель( практически вечный) или бензин. 2.0 турбо дизель очень капризный, но очень мощный.
Очень приёмистый мотор, мало чем оличается по динамике от бензинового, большой багажник
из минусов за все три года эксплуатации , могу назвать только недолговечность демферного шкива коленвала на доп оборудование....не дешовая деталь в автомобиле
Отличный автомобиль для семьи и бизнеса, поставив на 15" диски машина преобретает вид небольшого кроссовера. Отличный обзор, удобно сидеть выше чем в обычном автомобиле, но и не так высоко как если бы это был джип, при дальней дороге не устаеш. Нестоит сомневаться в выборе этого атомобиля, если ВЫ хотите ездить комфортно и иногда что нибудь перевезти. Этот автомобиль вас не разочарует.
Комфортный, удобный, продуманный до мелочей грузовичек.Экономичный и надежный.
Без стекол плохой обзор, не регулируеться сидение пассажира, не удобная крышка бака.
Машина очень приятная в упавлении, легкая, верткая, надежня, экономичная. Подвеска упругая но не жесткая. Высокая легко ездить по лесу и бровкам.
И самое главное, это Большой комфортабельный багажник с кондиционером. Габариты жигулей,
комфорт Пежо, салон бусика.800кг грузоподьемность. При покупке обращайте внимание на течь масла сальников коленвала и работу климат системы.
