вместительность и грузоподъемность. посадка хорошая печка по городу 9 литров трасса 6.75 на 100 многое можно починить самостоятельно. много места пассажирам. Ликвидность. Не ржавеет !!! 92 бензин
ему бы еще 15 см длины ненадежный автомобиль. гремучая подвеска - постоянно требуется ремонт. много электроники - любая ошибка записывается в память и требуется ехать на сервис. жесткие задние сидения. нету шумоизоляции.
Partner origin 1.4 i 2003 задние двери - распашонка Возможности: - перевозка двуспальной кровати в разобраном виде, матрас пружиннный складывался по полам,- перевозка холодильника 170 см в заводской упаковке. перевозил духовой шкаф в упаковке не складывая задние сидения. практически все покупки сам привозил домой, включая кабинку биотуалета в разобраном виде . Листы металлопрофиля на забор. шириной 110 см, велосипед коляска - без проблем. На заднем сидении - три или четыре человека. Задние сидушки очень жесткие.Движок - тянет без проблем и не чувствует веса. бензин только 92 ремонты-замена ГРМ с помпой- раз в два годас 70 000 км замена шаровой, наконечника рулевой и сайлентов передних и задних стала происходить два раза в год, раз в два года тяги стабилизатора.на 70 000 км сгнил глушак и отвалился на 90 000 км вышла из строя катушка зажигания, поменял, пока не сняли ошибку на компе- не работал спидометр.на 95 000 км поменял оба подшипника ступицы вместе с тормозными дисками, опорные подшпники на 105 000 км вышел катализатор, пришлось ставить обманку на второй лямбда зонд но это спасло не на долго, приходилось раз в две недели ездить на компьютер и снимать ошибки.на 106 000 диагностировали замену подшипника ступицы, опорного подшипника и ГРМ перестал крутить вентилятор радиатора потек радиатор закипел... заскрипели подшипники задних торсионов ... продал нафик !зимой щетки примерзают к стеклу и слетает механизм дворников - долго настраивать. Печка жарит. не ржавеет. на задних дверцах краска сама слазит. были крупные сколы в одном месте 4 года проездил нет даже намека на коррозию.ликвидность - супер!!! продал за 15 мин по интернету правда и цену не загибал.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
186 тис.км 7.7 л / 100 км Сім'я
Автомобиль выбирался из категории семейных класса SW. Выбор стоял между Опель Инсигния и Пассатом последний отпал в ввиду своего скудного интерьера как по мне . Пежо попался свежепригнанный 2013 года выпуска с Швейцарии с пробегом 97 тыс. Состояние было отличное. На данный момент проехал около 186 тыс. Машиной очень доволен. Хороший двигатель с достаточным запасом мощности спокойно выходишь на обгоны и в городе можешь уйти со светофора, есть спорт режим, отличная работа АКПП Aisin. Зимний режим несколько раз выручал зимой на крутых киевских горках в снег. Эксплуатируется в Киеве и по трассе. Очень комфортный и приятный в управлении. Красивый и стильный интерьер и экстерьер. Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой. Панорама доставляет романтики в звёздную ночь, дождливую или снежную погоду. Отличный адаптивный свет постоянно в режиме Авто и не испытываю проблем ночью.
Из поломок: дважды отказ электрорегулеровок передних сидений заводская болячка, плохой обжим контактов приводит к их окислению, сломался направляющий заднего стекла замена ремкомплектом, обрыв заводской пластиковой зашиты двигателя и левой стороны днища провалился в снегу со льдом и через мин 30 мучений выехал, а эти элементы остались в снегу. На двигатель поставил защиту Кольчугу. Продольную не менял, дороговато родная. Менял лобовое стекло словил камень, поставил не оригинал датчики света/дождя работают корректно. ТО делаю раз в 8 тыс. Основной минус клиренс. Проблему немного решил простачками на задние колеса
