динаміка, витрати палива, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника
якість матеріалів
динаміка, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, простір салону
Чудове авто. Двигуни ходять. Проїхав особисто понад 300 тис. за два роки. Кузов не любить навантажень. З\'являються тріщини.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Придбав 2007 р.в. у 2014 році в Німеччині з пробігом 89 тис.км. дизель 2.0.віддав немалі гроші.
Для мене всі авто цього класу, які перероблені з фургона на пасажиж- посміховиська.
14 років- ні крапельки гиржі. Мотор шепоче, свічки ще в житті не мінялися, стойки - оригінальні також ще не мінялися. гранати та ричаги 2 рази заміна , грм та мастило по потребі.
Знайомі , які хотіли Мерса Віто, мають гниль , розчарування і зависть.
Поїздки щорічні - моря, Закарпаття,Німеччина,Голандія, на трасі царую 120 к.с.
Один недолік , сидіння оригінальні - це біда для пасажирів, потрібно непожлобитися на класні пасажирські, відкидні і тоді
ідеально.
Продав з пробігом 187 тис.км., людина їздить і тішиться і я задоволений за гарну ціну .
Чомусь український покупець дивиться на рік , а не на стан і забуває народну мудрість : молодиця губки намастить , а п,яти то порепані.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, вартість обслуговування, шумоізоляція
2.0 88квт. Нормальний мотор з великим ресурсомсом роботи, 10тис. Від заміни до заміни масла не бере. Не дуже сильна ходова, віто має кращу. Не гниє, динаміка хороша. Може вести тону в салоні і прицеп дві тони і чути себе впевнено на трасі. При 120 км 2500 оборотів не гуде і не гріється. Максимально їхав 170, може і більше їхати запас ще є, досить шумно в салоні. Після 350 тис. Перестали працювати електронні замки на передніх дверях, потекла рульова колонка, ходова кожних 30-40 тис ремонтується, переважно втулки і речаги. Зад до 400тис не робив нічого, треба зараз поміняти задні стійки, передні виїздили 350ти. Загалом задоволений. Авто оціню на 4-
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
якість збірки, гальма, керованість
Авто не для перевізки сідниць по місту. Дуже зручне для дальних поїздок з сім'єю. Рекомендую використовувати авто більше для комерційних поїдок.
Обслуговування в середньому обходилось на рік 10 тисяч.
Двигун просто чудовий!
экономичная, хороший обзор, мощная, приемистая, мягкая, надежная.
не знаю что написать, ну может чуть низковат, на днище под водителем радиатор охлаждения топлива стоит неудачно, часто цепляется.
езжу на авто три года, пробег сто тыщ моих и и больше двухсот тыщ предыдущих владельцев. машиной очень доволен. крепкая надежная, ходовая простая и мощная, мотор трудяга мощи хватает с запасом, даже полностью груженым любой обгон не проблема, чуть коснулся педали- ракетой летит. дорогу держит хорошо, сидеть удобно отличный обзор. кузов оцинкован многие авто этих лет уже ржавые, а на этой даже в местах где сдерлась краска не ржавеет. цены на запчасти не самые дешевые но и не дороже чем на другие подобные
