5 відгуків про Peugeot 807 2003 року

Хороше авто, середня вартість розвідників. Комфортне, корозійностійке, велике.
Мінус- не популярне в наших краях, не усюди є запчастини

авто покупал не новым, пробег на момент покупки был 150000 км. Авто выбирали во первых вместительный, для поездок всей семьей на отдых, на море. Во вторых комфортный, удобный и практичный. Из всех представленных на рынке моделей, выбор пал на ПЕЖО 807. Отличный авто. Места очень много. Даже на третьем ряду сидений места хватает человеку с высоким ростом, ноги не упираются в спинки сидений. Сиденья трансформируются, передвигаются и поворачиваются как вам угодно. Очень удобно, особенно на отдыхе в дождливую погоду, разворачиваешь сиденья и сидишь друг к другу лицом, а среднее сиденье можно использовать как столик. машина всем устраивает, пока не подводила. Единственный недостаток, это низкая посадка. Машина предназначена для асфальта, в колею на наей не поедешь, приходится выбирать дорогу получше. Машина 2л., 136 л/с, автомат, приемистая, легка в управлении. Развернуться на узкой дороге легко в 3 приема. Расход город 10 литров, трасса 7.5-8 литров. Кожанные сиденья с подогревом. Кондиционер. Климатконтроль.Обивка велюр. 10 л. город, 7.8-8 л. трасса. Если вы имеете большую семью или имеете много друзей с которыми выезжаете на природу, живете в городе и не выезжаете на бездорожье, этот авто для ВАС. Для бездорожья покупайте джип. Отличный автомобиль. Аналогов пока еще нет. Похожих много, но в других, то места мало, то комфорта не хватает.

простой велюр, при надобности можно натянуть чехлы на ход машинка нечего управляемость мягкая при нажатии на акселератор сразу тупит но спустя доли секунд начинает набирать обороты Вкладывать только начал но совсем чучють не проверял цена соответствует качеству и комфорту по машине есть немного вопросов с которыми я сталкнулся в процессе эксплуатации это прежде всего с запчастями после покупки у меня на 3 день порвался тросик на переключение передач его обрезало. пошол на рынок мне там сказали что он стоит сумму денег и его привезут не скоро немного подраскинул мозгами и придумал как дешевле и с малой затратой времени его изготовить додумался и сейчас эксплуатирую свой авто без проблем . есть еще одна проблемка решил поменять обшивку передней панели на бордочках но незнаю как их снять нет негде схемы пробую где нибудь скачать не получается потомучто нет ссылок.

В период покупки выбор был их бензиновых двигателей: 2, 0 л., 2, 2 л., 3, 0 л., и дизель. 2, 0 на мой взгляд слабоват для такой большой машины, весом 1600 кг, 3, 0 л. с АКПП черезчур прожорлив для езды по городу, дизель жалко гробить нашей салярой, да и в обслуживании не дешево. В итоге - золотая середина - 2, 2 л., 160 л. с., более чем достаточно, да и при обгонах грех жаловаться. По управляемости, просто класс, дорогу держит безупречно. Вот только подвеска жестковата, но чем-то надо жертвовать ради хорошей устойчивости и управляемости.По комфорту, полезному пространству, да и по размещению на галерке придраться вообще не к чему. На 3-м ряду без проблем разместиться с комфортом любой взрослый человек среднего роста. Нужно учитывать, что и на 3-м ряду стоят полноценные сиденья, в отличие от жестких скамеек у конкурентов. А чего только стоит передняя панель с приборками по центру... очень оригинально и удобно. Раздельный климат-контроль работает бесподобно. По запасным частям особых проблем не было. Конечно пришлось подождать около месяца задние стойки и передние рычаги, а по расходникам вообще без проблем. Тем более на машины старше 3-х лет у официальных дилеров скидка на запчасти 10% и на работы до 45%, куда уж дешевле. Автомобиль выбирал для поездок с семьей на дачу и на юг. Хотелось, чтобы кроме комфорта был еще и простор, что не маловажно при поездках на дальние расстояния, возможность погрузки всевозможной поклажи. Ведь при сложенных (снятых) сиденьях 2 и 3 ряда грузовой отсек составляет без малого 3 м3. Согласитесь - не мало для семейного автомобиля. Важную роль сыграла и базовая комплектация систем активной и пассивной безопасности. Пежо-807 в 2003 г. набрал 5 баллов в краш-тесте по безопасности. Перед покупкой выбор стоял между несколькими минивэнами, такими, как КИА Карнивал (грубоватая на мой взгляд отделка), Мицубиси Грандис (дороговат в обслуживании), Опель Зафира (значительно уступает по объему, тесноват), Ситроен С-8 (аналог Пежо, но мало сервисных центров). В результате выбор остановил пал Пежо-807.Если семья 4-5 человек, да еще теща, которую периодически нужно вывозить на дачу или в деревню со всеми авоськами и рассадами, то бесспорно автомобиль не заменим. Если хотите наслаждаться удовольствием от поездки на море со всем семейством, да и не думать, как там на задних рядах разместятся и уснут дети, не мучиться от боли в спине по приезду - безусловно этот автомобиль для Вас. Для рыбалки и охоты, конечно без особого фанатизма по преодоления бездорожья машина тоже подойдет. Да и просто выехать на пикник или сделать привал на дальнем расстоянии не плохо. Все сиденья могут служить столиками, а в спинках передних вмонтированы откидные столики с подстаканниками, как в самолете. Есть даже охлаждающий бокс. Это, конечно не холодильник, но сок или минералка будут всегда прохладными.

Доброго время суток, автолюбители!В 2003 году решил приобрести автомобиль, взамен старого "Фольксваген-Мультивен" 1993 г. в. После долгого исследования рынка, остановился на Пежо-807ST. Машины с необходимой комплектацией в салоне не оказалось, пришлось делать заказ, да и ждать его потом четыре месяца. Но в тот момент мне это было на руку, т. к. я брал кредит, да и еще в день подорожания машин, точнее перевод на оплату в евро. Так, что мне машина, без учета кредита обошлась в 31 000 $, а на следующий день она стоила уже 31 000 евро. Когда я ее получал в конце мая, то ее стоимость для новых покупателей уже составляла примерно на 9 000 $ дороже. Так, что в этом случае мне повезло.Неприятности, если можно так назвать, начались примерно через месяц. Начало сыпаться водительское сиденье, но его поменяли по гарантии, правда только через три месяца. Оказалось, что "французы" не любят плохой бензин, свечи просто летят. Пришлось заправляться хорошим бензином, но это оправдано экономически. Примерно через года полтора-два начал поскрипывать салон, точнее электрические раздвижные двери. Что мне только в сервисе ни делали - эфект не большой и не долгий. В январе 2003 года, в разгар морозов, приказал долго жить гидроусилитель руля. Но в этом я наверное виноват сам. Надо было дать прогреться двигателю и маслянной системе, а я сразу поехал. Результат не заставил себя долго ждать. ГУР тоже поменяли по гарантии. А за месяц до окончания гарантийного срока опять посыпалось водительское сиденье, точнее сломался валик боковой поддержки. Но сиденье снова поменяют по гарантии. Вот в принципе и все негативные отзывы по Пыжику.В остальном машина отличная. Очень легкая в управлении, отличный салон, много вариантов трансформации. В дальних поездках усталость не ощущается. Жаль, что задние сиденья полностью не раскладываются, да и тяжелые они при демантаже. В общем рекомендую у кого есть деньги, т.к. не оправдано дорого просят диллеры за новую машину. Рекомендую.