якість збірки, простір салону, витрати палива, керованість, дизайн кузова
дорожній просвіт
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Хорошое авто проблем нету ежу каждый день один минус низковатый клиренс
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Хорошое авто проблем нету ежу каждый день один минус низковатый клиренс
якість збірки, простір салону, витрати палива, керованість
дорожній просвіт, якість матеріалів
Меня зовут Павел. За все время вождение автомобилей, которые у меня были. А это много можно перечислять. Начиная с запорожца ущастика, оканчивая Вольво... . Пежо 407 SW ! Я правильно поставил акцент. 407! Был разработан, и получил подвеску. На базе Ferrari 456 sw station wagon. Выпушеной в экземпляре 10 едениц. Для Британской - Королевской семьи. После чего компания Peugeot приобрела проект. Теперь об авто. По плюсам: надежный-економичный мотор. Надежная много.рыч.подвеска прослужит очень долго. И создаст кофортную и послушную езду автомобиля, по нашим* дорогам. По салону, сидения по 5 шкале получают 10 балов. Вообще не устаешь 600 км. И не боли в пояснице и т.д. Отличный матерьял отделки интерьера, если ухаживать, может и 800тыс.отслужить не портираясь. Все зависит от пользователя. Очень просторный багажник. Панорама и т.д. Машина очень отзывчивая и живая. Тяговитая. С средним расходом 6-7 литров.среднего расхода с 2х зоным климатом который создает особую отмосферу в авто. Как летом. Так и зимой. Зимой машина имеет быстрый обогрев салона. Как в скандинавских авто. Быстрая разморозка окон зимой. Подогрев сидений. 10-15мин. и своя атмосфера. Хорошая, достаточная шумка салона. Кузов оцынковка, не ржавеет. Не гниет. Тут понятно. Хороший уровень пасивной безопасности. И 9-11подушек безопасности сделают хорошую защиту для вашей семьи в случае дтп. О хорошем можно говорить много. Теперь минусы их не много. Но есть. Низкая подвеска. Нужны проставки и как минимум 18 калеса. По заводу стают от 16 до 19. Можно и 20 одеть. Мотору всеравно и подвеске тоже. Болезнь ходовой. Тяжки стабилизатора передние задние и наконечники. А так ходовая без проблем ,я только это менял на протяжение почти 300тыс. Знаю лидей кто также свободно выхаживал на подвеске и 600тыс км. По нашим дорогам. Минус не удобное управление климатом и этой всей ерундой. Для механики чуть высоковат подлокотник после двух часов езды по городу в пропках рука устает. Вроде все. Может как то снимим обзор. Хоршая машина этого класса не может стоить дешево. 5-6тыс. Не бойтесь больших пробегов. Избегайте моторов 1.6hdi. Капризный и самый ненадежный. А за бензиновую линейку забудте. Очень непродуманая капризная и дорогая. Покупая такую машину. Сделайте вложение от 500 до 1000у.е. И катайтесь с удовольствмем делайте ТО. Самая не капризная машина по обслуживантю и цены на запчасти как на жигули 10ку. Будут служить годами. Мнение было сложено по опыту и лично свое. Имел во влодение 20 разных авто есть с чем сравнить. Эта 407 - я как хонда и мерседес и чуть - чуть феррари. Не бойтесь Французких машин. Они надежны. Ставте хорошие запчасти и голова не будет болеть. Всем удачи! 17.10.19
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
вартість обслуговування
Чудове авто. Володів два роки. Один великий недолік, топова, ексклюзивна комплектація. Двигун 3fy. Не всі з.ч. в наявності, середня вартість біля 50%дорожча за ваг групу. Авто для душі. Його забути неможливо. Всім добра!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Очень доволен машиной. До него японец был, про надёжности японцев думаю никто не будет спорить, только кузов сотрудники и пришлось расстаться. Пару год назад купил Пежо 405 универсал, газ-бензин 1.9обьем. Мне сразу понравилься, кузов оцинкованный! что не маловажно. Красивый дизайн не смотря на года и в неплохом состоянии. Стëкла затемнëнные, салон просторный, сиденья удобные. Сразу не доверял французу после японца. Но уже второй год езжу, проехал около 10тыс.км. только радует, не подводит. 36 лет авто а выглядить и едет достойно среди Нексии, ланос, джили, черри, т. п. между прочим они на 15-20 год моложе! Я не поменял бы на такие. Пежо может и пережить их!
