простір салону, вартість обслуговування, керованість, ціна, шумоізоляція
Низький рівень надійності
Водії вважають цей автомобіль недостатньо надійним
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Очень даже неплохой автомобиль. Старый Француз - все удобства и комфорт!
Мы купили бу авто "Пежо 405"седан, цвета металик. Машина эта -сказка, куда там жигулям браться! Эта ласточка -для других полётов, для ровной трассы и скорости 140 -160км в ч.Ездили к бабушке в село киевской трассой, в машине можно развалиться как угодно, хоть вверх ногами! Заднее сидение -это простор и мягкость. Не думала, что так полюблю эту машину! Действительно -рай на колёсах. Бесшумная, летящая по трасе! Она нужна для любви и бережного отношения! Для дороги -не для кустарников и болота(очень низкая посадка).Вместительный багажник, просторный салон, удобные сидения -всё для настроения!Авто очень хорошее, катали на всяком, но есть разница!
Просторный салон, отличная (мягкая) ходовая, прекрасно держит дорогу при любых условиях погоды, прекрасный радиус разворота, для обьема 1, 9 инжектор экономный расход, 7 по трассе, 9-10 город, неплохая шумоизоляция, доступные и недорогие запчасти, простота конструкции, лужонный кузов гнили за свои 24 года эксплуатации практически нет. Доступная цена.
Считаю минус один очень заумная электронника, если что то с електрикой сам не справишся.
Машину эксплуатирую 1год, до этого эксплуатировал ВАЗ 2107, 21099, ниссан Венет, впечатления пока только хорошие.О покупке нисколько не жалею. Большой комфортный автомобиль, магкая ходовая, просторный салон. Подробнее в + и -Однозначно нашему автопрому еще далеко даже к тому, что французы сделали еще в 1987 году. Зря французов ругают. Обязательно проведите диагностику двигателя. Проверить ходовку особое внимание обратить на задние колеса. Внимательно проверить кузов хоть он и луженный но есть умельцы которые умудряются и его угробить потому что варить не жалательно будет торба ржаветь в месте сварки. Лобовое и заднеее стекла чтоб были целые, потом геммарой их ставить. Вроде все. Отличный недорогой семейный автомобиль купите не пожалеете.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Если бы машина была моложе, то я бы еще ездил на ней не один год. Но все таки года берут свое. Машина мощная, тяга хорошая, вместительная, по дороге плывет, под гору летит!
динаміка, об`єм багажника, простір салону, керованість, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
Покупал и знал, что беру. Мне нужен был маленький универсал, с коробкой автомат. Потом уже, став владельцем, мне рассказали, какую "плохую" машину я купил. При продаже было указано 230 тыс, я наездил за 4 года 55 тыс. За это время поменял цепь ГРМ, растянулась и помпу. На 270 умерла АКПП, но, есть маленькое "но", - бывший хозяин забыл в машине сервисную книгу, в которой я нашел отметку, что машина обслуживалась на 465 тыс.: скрученные одометры у нас никто не отменял. Думаю коробка прошла больше 500 тыс. Не ремонтировал, брал с польской разборки, коробка + замена обошлась в 30 000 грн, в Киеве только за снятие берут 1500 у.е.. ЕР6 хоть и ругают, но очень приемистый мотор. И да, что понял по французам - их нужно ремонтировать только у узкопрофильных специалистов, СТО "все-во-всем" заведут вам песню какие французы говно, хотя дело все в кривых руках самих СТО.
