дизайн кузова, якість матеріалів, простір салону
Низька оцінка керованості
Власники цих автомобілів вважають їх незручними в керуванні
Всем доброго времени суток! Являюсь счастливой обладательницей этого замечательного французского автомобильчика, катаюсь уже полгода и за это время он дарит мне только положительные эмоции. Внешность считаю большой плюс этой модели - и современно и в тренде. Внутри уютно, конечно материалы отделки недорогие, но мне все очень нравится. Коробка передач - автоматическая вариатор, для города лучше не придумаешь! Руль смотрится супер - со стильной вставкой из дерева. Сиденья спереди простроные, сзади тоже - двое детей усаживаются без проблем вместе с собакой, багажник не самый крупный, но мне по магазинам ездить большеи не надо. Сейчас выпал снег, поэтому ещё больше не нарадуюсь на своего любимца - все снежные заносы и сугробы нам нипочем. Надеюсь и раньше буду ездить и плучать только положительные впечатления!
дизайн кузова
якість збірки, витрати палива
Головне не брати іранської збірки. Туди напевне запихали все найгірше. Машини йшли на Росію, без кондиціонера, без abs. Це седани. Двигун бензин 1.4, з так званими "мокрими циліндрами", блок циліндрів алюмінієвий. На 80 тис. пробило прокладку. На сервісі Пежо сказали, що іранці заливали якийсь тосол, що розїдав прокладку. На ГБЦ утворилися раковини. Потрібно було шліфувати. Через 30 тисяч знову пробило прокладку. Знову попав на 8000 грн. В корках гріється. Рульова застукала на 120 тис. Прийшлося міняти. У вилки зчеплення відломився один з тримачів вижимного підшипника. Прийшлося міняти все зчеплення, бо потрощило корзину. З того часу почали злітати тяги коробки передач. Єдиний плюс - кузов. Досить міцний і не іржавіє. Десь вичитав, що бляха кузова має товщину 0.3 мм.
