динаміка
якість матеріалів, простір салону
Ломается ночью,когда стоит припаркованная,иначе сдохли бы
Есть один большой недостаток в 1995 году её спустили с конвеера!!!
Это была наша первая машина.Брали почти не глядя,так как ничего в авто не понимали.Внешне машина смотрится отлично,салон шикарный.Автомобилем владели около 10 месяцев.Ломаться начала через неделю,зап части не найти,ставили все б/у.Вот список наших поломок:1.Замок зажигания 25002.Колодки 30003.МКПП 270004.Сцепление 250005.Отвалилось заднее колесо 80006.Дырка над локером(заварили) 40007.Моторчик дворников 30008.Глушитель 10009.Отвалилось переднее колесо 500010.Радиатор 4000И это не считая,эвакуаторов,кучу масла,ремонта по мелочи(типа моторчиков стеклоочистителя,тросиков сцепления и постоянной прокачки тормозов)
Искал себе машинку - рабочую лошадку . Присматривался к хёндай, но категорически не устраивал кузов. Да и выбор был какой-то небольшой. Либо битая, либо с глюками по электрике, либо с непонятными VIN кодами. Случайно набрел на рынке на Пежо 306 в кузове седан, двигатель 1.6 бензин. Сел, проехал - и влюбился. На СТО проблем никаких не нашли. За 3 года эксплуатации заменил только один рычаг в подвеске (сам на бордюр влетел), масло, ремни, тормозные колодки (это расходники по-любому) . Сейчас уже чувствую подходит сцепление. Все. Машинка ведет себя предсказуемо, двигателя хватает и для активной езды и для расслабления. Из недостатков - небольшой салон, отделка панели простенькая, бензин любит 95. Вот вроде и все.Достоинства: Надежность, качество кузова (оцинковка), двигатель.Недостатки: Небольшой салон, любит 95 бензин.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, об`єм багажника, ціна
витрати палива, шумоізоляція
Машину купил год назад,понравился внешний вид,на свои года интересный дизайн кузова,соотношение цена качество тоже неплохое,машина класса гольфа 3,но дешевле,относительно дешевые запчасти,передняя подвеска "неубиваемая",у моего чуть подняли заднюю балку,проходимость супер,на рыбалке любые кочки и ямы,кузов оцинкован,даже если есть сколы краски,не гниет,железо еще тех времен,большой салон и багажник,потолок высокий,что хорошо для высоких водителей,единственно что, немного неудобно стоит руль относительно педалей,хоть и регулируется по высоте но немного устаешь в длительных поездках.Что касается расхода топлива,думал будет немного меньше,шумновато в салоне немного.
дизайн кузова
якість збірки, витрати палива
Головне не брати іранської збірки. Туди напевне запихали все найгірше. Машини йшли на Росію, без кондиціонера, без abs. Це седани. Двигун бензин 1.4, з так званими "мокрими циліндрами", блок циліндрів алюмінієвий. На 80 тис. пробило прокладку. На сервісі Пежо сказали, що іранці заливали якийсь тосол, що розїдав прокладку. На ГБЦ утворилися раковини. Потрібно було шліфувати. Через 30 тисяч знову пробило прокладку. Знову попав на 8000 грн. В корках гріється. Рульова застукала на 120 тис. Прийшлося міняти. У вилки зчеплення відломився один з тримачів вижимного підшипника. Прийшлося міняти все зчеплення, бо потрощило корзину. З того часу почали злітати тяги коробки передач. Єдиний плюс - кузов. Досить міцний і не іржавіє. Десь вичитав, що бляха кузова має товщину 0.3 мм.
